2025-01-07-易车研究院-对新动力的渴望强烈_是时候降低消费税了_30页_2mb

报告摘要

总结：新动力的渴望与中国汽车市场发展趋势

核心发现

市场动力需求：
- 2024年中国汽车用户对“动力”的总体渴望占39.52%，电动汽车需求最低（30.36%），而燃油或节能车辆需求最高（EREV需求达46%）。
- 以旧换新和额外购车需求推动了2.0L及以上排量车的增长，2024年小排量（1.5L/1.6L）车型市场份额降至低于35%。
用户结构演变：
- 婴儿潮一代（55岁以上）主导市场，对动力需求突出，以旧换新（73.38%）成为其购车核心因素。
- 中年男性（42.47%）是动力需求最高群体，女性消费者偏好小型电动车，对持续动力需求较低。
产品类型趋势：
- 高端品牌、跑车、越野车、商用MPV及多功能车型的动力需求显著高于行业平均。
- 混合动力车辆在婴儿潮市场增长最快（HEV/EREV），长城、丰田等厂商通过大排量混动车型（如2.5/3.0L）应对趋势。
政策建议：
- 政府应优化消费税政策（如降低大排量车辆税率），以支持车企研发高排量节能车型（HEV/PHEV），避免仅依赖小排量车辆。
- 建议政府部门调整支持政策，鼓励制造商拓展大排量市场，平衡新能源汽车浪潮衰退后的市场价值。
未来展望：
- 到2030年，婴儿潮一代和祖父母将共同推动中国汽车市场转型为大排量、高动力车型为主流。
- 中国车企可借五种产品趋势（高端/豪华/越野/运动/前卫）、结合新能源技术，提升竞争力并开拓海外市场。