深度报告-20230320-国联证券-高速公路行业报告系列(二)_再论高速公路行业的投资价值_21页_923kb
报告摘要
高速公路行业投资价值分析报告总结
核心内容
本报告主要分析后疫情时代高速公路行业的投资价值,指出其具备较强的防御性和稳健性投资潜力。在短期和长期视角下,高速公路行业均展现出改善和增长的前景。
主要观点
短期投资价值
- 收入端改善:随着疫情防控政策调整,春运期间客货运流量明显回升,显示出民众出行意愿增强和经济复苏迹象。
- 成本端改善:国家政策扶持降低了高速公路主体的负债成本,缓解了债务压力。
- 政策利好:通过REITs等融资工具,高速公路行业能够盘活存量资产,提升资金使用效率。
长期投资价值
- 稳定的现金流:高速公路具有持续、稳定的现金流收入,为高股息收益提供保障。
- 低估值高股息:行业估值处于相对历史低位,股息率高于大盘,对稳健型投资者具有吸引力。
- “高速公路+”模式:通过涉足清洁能源、物流仓储等新兴产业,拓宽收入来源,增强盈利能力。
关键信息
- 后疫情复苏:疫情对高速公路行业造成一定冲击,但后疫情阶段,行业有望迎来盈利改善的拐点。
- 政策支持:国家出台多项政策支持高速公路行业,包括发行专项债、债务置换、REITs试点等。
- 投资前景:预计2023年全年客运量将实现约15%的增速,货运量预计增长约20%。
- 估值与股息:高速公路板块PE和PB估值处于近十年低位,股息率平均高于大盘1个点。
- “高速公路+”案例:
- 清洁能源:如深高速在风电和光伏领域布局,带来稳定收益。
- 物流仓储:如重庆公路物流基地、山东高速物流等,利用路网资源拓展物流业务。
推荐标的
| 简称 | EPS (2022E) | EPS (2023E) | EPS (2024E) | PE (2022E) | PE (2023E) | PE (2024E) | CAGR-3 | 评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 招商公路 | 0.75 | 0.83 | 0.90 | 11.73 | 10.59 | 9.76 | 3.66% | 增持 |
| 皖通高速 | 0.91 | 1.04 | 1.10 | 9.88 | 8.65 | 8.19 | 6.34% | 增持 |
| 宁沪高速 | 0.70 | 0.89 | 0.95 | 12.55 | 9.76 | 9.23 | 4.46% | 增持 |
| 粤高速A | 0.62 | 0.79 | 0.86 | 12.94 | 10.03 | 9.31 | 1.71% | 增持 |
| 深高速 | 1.00 | 1.21 | 1.42 | 9.49 | 7.87 | 6.69 | 5.87% | 增持 |
风险提示
- 经济增长不及预期:若经济复苏不及预期,运输需求将受抑制。
- 路网分流:若路网建设或分流影响车流量增长。
- 政策变化:若国家再次出台通行费优惠政策,可能影响行业收入。
结论
高速公路行业在后疫情时代具备较强的防御性和稳健性投资价值。短期来看,收入和成本两端均有改善空间,行业盈利有望向上拐点。长期来看,其低估值、高股息的特征和“高速公路+”模式的发展,进一步增强了其投资吸引力。整体建议关注该板块,尤其是具备良好发展前景和多元业务布局的公司。
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