新动力诉求强劲，建议降低汽车消费（英）-33页_1mb

《2024年中国汽车市场动力需求洞察报告》由腾毅研究院出具，针对消费者对动力性能的偏好进行分析。数据显示，2024年中国汽车市场整体动力需求占比为39.52%，虽低于价格、能耗与安全等主流购买因素，但显著高于静音性、越野性等细分需求，说明仍有不少消费者认可动力性能。

中国市场动力结构转型明显，从过去20年的1.5L/1.6L小排量主导，逐步向2.0L及以上高排量车型过渡，2024年2.0L以上车型占30%，而2015–2018年比例不足10%。这种变化受益于“新车置换”和“增购人群”的消费动力升级，女性购车群体成为推动新能源车普及的重要力量，带动零排放电动汽车市场份额增长。

核心用户群体为中老年（55岁以上）男性，其2024年动力需求率达42.47%。尤其“60后”群体（占中老年73.38%）因消费结构升级，在换车决策中动力需求强烈。此外，“Millennials”生（1980–1995年出生）也逐渐增强动力需求，预计2030年中老年和“Grandpa用户”将占市场超过50%。

在车用动力类型上，主流购车者更倾向热效率高、节能的传统汽油车（ICE），其动力需求占比达46%以上，而纯电动（BEV）需求仅为30.36%。中老年群体は“经济型混合动力车”、“插电式混合动力车（PHEV）”和“增程式电动车（EREV）”的偏好评价分别为43.46%、44.1%、46.5%。而女性用户主导的纯电动市场动力需求最低，约30.36%，主要因用電车用于短途代步而较少用于越野驾驶。

产品特征方面，中老年用户更偏好大尺寸车型（大型车47.42%）、高排量发动机车辆（2.5L及以上）及多用途车型（MPV/ SUV需求率分界线为43%–44%）。建议汽车企业增加“高性能越野车、商务车、大型MPV、轿跑豪车”等类型，满足高阶动力需求以提升盈利能力。

面对政府“2025年新能源车占比20%”和“2035年纯电动车占主导”的目标，研究机构建议调整消费税政策，鼓励生产高价值传统动力车与节能大排量车辆。此外，建议车企继续布局混合动力系统，例如2.0T/2.5L混动发动机，以在纯电车蓬勃发展的同时利用政策窗口期进行调整，从而稳定利润率。