20170926-广发证券-航空机场8月报告_国际航线短期承压_机场受天气限制增速放缓_25页_1mb
报告摘要
航空机场8月报告总结
核心内容
本报告分析了2017年8月中国内地航空与机场行业的运营数据、票价情况、供需变化及成本因素,整体呈现出航空板块增速放缓、机场板块受天气影响的态势。
主要观点
航空板块
- 票价折扣波动:航空综合票价折扣指数在7天上涨,1、3、5、9天下跌。具体航线如上海-北京、北京-广州等在不同天数内的折扣率变化显著。
- 客公里收益与客座率:2017年8月,总体航线客公里收益同比-1.70%,客座率同比-0.92%;国际航线表现尤为疲软,客公里收益同比-3.50%,客座率同比-2.13%;地区航线则相对较好,客公里收益同比+1.30%,客座率同比+5.66%。
- 航空公司供需与客座率:
- 南方航空:总体航线ASK同比+6.89%,RPK同比+7.59%;国际航线ASK同比+13.43%,RPK同比+14.87%。
- 中国国航:总体航线ASK同比+4.52%,RPK同比+2.41%;国际航线ASK同比+2.49%,RPK同比-1.53%。
- 东方航空:总体航线ASK同比+8.63%,RPK同比+5.93%;国际航线ASK同比+11.18%,RPK同比+6.74%。
- 海南航空:总体航线ASK同比+45.36%,RPK同比+41.61%;国际航线ASK同比+56.29%,RPK同比+45.97%。
- 春秋航空:总体航线ASK同比+18.12%;国内航线ASK同比+27.37%;国际航线ASK同比+1.80%;地区航线ASK同比+15.15%。
- 吉祥航空:总体航线ASK同比+15.94%;国内航线ASK同比+16.47%;国际航线ASK同比+14.70%;地区航线ASK同比-1.71%。
- 飞机引进情况:2017年8月,中国内地航空公司合计引进飞机49架,同比增加12架。主要引进机型包括A320、A321、B737-800、B737-300ER等。
- 成本因素:油价上涨压力显著,Brent原油价格同比上升12.92%,WTI原油价格同比上升7.60%。人民币对美元贬值,汇率为6.5423,同比跌幅达5.02%。
机场板块
- 起降架次变化:2017年8月,机场起降架次同比增速呈现不均衡状态。一线机场同比-4.79%,二线机场同比+6.16%,三线机场同比+27.66%。其中,白云机场、深圳机场起降架次同比分别+7.01%和+6.16%。
- 航线结构:
- 上海机场:8月国内航班同比-5.09%,国际航班同比+7.52%。
- 北京首都机场:8月国内航班同比-6.94%,国际航班同比+1.88%。
- 厦门空港:7月国内航班同比+1.38%,国际+港澳航班同比+13.22%。
关键信息
- 国际航线承压:受天气影响,国际航线增速放缓,同时油价和汇率波动对成本构成压力。
- 地区航线表现良好:地区航线客公里收益和客座率均实现增长,显示该航线的市场需求较为稳定。
- 航空公司引进飞机:主要航空公司如东航、南航、国航等均加大飞机引进力度,以提升运力。
- 风险提示:报告指出航油价格大幅上涨、人民币大幅贬值及航空安全突发事件是主要风险因素。
投资评级
- 行业评级:持有
- 报告日期:2017-09-26
- 分析师:曹奕丰
- 联系方式:caoyifeng@gf.com.cn
联系方式
- 联系人:关鹏
- 电话:021-60750602
- 邮箱:guanpeng@gf.com.cn
图表索引
- 图1至图13:展示不同航线的票价折扣变化
- 图14至图33:展示各航空公司客公里收益与客座率变化
- 图34至图53:展示各航空公司ASK与RPK变化
- 图54至图74:展示机场起降架次及航线结构变化
- 图55至图58:展示油价与汇率变化
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