20161012-东北证券-物流_交通运输行业深度报告_跨境电商物流饕餮盛宴_行业巨头尚未形成_38页_2mb
报告摘要
跨境电商物流行业深度报告总结
核心内容
本报告主要分析了跨境电商物流行业的发展背景、物流模式、政策环境、行业推动力及主要企业模式,揭示了该行业在政策、消费及物流服务等方面的机遇与挑战。
主要观点
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行业增长迅猛:
- 2016年上半年跨境电商交易规模为2.6万亿元,同比增长30%;预计至2020年交易规模将达12万亿元,复合增长率20.11%。
- 跨境电商物流市场空间预计超过5000亿元,其中B2C占比高,物流成本占货值约15%。
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物流模式多样且各有优劣:
- 进口物流:主要模式包括邮路、海外直发、转运模式和保税仓。其中保税仓和海外仓是平衡成本与时效的良好解决方案。
- 出口物流:主要依赖海外仓模式,具备价格低、时效快的优势,但存在品类限制和库存风险。
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政策环境是关键外部变量:
- 政府对跨境电商的态度存在两方面:一方面希望通过政策支持扩大进出口规模;另一方面担忧其对传统贸易及税收的影响。
- 地方政府有动力推动跨境电商发展,尤其在出口创汇和税收方面,通过跨境电商园区等方式提升效率,降低企业成本。
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行业核心推动力:
- 政策导向:尽管进口端存在博弈,但总体上仍支持跨境电商发展。
- 消费升级:国内消费者对高品质商品的需求推动了进口电商的增长。
- 产业比较优势:中国制造在部分品类(如服装、3C产品)具备性价比优势,促进出口增长。
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企业模式分化:
- 电商巨头自建物流:如京东、苏宁,核心优势在于大数据运营,提升供应链效率。
- 综合物流服务商:如递四方、菜鸟物流,专注跨境通关及仓储服务,服务长尾市场,通过规模化降低平均成本。
关键信息
市场规模预测
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B2C进口电商物流市场规模(按15%物流成本占比估算):
- 2015年:191.0亿元
- 2020年:1372.5亿元
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B2C出口电商物流市场规模(按15%物流成本占比估算):
- 2015年:939.4亿元
- 2020年:4117.5亿元
物流模式对比
| 物流模式 | 典型企业 | 时效 | 通关方式 | 优点 | 缺点 |
|---|---|---|---|---|---|
| 邮路 | 中国邮政、DHL | 10-25天/2-7天 | 抽检率低/每票申报 | 避税、便宜、线路广 | 时效慢、丢包率高 |
| 海外直发 | 递四方、出口易 | 7-13天/3-7天 | 每票申报 | 价格适中、时效快 | 线路少、限制重量尺寸 |
| 转运 | 转运中国 | 7-15天 | 主动申报/灰色清关 | 价格适中、时效快 | 线路少、限制重量尺寸 |
| 保税仓 | 亚马逊海外购 | 3-5天 | 每票申报 | 费用低、时效快 | 品类有限、库存风险高 |
| 海外仓 | 万邑通 | 3-7天 | 每票申报 | 费用低、时效快 | 品类有限、库存风险高 |
政策影响
- 行邮税调整:2016年4月8日起,跨境电商零售进口商品改按货物征税,税率设为三档:15%、30%、60%。
- 通关政策:2014年海关56号文明确了跨境电商“正规军”和“游击队”区别,推动行业规范化。
- 跨境支付:支付机构通过试点政策逐步走向国际化,支持人民币结算,促进跨境支付便利化。
风险提示
- 行业增速不及预期
- 政策收紧风险
投资建议
- 关注企业:外运发展(买入)、华贸物流(增持)、跨境通(增持)、焦点科技、科通芯城
- 投资逻辑:跨境电商物流企业受益于行业增长,同时政策支持、消费升级及产业优势构成核心驱动力。
图表与数据
- 历史收益率曲线:显示跨境电商相关企业过去一年的涨跌幅(绝对收益-30.11%,相对收益-28.73%)
- 跨境电商交易规模:从2015年的4.8万亿元增长至2020年的12万亿元
- 物流费用占比与市场规模:根据不同物流费用占比预测未来市场规模,显示行业潜力巨大
- 地方政府支持:杭州、上海等地推出多项措施,如简化申报流程、建立跨境电商园区、促进信息共享等,提升行业运行效率
重点公司模式
- 京东全球购:自建海外仓与国内保税仓,提升配送效率
- 苏宁海外购:打通关务与自建仓储,实现快速配送
- FBA模式:亚马逊通过海外仓、配送、客服等一站式服务提升平台销量,但需卖家自行处理头程报关
- 递四方、菜鸟物流:提供综合物流服务,专注通关与仓储,服务长尾市场
结论
跨境电商物流行业在政策支持、消费升级和产业优势的推动下,展现出巨大的市场潜力。然而,行业仍面临政策不确定性、物流链条复杂、通关效率不高等问题。未来,随着政策的进一步完善和物流体系的优化,跨境电商物流市场将实现更高效、更规范的发展,为相关企业带来持续增长机遇。
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