20180126-西部证券-顺丰控股-002352.SZ-顺丰控股首次覆盖_快递龙头_业绩稳健_物流集大成者_26页_1mb
报告摘要
顺丰控股首次覆盖总结
核心内容
顺丰控股作为A股唯一直营快递企业,凭借其强大的基础设施和优质服务,在快递行业中占据重要地位。随着行业竞争加剧,快递企业分化趋势明显,CR8保持稳定在78%左右,而CR5逐年下降,显示出行业集中度提升。
主要观点
- 行业竞争格局:快递行业集中度趋于稳定,企业分化加剧,中高端市场由顺丰等直营企业主导,而加盟型企业面临扩张边际效应递减。
- 经营杠杆:顺丰因高固定成本占比,经营杠杆较高,盈利提升幅度更显著,尤其在业务量增长时,利润弹性更强。
- 顺丰优势:顺丰具备硬实力(基础设施完善、重资产运营)和软实力(优质服务、品牌口碑),形成正反馈效应,增强市场竞争力。
- 新业务拓展:顺丰积极布局冷运、重货、国际、同城配等新业务,上半年新业务收入增长显著,未来有望成为新的盈利增长点。
- 投资建议:基于可比公司估值和公司核心竞争力,预计2017-2019年EPS分别为1.06、1.27、1.55元,给予目标价60元,首次给予增持评级。
关键信息
行业竞争格局
- 快递行业增速放缓,但整体仍保持较高增长。
- 电商件和商务件为两大主要业务类型,电商件依赖性强,商务件价格敏感性较低。
- CR8稳定在78%左右,CR5逐年下降,行业集中度提升。
- 顺丰在中高端市场具有明显优势,单件收入远超行业平均水平。
加盟模式的局限
- 加盟型企业网络布局基本完成,扩张速度放缓,单件毛利承压。
- 加盟制管理难度大,加盟商与总部之间缺乏有效控制,易导致服务分化和成本上升。
- 菜鸟网络对快递行业格局产生影响,顺丰受其影响较小,具有相对优势。
顺丰的硬实力
- 顺丰采用直营模式,对全网络具有绝对控制力,确保服务质量一致性。
- 公司拥有完善的“天网+地网+信息网”物流体系,提高运营效率。
- 鄂州机场项目推进,预计2020年完工,将进一步巩固其航空运输优势。
- 公司机队规模领先,拥有大量运输车辆,提升时效和稳定性。
顺丰的软实力
- 顺丰服务满意度持续领先,客户粘性高。
- 推出“丰密面单”保护用户隐私,提升品牌好感度。
- 环保包装、员工福利及文化项目增强企业形象和客户信任。
- 通过外包策略优化成本结构,提升盈利能力。
科技与创新
- 顺丰重视智慧物流建设,推动行业智能化、可视化发展。
- 通过研发投入和开发支出,公司不断拓展新业务领域,如冷运、重货、国际快递等。
- 与UPS成立合资公司,拓展高端国际件市场;发展同城配业务,适应生活服务需求。
投资建议与风险提示
- 财务预测:预计2017-2019年EPS分别为1.06、1.27、1.55元,对应估值分别为57、47、39倍,目标价60元。
- 风险提示:
- 快递行业增速不及预期。
- 新业务进展低于预期。
- 人工及燃油成本上升。
- 其他快递企业转型直营。
- 限售股解禁导致股价波动。
- 运输安全事故及汇率、利率波动。
财务数据概览
| 项目 | 2015 | 2016 | 2017E | 2018E | 2019E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 668 | 57,483 | 70,910 | 83,887 | 96,682 |
| 净利润(百万元) | 25.1 | 4,180 | 4,693 | 5,608 | 6,848 |
| 每股收益(EPS) | 0.01 | 0.95 | 1.06 | 1.27 | 1.55 |
| 市盈率(P/E) | 9200.96 | 55.3 | 49.3 | 41.2 | 33.8 |
| 市净率(P/B) | 326.59 | 11.3 | 9.2 | 7.7 | 6.3 |
业务结构与增长
- 顺丰的快递业务收入及成本结构显示其外包占比约50%,有助于成本控制和效率提升。
- 新业务增速较快,重货、冷运、国际业务及同城配等成为新增长点。
- 顺丰的ROE持续提升,显示出较强的盈利能力。
总结
顺丰控股凭借其直营模式、完善的物流网络、优质服务和科技创新,在快递行业中展现出显著优势。尽管面临行业增速放缓和新业务拓展的挑战,其高经营杠杆和成本控制能力使其盈利更具弹性。公司积极布局多领域,拓展业务边界,具备良好的发展潜力。投资建议为增持,但需关注行业增速、新业务进展、成本上升及限售股解禁等风险。
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