20160606-西南证券-万里扬-002434.SZ-并购奇瑞CVT_变速箱龙头亟待腾飞_16页_2mb
报告摘要
万里扬(002434)调研报告总结
核心内容
万里扬是国内领先的汽车变速器及相关零部件集成供应商,成立于2003年,2010年上市,已成为中国汽车变速器行业首家上市公司。公司以商用车变速器业务起家,市场份额全球第一,产品涵盖轻卡、重卡、客车变速器,以及乘用车变速器和汽车内饰件等业务。
主要观点
- 并购奇瑞CVT:万里扬拟通过非公开发行股份和支付现金的方式收购奇瑞CVT 100%股权,并募集不超过15亿元配套资金。此次并购将使其获得CVT核心技术,并进入奇瑞供应链体系,有望快速抢占市场。
- CVT市场前景广阔:预计到2020年,自主品牌乘用车自动挡渗透率将从20%提升至35%,其中CVT占比达50%,市场空间有望超过120亿元。
- MT业务整合:公司已完成对吉利和奇瑞MT业务的整合,未来将通过平台化生产提升毛利率,增强市场竞争力。
- 金兴内饰收购:公司于2015年收购金兴汽车内饰件,实现产业链延伸,预计2016年扭亏为盈,为公司业绩提供弹性。
- 盈利预测:公司2016-2018年EPS预计分别为0.31元、0.49元、0.62元,对应PE分别为33倍、21倍、17倍,首次覆盖给予“买入”评级。
- 技术优势:CVT技术适配性强,燃油经济性好,是智能驾驶和新能源汽车的理想选择。
- 市场潜力:CVT在自主品牌乘用车中具有良好的性价比,未来增长空间大。
- 风险提示:包括定增推进不及预期、汽车市场低迷、CVT推广不及预期、并购企业业绩未达预期等。
关键信息
公司发展历程
- 1996年:金华市清华实业有限公司成立,主要生产齿轮及轴。
- 1999年:通过ISO9000认证,开始生产商用车变速器。
- 2003年:成立中外合资浙江万里扬变速器有限公司。
- 2008年:改制为股份有限公司,并新增重卡变速器生产线。
- 2010年:在深圳证券交易所上市。
- 2011年:收购吉利发达汽车变速器,进军乘用车市场。
- 2015年:收购吉利宁波MT生产线和金兴内饰件,拓展业务范围。
- 2016年:拟收购奇瑞变速箱,完善变速箱布局。
主营业务收入及增速预测(单位:亿元)
| 项目 | 2015A | 2016E | 2017E | 2018E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 19.73 | 29.36 | 52.79 | 62.82 |
| 年增长率 | 42.74% | 48.83% | 80.99% | 19.01% |
| 毛利率 | 28.70% | 28.06% | 30.08% | 30.83% |
奇瑞CVT市场前景
- 自主品牌乘用车销量预计2020年达到1000万辆,其中CVT市场空间将超过120亿元。
- 奇瑞CVT技术国内领先,具备同步开发能力和价格优势,未来有望成为主要供应商。
MT业务整合
- 完成吉利和奇瑞MT业务整合后,公司拥有超过70万台的MT变速箱产能。
- 平台化整合将提升毛利率,并缩短同步开发时间,提高产品一致性。
金兴内饰件业务
- 金兴股份2016年并表后,预计收入为7.5亿元,毛利率有望提升至17%。
- 通过精细化管理,预计2016年扭亏为盈,为公司业绩提供支撑。
财务指标(单位:亿元)
| 指标 | 2015A | 2016E | 2017E | 2018E |
|---|---|---|---|---|
| 净利润 | 2.12 | 3.26 | 6.76 | 8.50 |
| ROE | 8.76% | 12.23% | 20.92% | 22.08% |
| PE | 49 | 33 | 21 | 17 |
| PB | 4.32 | 3.92 | 3.23 | 2.72 |
未来展望
万里扬通过并购奇瑞CVT和金兴内饰件,进一步拓展市场,提升盈利能力和市场份额。公司未来在自动变速箱领域具备稀缺性技术优势,有望在智能驾驶和新能源汽车市场中占据重要地位。同时,MT业务的平台化整合将带来显著的毛利提升,增强公司整体盈利能力。
风险提示
- 定增推进或不及预期
- 汽车市场持续低迷
- CVT业务推广不及预期
- 并购企业业绩未达预期
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载