20170322-申万宏源-汽车行业：全球竞争下，自主品牌崛起之路：广阔天地，大有作为_40页_3mb

自主品牌崛起总结

核心内容

中国自主品牌在乘用车和零部件行业正经历快速崛起，成为全球竞争中的重要力量。随着汽车渗透率的提升和政策支持，自主品牌通过产品创新、质量提升、成本控制和快速市场反应，逐步占据市场份额并获得国际认可。

主要观点

1. 乘用车行业自主崛起

   • 自主品牌通过SUV市场的快速增长实现突破，尤其是6-15万元价格区间的SUV市场，自主品牌占据主导地位。
   • 自主品牌产品具备高性价比、高颜值、高配置等优势，通过“降维打击”策略，成功抢占合资品牌市场。
   • 随着消费者需求变化，自主品牌正逐步向15-20万元区间迈进。

2. 零部件行业突破黄金时代

   • 自主零部件企业正在经历从“0-1”到“1-N”的突破过程，即从无到有再到多个客户配套。
   • 自主品牌崛起为零部件企业带来配套机会，同时合资车企因成本压力对自主零部件开放高端市场。
   • 自主零部件在技术、成本、研发能力等方面具备优势，推动其在关键零部件领域实现进口替代。

3. 产业与技术优势

   • 自主品牌在制造能力、研发能力、成本控制等方面不断提升，已接近或超越合资品牌水平。
   • 自主零部件企业通过体系内研发和体系外并购，逐步建立技术壁垒，获得高端配套资格。

4. 市场与消费者趋势

   • 30岁以下消费者成为购车主力，更注重汽车的颜值、性价比和品牌。
   • 农村汽车消费正在爆发，为自主品牌提供广阔的市场空间。
   • 中国与韩国、日本、欧美等国家的汽车产业发展路径相似，未来有望复制其成功经验。

关键信息

SUV市场

• SUV销量占比从2015年初的24%提升至2016年底的41%。
• 自主品牌SUV销量占比高，如哈弗H6、传祺GS4等。
• SUV市场增长背后是消费者对空间、通过性、外观和面子心理的偏好。

自主品牌发展

• 自主品牌市占率从2014年的38%提升至2016年的43%。
• 自主品牌在6-15万元价格区间占据主导地位，未来将向15-20万元区间拓展。
• 代表品牌包括吉利、长城、广汽、上汽、长安，被称作“五朵金花”。

零部件行业突破

• 技术实力：自主零部件企业研发投入少，但通过内部研发和外部并购逐步提升。
• 配套关系：自主品牌崛起带动零部件企业获得配套资格，进入合资车企供应链。
• 配套成本：自主零部件企业具备成本优势，能提供更具性价比的产品，使合资车企面临降成本压力。

产业趋势与政策支持

• 汽车购置税减免政策促进销量增长，如2016年小排量车购置税减半政策。
• 中国已成为全球最大的汽车产销国，汽车渗透率仍较低，有较大提升空间。
• 汽车消费结构向中高端市场转移，推动自主品牌和零部件企业转型升级。

品牌提升与国际认可

• 品牌力提升成为自主崛起的重要标志，如哈弗品牌力超越Jeep、路虎。
• 保值率提升反映自主品牌质量、性价比和品牌价值的提升。

总结

自主品牌崛起是不可逆的趋势，其在乘用车和零部件行业均展现出强劲的发展势头。通过SUV市场突破、产品创新、成本控制和快速反应能力，自主品牌正在逐步打破合资品牌在中低端市场的垄断，向中高端市场拓展。同时，零部件行业也因自主品牌的崛起迎来黄金发展期，技术实力和成本优势使其在进口替代和高端配套方面具有巨大潜力。未来，随着消费者需求变化和政策支持，自主品牌将继续引领中国汽车产业的发展方向。