建议降低汽车消费税；购车决策洞察报告之动力篇_2024版_-32页_2mb

新动力诉求强劲，建议降低汽车消费税以推动中国汽车市场升级。该报告分析了中国消费者对汽车动力的需求，特别是在换购潮和消费升级的背景下，动力已成为用户的重要需求点。

过去二十年，中国车市以15L/16L小排量车为主，但近年来，随着20L及更高排量车辆的快速增长，市场需求向动力更强、排量更大的车型倾斜。2024年前三季度，20L车型占比已超过30%。报告指出，未来车市动力需求将进一步上升，25L及以上排量车型预计会有较大增长。

中国市场动力需求主要由中年男性（即“大叔”群体）主导，其动力需求强烈，注重车辆的持续动力输出。调查显示，2024年大叔用户动力诉求达4345%，明显高于其他群体。随着这一群体的进一步扩大，特别是老龄化趋势的显现，动力需求将呈现爆发式增长。

报告预测，2030年前后，大叔与爷爷（老年用户）的市场占比将超过50%。未来车市将呈现“五化”趋势，即大车化、大排量化、多功能化、个性化与高端化，主打SUV、MPV及高端车型。

中国车企应积极布局大排量动力系统，特别是在HEV（混合动力）领域，领先竞争对手一步。建议相关部门优化汽车消费税政策，降低大排量车型税负，鼓励高附加值产品发展。

短期内，中国车市面临传统小排量市场份额下滑与新能源过渡期的压力。但根据数据预测，到2030年，中国将成为全球高含金量车市（20L以上）的重要市场，并有望逐步开拓海外市场。

总体而言，新动力消费浪潮已来，车企亟需从调整产品结构入手，同时政策方应优化制度支持，以共同推动市场高质量升级。