20170225-兴业证券-交通运输行业信用投资2月报_航空景气迎来小高峰_集运行业持续复苏_40页_2mb
报告摘要
交通运输行业信用投资2月报总结
核心内容概述
本报告分析了2017年2月交通运输行业的整体及细分领域动态,重点探讨了航空、航运、物流及交运基础设施板块的表现,并结合信用债市场,提出了相应的投资策略。
一、交运周期及成长板块动态
航空行业
- 春运小高峰:2017年春运期间,民航共运送旅客5904万人次,同比增长14%,执行航班55.2万班,同比增长11%,平均客座率84.2%,同比提升2%。
- 需求增长:春运提前11天,学生流与务工流叠加,导致节前客流高峰显著,但节后客流分散。
- 区域差异:国内航线需求增长较快,国际航线需求增速放缓,受地缘政治、汇率波动及油价上涨影响。
- 票价变化:春运期间平均票价为1052元,同比下降0.56%;国内航线票价略有上涨,国际航线票价下滑。
- 主要航空公司表现:
- 南方航空:1月旅客周转量同比增17.8%,国际航线表现强劲,国际运力增长23.5%。
- 中国国航:国际航线运力增长8.6%,国内航线增长13.3%。
- 东方航空:国际航线运力增长16.6%,国内航线增长12.5%。
- 海南航空:国际航线运力增长54.3%,国内航线增长43.6%。
- 春秋航空:国内航线增长30.2%,国际航线增长1.2%。
- 吉祥航空:国内航线增长29.5%,国际航线增长-2.3%。
航运行业
- 运价回暖:1月BDI(干散货运价指数)均值为907.14,同比上升134.83%;SCFI(集装箱运价指数)均值为971.14,同比上升47.51%;BDTI(原油运价指数)均值为1000.71,同比上升8.94%。
- 结构性复苏:集运市场运价持续上涨,受益于全球贸易回暖及行业集中度提升;干散货市场运价因产能出清而改善。
- 预期运价上涨:预计2017年三四月运价表现将更佳,尤其在美线及欧线,当前运价已高于盈亏平衡点。
- 行业趋势:集运及干散货行业有望在2017年迎来结构性复苏,而原油运输市场可能面临景气度下滑。
物流行业
- 快递高增长:2017年1月全国快递业务量22.1亿件,同比增长2.6%;业务收入309.9亿元,同比增长6.2%;平均单价14.1元,同比上升3.5%。
- 竞争格局变化:行业竞争由“价格战”向“服务战”转变,预计全年增速将有所放缓。
- 物流景气指数:1月指数为52.5%,较上月下降3.5个百分点,但新订单指数上升至59%,显示行业仍有增长潜力。
- 业务总量与设备利用率:业务总量指数为52.5%,设备利用率回落至51%,从业人员指数为48.6%,资金周转率指数为53.2%。
二、交运基础设施板块动态
机场行业
- 春运表现:1月旅客量平稳增长,白云机场表现突出,春运期间旅客吞吐量同比增长15%,航班量增长9.6%。
- 区域分化:一线城市受时刻限制增速较慢,中西部二三线城市成为运力投放重点,如郑州、温州、石家庄等。
- 未来展望:预计2017年机场增速仍将分化,部分机场可能持续高增长,需关注未来资本开支情况。
港口行业
- 作业量增长:1月深赤湾集装箱吞吐量增长16.12%,上港集团集装箱吞吐量增长12.27%,货物吞吐量也保持增长。
- 产能过剩:尽管作业量增长,但港口行业仍面临产能过剩问题,需关注现金流压力较小的AA+级港口债券。
公路行业
- 治超限成效:货运量增长明显,客运量出现V型反弹,12月客运量同比下滑6.07%,但跌幅收窄。
- 行业趋势:公路行业整体回暖,但需关注未来产能扩张对运力的影响。
铁路行业
- 客运增长:1月完成客运量2.45亿人,同比增长13.2%。
- 货运回升:货运装车日均增长17.4%,货物发送量增长16.6%,受益于公路治超及大宗商品需求反弹。
三、交运信用债投资策略
一级市场
- 发行量回升:2月交运债券发行量有所回升,以高等级主体为主。
- 到期压力:2017年到期交运债规模约2676亿元,短融占比66%,整体兑付压力不大,但需关注AA级以下发行人的再融资风险。
二级市场
- 利差分析:交运行业利差低于钢铁、煤炭等强周期行业,AAA级航运及AA+级港口债券价值提升。
- 投资机会:
- 航运板块:结构性复苏已启动,关注AAA级航运债券。
- 航空板块:景气迎来小高峰,但17年业绩存在下滑风险,利差有走阔压力。
- 港口板块:关注AA+级现金流压力不大的港口债券。
- 其他细分领域:基本面变化不大,债券发行量较小,利差有望维持。
四、风险提示
- 人民币贬值:可能影响出口及跨境运输成本。
- 油价暴涨:增加航空及航运成本,影响盈利。
- 国内经济失速:可能拖累整体行业需求。
- 经济转型失败:对行业长期增长形成压力。
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