20180118-申万宏源研究_香港_-广汽集团-02238.HK-三足鼎立_17页_1mb
报告摘要
广汽集团(2238.HK)研究报告总结
核心内容
本报告首次覆盖广汽集团,给予买入评级,目标价为港币24.00元,对应32.6%的上涨空间。报告指出广汽集团将受益于产品结构改善及盈利水平提升,实现收入和利润的稳健增长。广汽集团作为中国主要的国有汽车制造商之一,业务涵盖整车制造、零部件研发、汽车商贸服务及汽车金融等,同时拥有非银行保险、保险经纪等牌照。
主要观点
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自主品牌升级:
- 传祺作为广汽集团的自主品牌,自2010年推出以来销量增长迅速,2017年销量达50.7万辆,4年复合增长率高达46.8%。
- 传祺2018年销量预计达67.9万辆(同比增长34.0%),2019年预计达72.5万辆(同比增长6.7%)。
- 传祺高端车型占比从2017年的21.3%提升至2018年的29.5%,平均单价有望升至9.2万元。
- 传祺综合毛利率预计从2016年的17.9%提升至2017-18年的22.3%,2019年为22.4%。
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日系品牌持续发力:
- 广汽本田与广汽丰田作为合资品牌,销量增长稳健。广汽本田2017年销量达70.5万辆(同比增长10.4%),2018年预计销量70.9万辆(同比增长0.6%),2019年预计71.6万辆(同比增长1.1%)。
- 广汽丰田2017年产能利用率高达116%,2018年新增10万辆产能,总产能扩大26.3%至48万辆。预计2018年销量50.5万辆(同比增长14.1%),2019年52.8万辆(同比增长4.6%)。
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销量增长与行业地位提升:
- 2017年前11个月,广汽集团汽车销量达180万辆(同比增长23%),较行业整体增速高19.4个百分点。
- 2018年公司计划实现10%以上的销量增长,有望跻身中国前五大车企。
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未来发展方向:
- 广汽集团计划重点发展自主品牌,同时推进新能源汽车、智能网联汽车、自动驾驶技术及汽车通信服务。
- 与腾讯、华为、中国移动等企业合作,以增强新一代汽车产品的竞争力。
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财务预测与估值:
- 2017-2019年广汽集团营收预计分别为620亿元、825亿元、890亿元,净利润分别为108亿元、140亿元、151亿元。
- 采用分部估值法(SoTP),目标价为24.00港元,对应32.6%的上涨空间。
关键信息
财务数据与盈利预测
| 指标 | 2015 | 2016 | 2017E | 2018E | 2019E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 29,418 | 49,418 | 62,011 | 82,512 | 88,981 |
| 净利润(百万元) | 4,212 | 6,288 | 10,806 | 14,044 | 15,064 |
| 每股收益(元) | 0.65 | 0.98 | 1.48 | 1.93 | 2.07 |
| 毛利率 | 11.7% | 15.1% | 18.6% | 19.3% | 19.2% |
| 资产负债率 | 17.7% | 18.0% | 13.9% | 12.6% | 11.2% |
| 市盈率 | 23.0 | 15.4 | 10.1 | 7.8 | 7.3 |
| 市净率 | 2.4 | 2.2 | 1.6 | 1.4 | 1.2 |
| EV/EBITDA | 64.2 | 30.4 | 16.9 | 12.3 | 11.2 |
估值分析
| 子公司/合资公司 | 2018年净利润(百万元) | PE倍数 | 权益市场价值(百万元) |
|---|---|---|---|
| 广汽乘用车 | 7,308 | 10.0x | 73,084 |
| 广汽本田 | 2,944 | 10.0x | 29,437 |
| 广汽丰田 | 3,199 | 12.0x | 38,387 |
| 广汽菲亚特 | 294 | 6.0x | 1,764 |
| 广汽三菱 | 299 | 8.0x | 2,393 |
| 合计 | - | - | 145,065 |
同业比较
| 代码 | 公司 | 评级 | 目标价(港元) | 市值(十亿元) | 2017E净利润(百万元) | 2018E净利润(百万元) | 2018E PE | 2017E PE | 2017E PB | 2018E PB |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1114 HK | 华晨中国 | 买入 | 27.80 | 82 | 4,764 | 7,848 | 17.6 | 10.7 | 2.9 | 2.4 |
| 175 HK | 吉利汽车 | 买入 | 34.00 | 195 | 10,216 | 12,474 | 19.2 | 15.8 | 5.9 | 4.5 |
| 2333 HK | 长城汽车 | 持有 | 10.60 | 98 | 4,680 | 8,094 | 15.8 | 9.0 | 1.4 | 1.3 |
| 1958 HK | 北汽 | 未评级 | - | 72 | 4,466 | 7,267 | 17.9 | 10.6 | 1.7 | 1.5 |
| 2238 HK | 广汽集团 | 买入 | 24.00 | 157 | 10,806 | 14,044 | 10.4 | 8.0 | 1.8 | 1.5 |
| 489 HK | 东风汽车 | 未评级 | - | 66 | 13,627 | 14,101 | 4.8 | 4.7 | 0.6 | 0.5 |
| 1211 HK | 比亚迪 | 持有 | 68.00 | 172 | 4,126 | 6,489 | 39.0 | 24.7 | 2.8 | 2.6 |
| 行业 | - | - | - | - | - | - | 17.8 | 11.9 | 2.4 | 2.0 |
风险提示
- 2018年竞争加剧可能导致传祺销量低于预期。
- 广汽本田销量增速放缓,受产能利用率限制影响。
结论
广汽集团凭借自主品牌升级、日系品牌持续发力及产品结构优化,有望实现2018-2019年收入和利润的稳健增长。公司未来将重点发展新能源汽车和智能网联汽车,通过与腾讯、华为等企业的合作增强竞争力。我们给予广汽集团买入评级,目标价为24.00港元,对应32.6%的上涨空间。
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