2017年燃料电池行业回顾_报告_燃料电池综述_61页_2mb

2017年燃料电池行业总结

核心内容

2017年燃料电池行业在全球范围内持续增长，但行业仍处于早期发展阶段，面临诸多挑战。燃料电池出货量同比增长约30%，达到近10000个机组，总发电能力达到约670MW。尽管行业整体表现积极，但仍然存在市场和财务上的不确定性。

主要观点

• 行业增长与挑战并存：虽然燃料电池出货量和发电能力都有显著增长，但行业整体仍处于脆弱状态，部分企业因现金流问题而陷入困境。
• 汽车市场进展有限：2017年燃料电池汽车（FCEVs）销售增长缓慢，尽管丰田、本田和现代等公司继续推进其计划。中国在轻型和重型卡车、公交车市场展现出更强的推动作用。
• 基础设施瓶颈：氢燃料补给站建设缓慢，影响了FCEVs的广泛应用。然而，部分国家如日本和韩国仍积极推动氢基础设施。
• 中国成为关键推动力：中国在燃料电池领域表现出强劲的增长动力，尤其是在卡车和公交车市场。政府补贴和政策支持推动了燃料电池技术的本土化发展。
• 固定式燃料电池市场稳定：固定式燃料电池系统出货量略有增长，主要集中在住宅和商业用途，如热电联产（CHP）和备用电源系统（UPS）。
• 国际合作与技术共享：中国与国外燃料电池企业之间的技术合作日益增多，推动了燃料电池技术的全球整合。

关键信息

1. 全球出货概况

• 出货量：2017年全球燃料电池出货量增长约30%，达到7万多套。
• 发电能力：总发电能力达到670MW，其中运输领域占主导地位，贡献约455MW。
• 区域分布：
  • 亚洲：出货量和发电量占主导，尤其是中国。
  • 北美：出货量增长显著，但运输领域仍以燃料电池汽车为主。
  • 欧洲：出货量增长缓慢，但有部分国家如德国、英国和法国在推进燃料电池在公共交通和物流领域的应用。
  • 其他地区：出货量较少，主要集中在小型固定式应用。

2. 运输领域发展

• 燃料电池汽车（FCEVs）：
  • 丰田Mirai销量约为2300辆，但受制于氢能基础设施。
  • 本田Clarity FCX预计销量约600辆，主要集中于加州。
  • 现代Tucson ix35燃料电池车型预计销量约250辆。
• 燃料电池巴士（FCEBs）：
  • 中国成为主要推动者，2017年有约2500辆燃料电池巴士和卡车投入使用。
  • 中国和日本的Ene-Farm计划推动了固定式燃料电池的部署。
• 重型卡车：
  • 中国和欧洲的多家公司正在开发燃料电池卡车，如Nikola Motor、丰田、戴姆勒等。
  • 重型燃料电池卡车比纯电动车更具优势，尤其在长距离运输和城市交通中。

3. 固定式燃料电池系统

• 出货量：2017年固定燃料电池出货量约5.6万套，贡献约214MW的电力。
• 主要技术类型：
  • PEMFC：在运输和备用电源中占主导地位，2017年出货量约490MW。
  • SOFC：在住宅和商业CHP中增长显著，2017年出货量约76MW。
  • PAFC：主要在韩国用于公用事业规模发电，2017年出货量约80MW。
  • MCFC：受制于基础设施问题，出货量有所下降，但预计2018年会有所恢复。
  • DMFC：主要用于便携式设备，如露营车、船只等。
  • AFC：主要用于小型备用电源，市场较小。

4. 基础设施与氢燃料补给

• 全球加氢站数量增长，但建设速度仍较慢，尤其在美国和欧洲。
• 日本计划在2020年达到160个加氢站，韩国计划从12个增加到100个。
• 丰田、本田和现代等公司正与能源供应商合作，推进加氢站网络建设。
• 部分企业如Nikola Motor和Plug Power正在推动氢燃料补给基础设施的发展。

5. 企业动态与合作

• 企业融资与合作：Bloom Energy、Ceres Power、FuelCell Energy等公司筹集资金，部分企业如Intelligent Energy被收购。
• 中国与国外企业合作：中国公司如DeWei、Power Train Technology与德国、加拿大等国的公司合作，推动技术共享和本地化生产。
• 供应链发展：包括Ballard、Hydrogenics、Plug Power等公司在内的供应链正在扩大，以满足不断增长的市场需求。

6. 市场前景与趋势

• 2018年展望：预计2018年燃料电池市场将继续增长，尤其在运输和固定式应用领域。
• 政策驱动：各国政府在推动燃料电池应用方面发挥重要作用，尤其是中国和日本。
• 技术发展：燃料电池技术在效率、耐用性等方面持续进步，但商业化仍需时间。

数据表摘要

• 按应用分类的出货量：
  • 便携式：约1.5万套，贡献约0.5MW。
  • 固定式：约5.6万套，贡献约214MW。
  • 运输式：约7.3万套，贡献约455MW。
• 按区域分类的出货量：
  • 亚洲：约6.7万套，贡献约455MW。
  • 北美：约1.5万套，贡献约100MW。
  • 欧洲：约1.1万套，贡献约100MW。
  • 其他地区：约0.1万套，贡献约10MW。

总结

2017年燃料电池行业在多个领域取得进展，尤其在运输和固定式应用方面。尽管行业仍面临基础设施、成本和技术挑战，但中国和日本的政策支持以及企业间的合作正在推动其发展。随着2018年临近，燃料电池行业有望在多个领域实现突破，尤其是在运输和固定式发电领域。