中国的可持续航空燃料：航空业碳中和之路（中）-德勤-2023.9-19页_889kb

可持续航空燃料在航空业碳中和中的作用

引言

航空业面临净零排放挑战，需要脱碳手段。可持续航空燃料（SAF）是短期主要脱碳工具，能直接降低碳排放强度。

SAF概述

• SAF是一种生物燃料替代品，碳排放最高可降低85%。
• 优势：直接使用现有机队和基础设施；原料包括废弃油脂和废弃物。
• 缺点：当前成本较高，生产规模需要扩大。

中国SAF市场现状

• 政策支持：中国通过《2030年前碳达峰行动方案》推广SAF，并设定了2030年前使用目标。
• 需求和供给：2030年，中国SAF需求预计达310万吨/年；潜在原料充足，生产潜力大。
• 实际案例：多家航空公司进行SAF测试和商业飞行，如国航和多支航空公司的合作。

全球SAF发展

• 趋势：欧盟和美国通过立法推动SAF使用，如ReFuelEU计划要求提高混掺比例。
• 对中国影响：其他地区激励措施可能影响投资格局。

主要挑战

• 成本障碍：SAF价格是化石燃料数倍，需通过规模化降低成本。
• 原料和基础设施问题：原料收集复杂，需政策支持。
• 激励不足：航空公司需将SAF成本转嫁，需消费者和企业自愿参与。

建议行动

• 政策框架：制定强制性目标和绿色融资机制。
• 全产业链合作：航空公司、生产商、金融机构需协同推进。
• 创新技术：采用HEFA等成熟工艺，发展PTL等新型技术。
• 市场机制：推广“先预定后结算”模式，增强可持续认证。

结论

SAF对航空业净零至关重要，但需政府、企业和市场共同努力，克服短期挑战，实现长期减排目标。