中规院：中国主要城市建成环境密度报告2023_83页_13mb

报告摘要

中国主要城市建成环境密度报告（2023年）

数据来源：
- 建设强度：基于高分辨率遥感数据，计算每平方米用地面积的总建筑面积。
- 居住人口密度：基于LBS数据，识别网格内居住人口。
- 就业人口密度：新增指标，基于LBS数据识别工作日白天的定位，参考公共WiFi和用地属性。
- 轨道站点数据：电子地图数据，分析轨道站点周边800米范围（TOD地区）。
空间范围划定：
- 建成区：基于遥感影像、路网密度和POI密度划定，总面积470~1960平方公里。
- 核心建成片区：基于街镇行政边界，强调客观性和可比性，面积90~170平方公里。
TOD分析：考察轨道站点对建设强度、人口密度和支持带动作用，TOD地区核心建成片区外的新建区域更具密度带动潜力。
局限性：数据存在时效性和偏差，建议持续合作深化研究。

超大城市 vs 特大城市密度比较：
- 超大城市建成环境密度高于特大城市（建设强度、人口密度均更高）。
- 超大城市核心建成片区就业人口密度明显高于特大城市，表明核心区域对就业吸引力强。
- 成都、沈阳等城市密度中等，但低于北京、深圳等。
密度分布趋势：
- 深圳、西安整体密度最高（建设强度、居住和就业人口密度领先）。
- 外围城市（如天津、青岛）密度较低，内部差异显著。
- 核心建成片区整体密度高于建成区，显示中心城市区域高强度建设。
TOD地区作用：
- TOD地区建设强度、居住和就业人口密度普遍较高，平均提升60%以上。
- 对就业人口密度提升最显著（+69%），表明轨道站点在带动就业方面作用突出。
- 深圳、西安等城市TOD地区密度领先，上海、北京表现次之。
城市特征：
- 高密度城市：深圳、西安在多个指标中占据前列，建筑层数和人均建筑面积高。
- 中密度城市：北京、广州、武汉等在核心片区高强度建设，但外围疏散明显。
- 低密度城市：天津、青岛、大连等密度普遍较低，人均建筑面积高但人口密度低。