2020中国互联网租车行业洞察报告_44页_3mb

2020中国互联网租车行业洞察报告总结

行业大环境分析

互联网租车三大模式

• 长租：租赁周期超过90天，以企业客户为主，覆盖大型巴士、商务轿车、SUV等车型，采用企业采购协商计费。
• 短租：租赁周期1天至90天，主要面向个人客户，适合商务差旅、自驾游等场景，以轿车、SUV为主，按天计费，油费自理。
• 分时租赁：按分钟或小时计费，以新能源汽车为主，提供随取随用服务，适合短途通勤、市内出行等场景。

行业发展阶段

• 萌芽探索期（2006-2012）：线上租车平台诞生，消费者由线下直接采购转向线上预定、线下取车。
• 增长爆发期（2013-2016）：共享租车模式兴起，P2P平台快速扩张，新能源汽车分时租赁平台大量涌现。
• 行业整合期（2017年至今）：市场两极分化，中小企业退出，头部企业整合资源，布局多元业务，采用信用模式减少押金。

市场与政策背景

• 2019年中国有本无车人群超过1.4亿，潜在租车市场庞大。
• 政府出台多项政策支持行业发展，如免征新能源车购置税、延长补贴期限、推动充电桩建设等。

企业玩家分析

三类玩家

1. 主机厂：拥有车源优势，快速抢占市场，形成规模效应。
2. 租车公司：具备多年运营经验，市场份额最大。
3. 互联网创业平台：依赖外部投资，发展迅速。

头部企业竞争格局

企业特点

• 神州租车：较早入局，2014年上市，但近年来净利率下滑，增长乏力，用户留存率低。
• 联动云租车：2016年成立，发展迅猛，布局汽车全产业链，吸纳年轻用户和下沉市场。
• 一嗨租车：2006年成立，全球化布局，但用户规模小幅下滑。
• GoFun出行：2015年成立，吸纳C端车源，用户留存率较高。

消费者大数据

用车场景

• 覆盖日常通勤、旅游出行、婚庆、商务出差等多种场景，满足用户多元化需求。

用车流程

• 租车流程高度线上化，包括预定、支付、事故处理、车辆验收等，提升效率与安全性。

用车时长

• 用户App月均使用时长接近4小时，长短租与分时租赁使用时长相近。

用车时间段

• 高峰期：8-10点（通勤早高峰）、17-21点（晚间出行）。

用户画像

• 性别：男性用户占大多数，超过80%。
• 年龄：以85后为主，25-34岁用户占比42.1%，18-34岁用户占比超60%。
• 收入：以5-10k为主，近八成用户收入在10k以下。
• 职业：企业白领为主力，占比达58.9%。
• 地域：主要集中在二线及以上城市，新一线城市用户占比最高，为26.9%；广东省用户占比最高，达14.5%。
• 兴趣偏好：购物达人占64.9%，对战游戏爱好者占14.1%，手机卫士达人占8.7%。

未来趋势分析

新角色：租车平台或成为主机厂销售渠道

• 租车平台可作为主机厂新的销售渠道，提供新车试驾体验，提升品牌曝光度，促进用户购车。

新生态：构建出行服务闭环

• 企业可与旅游、酒店、餐饮、OTA等平台深度合作，打造“吃住游购娱”一体化出行生态闭环，提高用户活跃度与粘性。

新机遇：无人驾驶时代

• 随着自动驾驶技术的发展，汽车将从消费品转变为共享出行工具，用户购车需求减少，互联网租车平台将迎来发展机遇。

报告说明

1. 数据来源：MobTech自有监测数据、市场公开信息及研究模型估算。
2. 数据周期：2019.6-2020.6。
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