燃料电池产业系列研究_燃料电池叉车_叉车_海外燃料电池应用的前沿领域_28页_925kb

文档总结：燃料电池叉车产业分析

核心内容概述

本文档主要探讨了燃料电池叉车作为燃料电池应用的前沿领域，分析了其相较于传统内燃叉车和铅酸电池叉车的优势，以及北美地区燃料电池叉车产业的成熟情况。同时，文中指出中国作为全球叉车制造和消费大国，正处于电动化上升趋势中，但燃料电池叉车产业尚未起步，未来有望成为商业化应用的重要方向。

主要观点

1. 燃料电池叉车的天然优势：

   • 清洁环保：燃料电池叉车无有害气体和颗粒排放，且噪音低，特别适用于室内物流仓储环境。
   • 操作灵活稳定：输出功率恒定，工作性能更佳，充能快捷，效率高。
   • 综合经济性更强：尽管燃料电池系统初期成本较高，但其整体使用成本低于铅酸电池叉车，尤其是在充能时间、仓储空间和维护成本方面。

2. 北美燃料电池叉车产业成熟：

   • 美国是燃料电池叉车应用最为成熟的区域，截至2018年，燃料电池叉车保有量已突破2.5万辆，复合增长率达42%。
   • 北美已形成较为完善的产业链，包括上游电堆制造商（如巴拉德动力）、氢能供应商（如林德、法液空、美空）和中游制造商（如普拉格能源）等。

3. 国内燃料电池叉车发展现状：

   • 中国叉车行业电动化程度仍低于全球平均水平，但电动化趋势显著。
   • 当前国内叉车仍以铅酸电池为主，锂电池发展较快，而燃料电池叉车尚未起步。
   • 中国具备一定的氢能技术储备，但部分环节（如储氢、加氢站）仍需突破。

4. 建议关注的企业：

   • 国内叉车领先企业：安徽合力、杭叉集团等。
   • 具备氢能技术储备的空分设备及工业气体制造公司：如林德、法液空、美空等。

关键信息

• 燃料电池叉车技术路线：燃料电池叉车、铅酸电池叉车、内燃叉车。
• 北美产业链优势：普拉格能源作为燃料电池叉车龙头，提供全方位服务；巴拉德动力为上游电堆供应商，提供多种燃料电池产品。
• 中国电动化趋势：2018年中国叉车行业销量占全球40%，电动叉车销量占比为47%，仍低于全球平均水平（63%）。
• 氢能产业链发展：氢气制取、储运、加注等环节是燃料电池叉车商业化的重要基础，国内相关技术储备尚不完善。
• 下游应用：沃尔玛、亚马逊等大型企业已积极部署燃料电池叉车，对清洁环保、经济性强的新型叉车有较高需求。

图表目录（关键数据）

• 图表1：常见运输工具的重量及运行范围分布
• 图表2：叉车、轿车、客车燃料电池系统最大输出功率对比
• 图表3：燃料电池叉车配套加氢设施
• 图表4：2012~2018年美国燃料电池叉车保有量
• 图表5：北美燃料电池叉车产业链
• 图表6：美国燃料电池叉车市场主要产品概况
• 图表7：常见叉车技术参数比较
• 图表8：燃料电池叉车工作原理示意图
• 图表9：燃料电池叉车与铅酸电池叉车使用成本比较
• 图表10：燃料电池叉车较铅酸电池叉车节省更多充能时间
• 图表11：燃料电池叉车较铅酸电池叉车节省更多仓储空间
• 图表12：2016年美国燃料电池叉车与铅酸电池叉车年均使用成本比较
• 图表13：酸铅电池叉车与燃料电池叉车输出电压对比
• 图表14：普拉格能源的行业地位概览
• 图表15：普拉格能源的主要业务布局
• 图表16：普拉格能源的营业收入及增速
• 图表17：普拉格能源的营业收入产品结构
• 图表18：普拉格能源的营业收入地区结构
• 图表19：普拉格能源的年订单量
• 图表20：普拉格能源的年出货量
• 图表21：燃料电池叉车累计出货量
• 图表22：GenKey装置部署数量
• 图表23：普拉格能源电堆成本趋势
• 图表24：ProGen产品应用
• 图表25：普拉格氢气基础设施
• 图表26：普拉格能源加氢站累计建设规模
• 图表27：2018年巴拉德动力的经营情况概览
• 图表28：巴拉德业务区域布局
• 图表29：巴拉德主要业务布局
• 图表30：巴拉德公司主要产品
• 图表31：巴拉德各应用领域主要客户
• 图表32：巴拉德动力的营业收入及增速
• 图表33：巴拉德动力的营业收入结构
• 图表34：巴拉德动力的营业收入具体产品结构
• 图表35：2018年巴拉德动力的营业收入地区结构
• 图表36：近年巴拉德动力的营业收入国家结构
• 图表37：巴拉德动力的季度订单量
• 图表38：巴拉德动力的重型动力产品年出货量
• 图表39：巴拉德下游应用市场
• 图表40：气体巨头公司主要投资情况一览
• 图表41：截至2018年气体公司巨头制氢工厂数情况
• 图表42：法液空公司在北欧的氢气管道分布示意图
• 图表43：美国空气产品公司在墨西哥湾北岸的氢气管线分布示意图
• 图表44：林德集团提供氢气制备到加注的一体化解决方案
• 图表45：沃尔玛燃料电池叉车应用历程
• 图表46：2007~2018年中国叉车行业销售规模
• 图表47：2008~2018年全球叉车行业销售的地区构成
• 图表48：2018年全球各地区叉车市场电动化占比
• 图表49：2007~2018年中国叉车行业销售构成
• 图表50：氢能产业链各环节国内外技术水平比较

风险提示

1. 技术研发不及预期：燃料电池技术的突破是降低成本的关键，若技术进步不及预期，将影响商业化进程。
2. 专项规划和政策体系尚未形成：氢能及燃料电池产业发展方向、目标和重点尚待明确，政策体系不完善。
3. 商业化推广模式尚未建立：燃料电池叉车推广模式尚不成熟，产业链各环节成本较高。
4. 基础设施建设不及预期：国内加氢站建设缓慢，尚未实现商业化运营，制约燃料电池叉车推广。

结论

燃料电池叉车具备清洁环保、稳定低噪、经济性好等优势，北美已形成较为完善的产业链，成为燃料电池叉车应用的领先市场。中国作为全球叉车制造和消费大国，正逐步推进叉车电动化，燃料电池叉车产业虽尚未起步，但具备一定的发展基础，未来有望成为商业化应用的重要方向。建议关注国内叉车领先企业的技术动向及具备氢能技术储备的优势企业。