20251118-东证期货-欧线航数脉搏2025W47_9页_3mb

欧线航运市场分析总结

• 装载率: W46欧线船队中国离港平均装载率录得93.3%，环比上期上涨2.2%；W45亚洲离港装载率录得96.7%，环比下降1.5%。装载差收敛至5.6%，中转需求减弱，分联盟装载率显示OA、PA和MSC表现各不相同.

• 运力: 12月月均周度运力达31.3万TEU，略高于去年同期水平，OE运力过剩导致运营压力；1月月均运力降至29.4万TEU，供应缓和期运力回升.

• 船期延误: W46和W47存在延误，影响实际离港运力；延误船只主要涉及MAERSK、HMM和ONE等公司，占总运力比例不低.

• 港口拥堵: 中国和东南亚港口拥堵改善，周转时长降低；欧洲港口运营波动收敛，但街头工作和铁路关闭风险仍存，安特卫普等港口在港时间较偏高水平.

• 市场指数: SCFIS（欧洲航线）现货指数W46收于1357.67点，环比下跌9.8%，显示市场下行压力.

总体来看，欧线航运市场呈现运力过剩与季节性波动，运输需求减弱导致装载率改善但价格下跌，延迟事件增加不确定性，港口拥堵趋势向好但潜在风险仍需监控。