20220809-并购优塾-光器件和激光雷达产业链跟踪_天孚通信VS博创科技VS太辰光_产业趋势_技术迭代_客户__25页_1mb
报告摘要
光器件与激光雷达产业链跟踪总结
核心内容
光通信与激光雷达产业链在上游存在一定的技术同源性,主要体现在激光发射、接收、处理与转换等环节。因此,部分光通信厂商具备向激光雷达产业链延伸的潜力。2022年被视为激光雷达产业化的“元年”,多款搭载激光雷达的车型计划量产,涵盖新能源车和传统整车厂商。
激光雷达行业进展
搭载激光雷达的车型及供应商信息
| 品牌 | 车型 | 激光雷达数量 | 供应商 | 布置位置 | 状态 |
|---|---|---|---|---|---|
| 小鹏 | G9 | 2*M1 | Robosense | 保险杠左右分布 | 计划 2022Q3 |
| 小鹏 | P5 | 2*HAP | Livox | 保险杠左右分布 | 已交付 |
| 蔚来 | ET7 | 1*猎鹰 | Innovusion | 车辆顶部 | 2022年4月 |
| 蔚来 | ET5 | 1*猎鹰 | Innovusion | 车辆顶部 | 2022Q3 |
| 蔚来 | ES7 | 1*猎鹰 | Innovusion | 车辆顶部 | 2022Q3 交付 |
| 飞凡汽车 | R7 | 1*Iris | Luminar | 车辆顶部 | 2022Q3 交付 |
| 上汽智己 | L7 | 1*M1 | Robosense | 车辆顶部 | 2022年4月(选配) |
| 上汽智己 | LS7 | 1*M1 | Robosense | 车辆顶部 | 2022H2 |
| 长城 | 机甲龙 | 4*华为 | 华为 | 前后左右各1 | 2022H2 |
| 长城 | WEY 摩卡 | 1 远程+2 中程 | Ibeo | 1 顶部+2 保险杠 | 2021年上市 |
| 极狐 | 极狐α SHI版 | 3*华为 | 华为 | 1 顶部+2 保险杠 | 2022年5月上市 |
| 路特斯 | Eletre | 4 | 2速腾+2禾赛 | 前后保险杠分布 | 2023年初 |
| 哪吒 | 哪吒s | 2*华为 | 华为 | - | 计划 2022H2 |
| 奔驰 | 新S级 | 1*SCALA 2 | 法雷奥 | 前保险杠 | 2021年起部分国家交付 |
| 威马 | M7 | 3*M1 | Robosense | 1 顶部+2 侧身 | 计划 2022H2 |
| 广汽埃安 | Aion LX Plus | 3*M1 | Robosense | 1 顶部+2 侧身 | 计划 2022H2 |
| 理想 | L9 | 1*AT128 | 禾赛科技 | 1 顶部 | 计划 2022Q3 |
| 集度 | ROBO-01 | 2*AT128 | 禾赛科技 | 2 车盖 | 计划 2023 |
| 高合 | Hiphi Z | 1*AT128 | 禾赛科技 | 1 顶部 | 计划 2022H2 |
| 极星 | 极星3 | 1*Iris | Luminar | 1 顶部 | 计划 2022Q3 |
| 阿维塔 | 11 | 3*华为 | 华为 | 1 顶部+2 保险杠 | 计划 2022Q3 交付 |
激光雷达技术发展
激光雷达主要采用 TOF 和 FMCW 两种测距方式:
- TOF:通过激光往返时间测距,优势在于技术成熟、性价比高,但抗干扰能力较差。
- FMCW:通过频率差测距,具备更强的抗干扰能力和速度信息获取能力,但部分零部件仍处于实验室阶段,成本较高。
2022年CES展会上,多家激光雷达厂商发布了新产品并公布了量产计划,表明激光雷达产业化进程加快。
光器件公司财务表现
2022年一季度财务数据
| 公司 | 营收(亿元) | 营收增速(%) | 归母净利润(亿元) | 归母净利润增速(%) |
|---|---|---|---|---|
| 天孚通信 | 2.83 | 16.18 | 0.83 | 18.09 |
| 太辰光 | 1.80 | 14.53 | 0.24 | 6.76 |
| 博创科技 | 3.00 | 29.64 | 0.36 | 1.25 |
2022年全年预期
| 公司 | 营收(亿元) | 同比增速(%) | 归母净利润(亿元) | 同比增速(%) |
|---|---|---|---|---|
| 天孚通信 | 13.82 | 33.92 | 4.16 | 35.81 |
| 太辰光 | 10.18 | 57.56 | 1.52 | 112.42 |
| 博创科技 | 15.82 | 37.13 | 2.25 | 38.60 |
光器件公司业务结构
天孚通信
- 收入结构:89.12%来自光无源器件(如陶瓷套管、光纤适配器等),8.23%来自光有源器件,2.65%来自其他业务。
- 产品矩阵:涵盖13大产品线,以内部研发为主,辅以并购扩展。
- 业务布局:从发送接收环节向其他环节扩张,产品种类丰富。
太辰光
- 收入结构:94.95%来自光器件产品,1.19%来自光纤传感器,3.86%来自其他收入。
- 产品矩阵:早期以陶瓷插芯为主,后扩展至光纤连接器、衰减器、波分复用器等。
- 海外依赖度:2021年海外收入占比约80.56%。
博创科技
- 收入结构:66.08%来自光有源器件(如VMUX、AWG),33.92%来自光无源器件。
- 产品矩阵:以PLC分路器起家,后拓展至光模块、PON、AOC等。
- 业务布局:注重有源器件开发,与下游应用结合紧密。
产业链分析
光器件产业链结构
- 上游:光元器件,包括光芯片、电芯片、光器件,如天孚通信、博创科技、太辰光等。
- 中游:光模块,由光元器件、电芯片、PCB及外壳封装组成,光器件成本占比超73%。
- 下游:包括电信市场、数通市场(如云计算厂商),以及光模块厂商和通信设备厂商。
技术同源性
- 发射与接收环节:光通信与激光雷达在激光发射、接收、处理与转换方面有共通性。
- 技术差异:激光雷达包含扫描和环境建模流程,对算力和算法要求较高;光通信更注重信号调制与光纤传输。
财务指标对比
| 指标 | 天孚通信 | 太辰光 | 博创科技 |
|---|---|---|---|
| 毛利率 | 50%左右 | 30% | 15%-20% |
| 净利率 | 高 | 中 | 低 |
| 费用率 | 研发费用率高 | 低 | 低 |
| ROE | 高 | 中 | 中 |
| ROIC | 高 | 中 | 中 |
| 净资产收益率 | 16.54% | 5.84% | 14.46% |
产业趋势与技术迭代
- 激光雷达产业化:2022年将成为激光雷达产业化的关键年,多款车型计划量产。
- 技术路线:TOF为主流,FMCW在抗干扰和精度方面更优,但成本较高。
- 未来趋势:随着FMCW成本下降,或将逐步替代TOF技术。
客户与市场
- 下游客户:光器件公司客户包括光模块厂商、通信设备厂商、电信运营商等。
- 激光雷达客户:主要为整车厂商,如小鹏、蔚来、理想、长城、华为、Luminar、Innovusion等。
总结
光器件与激光雷达在技术上具有一定的同源性,尤其在激光发射、接收与转换环节。随着激光雷达在汽车行业的应用增加,光器件厂商有望拓展至该领域。从财务表现看,天孚通信和博创科技增长较快,太辰光则依赖海外市场。激光雷达行业正处于快速发展阶段,未来在自动驾驶和智能汽车领域将发挥重要作用。
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