20180810-广发证券-陕西煤业-601225.SH-二季度盈利环比增9.2_弹性高_成长性好_6页_588kb
报告摘要
陕西煤业(601225.SH)总结
核心内容
陕西煤业在2018年上半年实现归属于母公司净利润59.4亿元,同比增长8.6%,折合EPS为0.59元。公司二季度盈利环比增长9.2%,略超市场预期。盈利增长主要得益于产量同比增长6.5%以及售价增长2.8%。上半年吨煤净利约为168元/吨,成本控制表现良好。
主要观点
- 盈利能力稳健:公司上半年实现营业收入262.4亿元,同比增长2.6%;营业利润103.4亿元,同比增长12.6%;净利润增长9.9%,显示公司盈利能力和运营效率持续提升。
- 产量与销量增长:上半年煤炭产量达5271万吨,同比增长6.5%;销量为6541万吨,同比增长2.9%。其中铁路运输销量增长显著(+12.2%),而公路及其他运输销量略有下降(-3.4%)。
- 成本控制有力:公司吨煤完全成本为173元,同比增长2.7%,显示其在成本管理方面具备较强竞争力。
- 未来增长潜力大:公司在产产能为9325万吨/年,同时有2100万吨在建产能,预计2018-2019年逐步投产,未来三年产能有望接近1.1亿吨,产量增长空间约20%-30%。
- 铁路建设带来销售结构优化:公司持股10%的蒙华铁路预计2019年建成通车,解决湖北、湖南、江西等地煤炭调入问题;靖神铁路也已全线开工,预计同步投入运行,将显著提升铁路外运比例,带动煤炭销售价格提升。
- 业绩弹性与估值优势:公司长协煤占比仅30%左右,资源禀赋好,成本低于同行,业绩具备较强弹性。2018年市盈率不足6.5倍,估值较低,具备投资价值。
- 投资建议:公司被维持“买入”评级,预计2018-2020年EPS分别为1.15元、1.27元和1.42元,未来三年盈利有望持续增长。
关键信息
产销量情况
- 产量:2018年上半年煤炭产量为5271万吨,同比增长6.5%。
- 销量:2018年上半年煤炭销量为6541万吨,同比增长2.9%。
- 分矿区产量:
- 渭北矿区:556万吨,同比增长29.3%
- 彬黄矿区:1874万吨,同比增长7.3%
- 陕北矿区:2841万吨,同比增长2.6%
- 分运输方式销量:
- 铁路运输:2896万吨,同比增长12.2%
- 公路及其他运输:3645万吨,同比减少3.4%
煤炭价格与成本
- 吨煤综合售价:373元/吨,同比增长2.8%。
- 自产煤售价:367元/吨,同比增长3.1%。
- 贸易煤售价:394元/吨,同比增长3%。
- 吨煤完全成本:173元/吨,同比增长2.7%。
- 吨煤净利:约168元/吨,同比增长约3%。
在建产能
- 小保当一号煤矿:设计产能1500万吨,已核准800万吨,预计2018年9月投产。
- 小保当二号煤矿:设计产能1300万吨,已核准800万吨,预计2019年中期投产。
- 袁大滩煤矿:设计产能500万吨,已于2018年7月试生产,不并表,计算投资收益。
铁路建设与销售优化
- 蒙华铁路:规划运力2亿吨,投产初期运力1亿吨,2019年建成通车,将提升煤炭外运能力。
- 靖神铁路:设计运输能力近期6500万吨,远期7770万吨,预计同步投产,提升外运比例。
- 铁路外运优势:通过铁路外运的煤炭销售净价比地销高约100-200元/吨,有助于提升公司盈利水平。
盈利预测
| 年份 | EPS(元/股) | 增长率(%) | 市盈率(P/E) | EV/EBITDA |
|---|---|---|---|---|
| 2018E | 1.15 | 10.07 | 6.54 | 2.82 |
| 2019E | 1.27 | 10.38 | 5.93 | 2.05 |
| 2020E | 1.42 | 11.69 | 5.31 | 1.31 |
财务指标
- 资产负债率:从2016年的52.4%下降至2020年的36.9%,显示公司财务结构逐步优化。
- 净负债比率:从2016年的0.3下降至2020年的-0.4,公司杠杆率降低,偿债能力增强。
- 流动比率与速动比率:从2016年的0.69和0.64逐步提升至2020年的1.86和1.79,流动性增强。
- 毛利率:从2016年的43.4%提升至2020年的55.8%,盈利能力增强。
- 净利率:从2016年的13.2%提升至2020年的31.1%,显示公司盈利能力提升。
- ROE与ROIC:从2016年的8.0%提升至2020年的20.7%和35.6%,资产回报率持续上升。
风险提示
- 宏观经济增速低于预期:可能影响下游煤炭需求。
- 下游需求不及预期:可能导致煤炭价格下跌。
- 煤价超预期下跌:直接影响公司盈利能力。
- 新建矿井建设进度低于预期:可能影响未来产能释放和业绩增长。
投资建议
公司具备良好的资源禀赋、成本控制能力及未来产能扩张潜力,同时受益于蒙华铁路和靖神铁路的投产,有望进一步优化销售结构并提升盈利能力。当前估值较低,维持“买入”评级,未来三年盈利有望持续增长。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载