20250811-东证期货-欧线航数脉搏2025W32_9页_3mb

欧洲航线市场分析与展望（2025 W32）

装载率与运力分析

• W32期欧线中国离港平均装载率录得89.7%，环比下降3.0%，为4月以来新低。
• 亚洲离港装载率维持高位，达96.8%，但环比有所回落。

各主要航运联盟：

• OA：92.2%，运力表现优异。
• PA+MSC：91.3%，环比持续下滑，回归正轨。
• Gemini：装载率85.2%，但环比降幅较大。

运力数据与趋势

• 8月和9月平均每周运力分别为32.6万TEU和30.8万TEU，运力增加仍需关注具体船期。
• 部分班轮公司调整挂靠点，如MSC 欧洲航线取消上海挂靠、OOCL新增南沙；部分地区延误问题改善。

船期与延误情况

• W32期存在大量延误及晚点船期，总数目较多，但整体水平有所改善。
• 东海天气相对平静，有助于未来船期恢复。

港口拥堵情况

• 主要热点区域包括中国、东南亚和欧洲港口。
• 中国港口方面，宁波、上海、盐田仍面临拥堵压力，周转时间明显；
• 东南亚和欧洲港口方面，拥堵压力逐渐减轻，但需持续关注。

出口集装箱指数

• SCFIS（欧线）指数较上周下跌2.7%，达至2235.48点。
• 现货运价下调，与前期高点相比有一定回落空间。

延误观察与预警

报告详细列出截至W32的多家船公司航线延误情况，并划分预警，提示有效运力下降范围。

欧洲航线展望

• 整体市场承压，运力释放缓慢，价格及装载率相互制约。
• 报告建议持续关注天气影响、船期准点率及新增航线调整情况。