20231120-上海证券-航空机场板块2023年10月数据点评_中美航班再次增班_持续关注后续国际航线恢复节奏_8页_403kb
报告摘要
交通运输行业分析总结
核心内容概述
本报告分析了2023年11月交通运输行业,特别是航空与机场板块的运营数据与恢复情况,重点聚焦于中美航班增班对行业的影响。分析师王亚琪认为,随着国际航线逐步恢复,航空公司的运力将得到进一步平衡,航线票价有望趋于合理,从而推动需求端修复。整体来看,行业呈现积极恢复态势,但仍需关注潜在风险。
主要观点
- 行业整体恢复:2023年第三季度主要航司经营业绩逐步改善,表明行业正迈向盈利周期。
- 国际航线恢复加速:中美间直飞定期客运航班在2023/2024冬春航季将增至每周70班,双方各运营35班,显示国际航线恢复节奏加快。
- 运力与需求同步增长:主要航司10月旅客周转量(RPK)和客运运力(ASK)均实现环比增长,且恢复程度接近或超过2019年同期水平。
- 票价与需求预期:运力的回归有助于推动票价趋于合理,从而进一步刺激需求。
航司运营数据
2023年10月主要航司恢复情况
| 航司 | RPK(百万公里) | 同比增长 | RPK恢复至2019年同期 (%) | ASK(百万公里) | 同比增长 | ASK恢复至2019年同期 (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 南方航空 | 23250.5 | 257.3% | 95.2% | 28652.7 | 194.9% | 97.6% |
| 中国国航 | 20583.9 | 315.1% | 104.6% | 26827.8 | 247.9% | 111.3% |
| 中国东航 | 17400.6 | 302.3% | 93.2% | 22576.1 | 243.6% | 97.7% |
| 吉祥航空 | 3398.0 | 206.6% | 114.2% | 4049.9 | 140.8% | 117.0% |
| 春秋航空 | 3606.5 | 125.0% | 104.2% | 3998.3 | 89.4% | 103.9% |
10月客座率排名
- 春秋航空(90.2%)
- 吉祥航空(83.9%)
- 南方航空(81.2%)
- 中国东航(77.1%)
- 中国国航(76.7%)
机场运营数据
2023年1-10月主要机场恢复情况
| 机场 | 旅客吞吐量 (%) | 航班起降架次 (%) |
|---|---|---|
| 深圳机场 | 98.4% | 105.6% |
| 厦门空港 | 87.3% | 92.8% |
| 白云机场 | 85.6% | 92.5% |
| 浦东机场 | 68.8% | 82.6% |
| 首都机场 | 51.7% | 63.0% |
2023年10月主要机场恢复情况
| 机场 | 旅客吞吐量 (%) | 航班起降架次 (%) |
|---|---|---|
| 深圳机场 | 110.7% | 112.7% |
| 厦门空港 | 92.6% | 95.2% |
| 白云机场 | 90.9% | 93.8% |
| 浦东机场 | 86.5% | 96.4% |
| 首都机场 | 59.5% | 68.5% |
关键信息总结
- 行业趋势:交通运输行业在2023年10月呈现稳步恢复态势,尤其是国际航线恢复显著。
- 运力与需求匹配:主要航司的RPK和ASK均实现大幅增长,显示运力和需求同步上升。
- 票价预期:随着运力回归,国际航线票价可能趋于合理,有助于提升需求。
- 区域差异:深圳机场在旅客吞吐量和航班起降架次方面恢复最快,而首都机场恢复较慢。
- 国际航班增班:中美直飞航班增加至每周70班,预计对国际航线恢复起到积极促进作用。
风险提示
- 宏观经济风险:若经济增速放缓,可能影响旅客出行意愿。
- 需求波动风险:旅客出行需求可能不及预期,影响行业复苏节奏。
- 地缘政治风险:国际地缘冲突可能对国际航线造成不确定性。
- 成本上升风险:油价上涨可能增加航空公司的运营成本。
投资评级说明
- 行业投资评级:增持,认为行业基本面看好,相对表现优于同期基准指数(沪深300)。
- 分析师声明:报告基于合规信息来源,独立客观,不与任何第三方意见相关。
- 免责声明:本报告仅供参考,不构成投资建议,投资者需自行判断。
图表与数据来源
- 图1:2023年10月主要航司收入客公里及2019年同期定比
- 图2:2023年10月主要航司可利用客公里及2019年同期定比
- 图3:2023年10月主要机场旅客吞吐量及2019年同期定比
- 图4:2023年10月主要机场航班起降架次及2019年同期定比
- 数据来源:南方航空、中国国航、中国东航、吉祥航空、春秋航空、上海机场、首都机场、白云机场、深圳机场、厦门空港,上海证券研究所
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