Fastdata极数：2020中国互联网租车报告_44页_6mb

2020年中国互联网租车行业总结

核心内容

2020年中国互联网租车行业在疫情冲击下经历了短期下滑，但随着旅游业和商旅市场的逐步复苏，市场增长潜力依然存在。行业主要依赖移动端渠道，用户行为和消费趋势呈现多样化特征，头部企业通过不同的运营模式和市场策略在竞争中占据优势。

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1. 行业发展现状

市场规模

• 2019年市场规模：1031亿元
• 2020年预计下降：12.4%（受疫情影响）
• 2020年9月市场规模：数据未直接披露，但整体市场仍具备较大增长空间。

用户基础

• 中国拥有约1.68亿人持有汽车驾驶证但无车可用，成为互联网租车的重要潜在用户群体。

渠道趋势

• 移动端为王：2020年9月，移动端租车订单占比达92.7%，租车APP日活用户超过200万，移动端成为用户选择的核心渠道。
• 用户分布：一线及新一线城市用户占比近六成，是租车消费的主要人群。
• 用户习惯：超六成用户只安装一款租车应用，用户用车习惯一旦形成，改变难度较大。

行业模式

• 主流模式：直营连锁与加盟连锁模式为主，分别具有重资产和轻资产特点。
• 聚合平台：如携程租车，通过OTA平台流量优势导入租车业务，提升流量变现能力。
• 共享租赁模式：私家车主共享车辆，平台作为桥梁，但存在管理难度大、用户体验差等问题。

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2. 行业竞争格局

车队规模

• 2020年9月车队规模：近180万辆
• 头部平台：神州租车、一嗨租车、悟空租车等处于第一梯队，其中神州租车车队规模达14.9万辆，居首。
• 滴滴出行：租车车队规模超过40万辆，但因其业务特殊性未被列举。

用户活跃度

• 月活用户：神州租车和一嗨租车活跃用户双双超过300万。
• 新客留存：携程租车、一嗨租车新客30日留存率超40%，高于神州租车。
• 新客下单率：携程租车新客下单率领先，表明其在用户转化方面表现突出。

行业警示

• 赫兹租车破产：作为全球最大租车公司，赫兹因巨额负债和营收骤降申请破产重组，为行业敲响高负债扩张的警钟。
• 行业竞争加剧：携程租车借助平台优势快速崛起，滴滴和传统租车企业也加大布局，市场格局尚未完全固化，新势力仍有崛起可能。

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3. 用户画像及消费趋势

用户群体

• 90后成主力：90后用户占比达41.5%，成为租车市场第一大用户群体。
• 性别差异：男性仍是租车主力用户，但女性用户用车需求增长迅速。

使用场景

• 旅行用车需求占比过半：用户主要在旅行和商旅场景中使用租车服务。
• 车型偏好：经济型轿车为用户首选，超豪华车租赁市场增长强劲，连续三年同比增速超30%。

区域差异

• 西部用户用车时间最长：新疆用户平均单次用车时长达9.4天，排名首位。
• 用户复购率提升：年度复购次数显著增加，用户租车出行习惯持续加强。

消费行为特征

• 品牌忠诚度下降：有车用户在租车时更倾向于尝试不同品牌，选择同品牌汽车的比例下降。
• 星座偏好差异：不同星座用户对租车品牌偏好显著不同，金牛座用户占比最高（37%），其次是摩羯座（28%）和处女座（25%）。

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关键信息总结

• 中国互联网租车行业在疫情后逐步复苏，移动端成为核心渠道，用户活跃度持续增长。
• 头部企业如神州、一嗨、携程等在市场中占据主导地位，但竞争格局仍处于变动中。
• 用户画像显示90后为第一大用户群体，女性用户需求增长明显，用户出行场景以旅行为主。
• 超豪华车租赁市场保持快速增长，房车租赁需求亦显著上升。
• 赫兹租车的破产为行业提供警示，表明高负债扩张模式的风险。
• 用户消费行为呈现多样化趋势，品牌忠诚度下降，消费分层明显。

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行业展望

• 利基市场：房车、超豪华车等细分市场增长迅速，未来平台可积极拓展这些领域。
• 用户教育：提升用户体验、加强品牌建设、优化服务标准是行业持续发展的关键。
• 模式创新：轻资产模式更具扩张优势，但需在服务标准化和用户体验上持续改进。

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数据来源与统计周期

• 统计周期：截至2020年9月30日。
• 数据来源：包括移动端SDK数据、PC端数据抓取、第三方数据机构、Wind、Choice、彭博等宏观数据。

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