20200728-东兴证券-汽车行业全球龙头跟踪系列报告之(五)_特斯拉逐步摆脱补贴拐杖_产能瓶颈或持续至21年底_6页_850kb
报告摘要
汽车行业总结:特斯拉逐步摆脱补贴拐杖,产能瓶颈或持续至21年底
核心内容
本报告分析了特斯拉在2020年上半年在全球主要市场的表现,指出其正逐步摆脱对新能源补贴的依赖,同时面临产能瓶颈,预计持续至2021年底。报告还提出了对特斯拉产业链相关企业的投资建议,并提供了行业重点公司的盈利预测与评级。
主要观点
1. 特斯拉销量表现
- 全球交付:2020H1特斯拉全球交付约18万台,其中美国交付8万台,中国交付5万台,欧洲交付4万台。
- 美国市场:尽管联邦补贴完全退出,但特斯拉市场培育成效显著,市占率稳步提升。Model 3 和 Model Y 在美国市场表现强劲,尤其在疫情背景下,Model 3+Y 在B级豪车市场的市占率为19.4%,推测真实市占率约为22%。
- 中国市场:特斯拉仍在新品导入阶段,Model 3 在中国交付约5万台,市占率仅为9%。由于产能瓶颈,其提升空间较大。预计2021年Model 3+Y 在B级豪车市场的份额将达到20%,对应销量约35万台。
- 欧洲市场:2020H1 Model 3 在欧洲交付约3万台,同比下滑。主要原因是部分国家调升电动车补贴,对低价位车型影响更大。德国Model Y工厂投产后,特斯拉在欧洲的成本劣势将逐步改善。
2. 特斯拉品牌与产品力优势
- 特斯拉品牌与产品力的先发优势已经形成。
- 随着全球对新能源车接受度的提升,特斯拉的规模优势将越发明显,对BBA等传统豪车厂商形成较大压力。
3. 国产化率与供应链
- Model 3/Y 国产化率仍有较大提升空间。
- 建议继续关注特斯拉产业链,尤其是横向覆盖较多的零部件供应商。
关键信息
投资建议
- 推荐标的:拓普集团、华域汽车、宁德时代、旭升股份。
- 投资策略:特斯拉品牌、产品力和规模优势明显,未来增长潜力大,建议关注其产业链相关企业。
风险提示
- 新能源车消费不及预期。
- 全球化发生根本逆转。
盈利预测与评级
| 公司名称 | 19A EPS(元) | 20E EPS(元) | 21E EPS(元) | 19A PE | 20E PE | 21E PE | PB | 评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 拓普集团 | 0.54 | 0.80 | 1.06 | 58.9 | 39.3 | 29.7 | 4.42 | 强烈推荐 |
| 华域汽车 | 2.05 | 1.52 | 1.89 | 10.2 | 13.8 | 11.1 | 1.38 | 推荐 |
行业大事
- 2020年7-8月:上市公司陆续发布2020年中报。
行业数据概览
- 行业股票家数:173家,占A股总市值的4.46%。
- 行业市值:25496.69亿元,占A股总市值的3.33%。
- 行业平均市盈率:38.88
- 市场平均市盈率:21.12
附录信息
- 分析师:刘一鸣(清华大学学士,美国达特茅斯学院硕士,CFA持证人,7年国内外汽车行业经验)
- 研究助理:张觉尹(西安交通大学学士,复旦大学金融硕士,2019年加入东兴证券)
- 报告日期:2020年07月28日
- 行业评级:看好(相对强于市场基准指数收益率5%以上)
- 公司投资评级:
- 强烈推荐:相对强于市场基准指数收益率15%以上
- 推荐:相对强于市场基准指数收益率5%~15%之间
- 中性:相对于市场基准指数收益率介于-5%~+5%之间
- 回避:相对弱于市场基准指数收益率5%以上
联系信息
- 东兴证券研究所
- 北京:西城区金融大街5号新盛大厦B座16层
- 上海:虹口区杨树浦路248号瑞丰国际大厦5层
- 深圳:福田区益田路6009号新世界中心46F
- 邮编及联系方式详见报告正文。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载