20200724-华泰证券-天成自控-603085.SH-座椅国产替代先锋_布局航空座椅_18页_2mb
报告摘要
天成自控深度研究报告总结
核心内容
天成自控是一家专注于汽车座椅、航空座椅、工程机械与商用车座椅、儿童安全座椅等产品研发、生产和销售的公司。公司于2018年收购英国航空座椅公司AHL,进入航空座椅市场,成为全球前五位航空座椅供应商之一。公司产品覆盖多个领域,技术实力较强,拥有多个核心技术和优质客户群。2020年公司预计扭亏为盈,归母净利润分别为7300万、1.07亿、1.48亿元,对应EPS为0.25、0.37、0.51元。公司当前价格为8.35元,合理价格区间为9.25~9.50元,维持“增持”评级。
主要观点
- 公司是国内领先的汽车座椅企业,具有较强的研发实力和技术优势。
- 公司已切入上汽自主供应链,乘用车座椅业务国产替代前景广阔。
- 公司进入高壁垒航空座椅市场,通过原材料采购和生产转移至国内,有望改善盈利能力。
- 儿童安全座椅市场发展潜力大,公司布局该领域,未来有望受益于全国性法规的出台。
- 2020年公司预计扭亏为盈,主要得益于商用车和工程机械座椅业务的快速增长,以及乘用车座椅新项目放量。
- 公司预计2020-2022年营业收入分别为13.4、18.3、20.6亿元,归母净利润分别为7300万、1.07亿、1.48亿元。
关键信息
- 公司主要产品:商用车和工程机械座椅、乘用车座椅、航空座椅、儿童安全座椅。
- 2019年财务状况:公司实现收入14.56亿元,同比+52.00%;归母净利润-5.35亿元,主要由于商誉减值和乘用车座椅业务亏损。
- 2020年H1财务状况:公司实现收入6.5亿元,同比-14%;归母净利润3254万元,同比+5%。
- 2020年盈利预测:公司预计2020年归母净利润为7300万元,2021年为1.07亿元,2022年为1.48亿元。
- 合理价格区间:公司合理价格区间为9.25~9.50元,前值为9.92~10.24元。
- 主要客户:包括东风、卡特彼勒、美国CONCENTRIC、徐工、荷兰EBLO等。
- 业务收入占比:2019年,商用车座椅/工程机械座椅/航空座椅/乘用车座椅的营收占比分别为20% / 19% / 27% / 24%。
- 毛利率情况:2019年,航空座椅毛利率为20%,乘用车座椅毛利率为-9.8%,但2020H1毛利率为23.4%,同比+7.7%。
- 风险提示:汽车行业增速显著下滑、乘用车座椅业务拓展不及预期、航空座椅业务发展不及预期。
- 可比公司估值:2020年平均估值为38.0倍PE,给予公司2020年37~38倍PE估值。
业务发展
乘用车座椅业务
- 公司已进入上汽自主供应链,对荣威i5、i6等车型进行批量供货。
- 2019年乘用车座椅收入为3.54亿元,同比+208%,但毛利率为-10%。
- 公司预计2021-2022年乘用车座椅收入将保持较快增速,毛利率有望回升至13%。
航空座椅业务
- 公司通过收购AHL进入航空座椅市场,AHL是空客总装线的线装飞机供应商之一。
- 2019年航空座椅收入为3.9亿元,同比+129%,毛利率为20%。
- 2020年航空座椅收入为3.9亿元,但受疫情影响,收入大幅下滑。
- 2021-2022年,随着疫情缓解和国内采购、生产转移推进,航空座椅毛利率有望大幅提升至25%~30%。
儿童安全座椅业务
- 公司布局儿童安全座椅业务,2019年销售收入为800万元,新增客户12个。
- 随着国内儿童出行安全关注度提高,以及全国性法规的出台,儿童安全座椅市场有望迎来机遇。
- 公司预计2020-2022年儿童安全座椅销售收入分别为0.2、0.4、0.5亿元,毛利率分别为20%、25%、30%。
市场前景
- 乘用车座椅市场:中国乘用车座椅市场规模约1148亿元,预计至2025年将达到1200亿元。
- 航空座椅市场:公司有望受益于航空业恢复,航空座椅业务恢复增长。
- 儿童安全座椅市场:2019年市场规模为51.9亿元,预计未来将快速增长。
估值与评级
- 公司2020年合理价格区间为9.25~9.50元,给予公司2020年37~38倍PE估值。
- 公司维持“增持”评级,认为其在汽车座椅国产替代和航空座椅业务方面具有较大发展潜力。
图表与数据
- 图表1:天成自控发展历程
- 图表2:2014-2019年各项业务收入占比情况
- 图表3:2019年各业务毛利润情况
- 图表4:2015-2019年公司客户结构
- 图表5:2014-2019年海外业务占比情况
- 图表6:2014-2020H1年营业收入情况
- 图表7:2019年计提资产减值准备,归母净利润下滑
- 图表8:2020Q2营业收入增速恢复
- 图表9:2020Q2归母净利润增速恢复
- 图表10:2020H1毛利率有改善
- 图表11:2017-2019年乘用车座椅毛利率下滑,拖累综合毛利率
- 图表12:2016-2020H1年研发费用占收入比率下降
- 图表13:2020H1期间费用率下降
- 图表14:2014-2019年杜邦分析
- 图表15:公司ROE有所下滑
- 图表16:2016-2019年公司自由现金流为负
- 图表17:2019年航空座椅业务收入攀升
- 图表18:2019年航空业务毛利率有所下降
- 图表19:上汽自主乘用车销量
- 图表20:荣威i5、i6销量
- 图表21:上汽荣威i5座椅
- 图表22:上汽荣威i6座椅
- 图表23:高壁垒汽车座椅行业突破路径
- 图表24:中国乘用车座椅市场规模
- 图表25:2018年全球汽车座椅市场竞争格局
- 图表26:清风成长系列儿童安全座椅
- 图表27:360度可旋转儿童安全座椅
- 图表28:中国2010-2019年汽车保有量情况
- 图表29:2014-2019年国内儿童安全座椅市场规模情况
- 图表30:天成自控分部营业收入拆分
- 图表31:天成自控费用率表
- 图表32:可比公司估值(截至20200723)
- 图表33:提及公司信息一览
- 图表34:天成自控历史PE-Bands
- 图表35:天成自控历史PB-Bands
经营预测与财务指标
- 2020-2022年收入预测:13.4亿、18.3亿、20.6亿,同比-8%、+37%、+13%。
- 2020-2022年归母净利润预测:7300万、1.07亿、1.48亿,扭亏、同比+47%、+37%。
- 2020-2022年EPS预测:0.25元、0.37元、0.51元。
- 2020-2022年PE预测:37~38倍。
- 2020-2022年毛利率预测:商用车座椅28%、工程机械座椅30%、航空座椅18%、乘用车座椅10%。
- 2020-2022年费用率预测:销售费用率5%、4.8%、4.6%;管理费用率8.5%、8.5%、8.5%;研发费用率3.7%、3.8%、3.9%;财务费用率2.1%、1.5%、1.3%。
风险提示
- 汽车行业增速显著下滑,可能影响公司业务增长。
- 乘用车座椅业务拓展不及预期,可能影响公司盈利能力。
- 航空座椅业务发展不及预期,可能影响公司收入和毛利率。
- 公司航空业务采购和生产转移至国内可能受到疫情影响。
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