20181029-浙商证券-威孚高科-000581.SZ-威孚高科点评报告_排放升级有望带动业绩稳定增长_3页_531kb
报告摘要
威孚高科(000581)投资分析报告总结
核心内容概述
本报告分析了威孚高科在2018年前三季度的业绩表现,并对其未来发展前景及投资价值进行了评估。报告指出,尽管第三季度受到重卡销量下滑的影响,公司整体仍保持增长趋势,且在排放升级背景下,其核心业务有望持续受益,推动业绩稳步提升。同时,公司积极拓展乘用车及新能源汽车市场,提升其在战略性产业中的布局。
主要观点
1. 2018年前三季度业绩表现
- 营业收入:前三季度累计实现68.6亿元,同比增长4.55%。
- 归母净利润:前三季度累计实现20.56亿元,同比增长10.89%。
- 第三季度业绩:受重卡销量下滑影响,第三季度营收为18.99亿元,同比增长3.6%;归母净利润为5.1亿元,同比下降3.29%。
- 每股收益:第三季度每股收益为0.51元/股,环比略有下降。
2. 行业技术升级带动业务增长
- 公司作为重卡动力系统龙头,具备高压共轨、增压器、后处理系统等核心技术优势。
- 参股子公司博世汽柴在国内重卡高压共轨市场占据较高份额,有助于公司在行业技术升级中受益。
- 国六和非道路机械T4标准的实施将推动公司节能减排相关业务的增长。
3. 乘用车业务发展潜力大
- 随着国六标准和双积分制度的推进,公司在乘用车领域的涡轮增压器、后处理系统等业务将保持较快增长。
- 参股子公司联合汽车电子在缸内直喷、48V系统等关键技术领域具备竞争力。
- 与Protean合作的轮毂电机业务有助于公司在新能源汽车市场中增强竞争力,拓展未来增长空间。
4. 盈利预测与估值
- 每股收益预测:2018-2020年分别为2.69元、2.82元、3.08元,同比增长率分别为5.38%、4.96%、9.16%。
- 估值指标:预计2018-2020年P/E分别为6.39、6.09、5.58,呈现逐步下降趋势,反映公司估值逐渐合理。
- EV/EBITDA:从2018年的3.70降至2020年的1.70,表明公司估值进一步优化。
关键信息
财务摘要
| 指标 | 2017A(百万元) | 2018E(百万元) | 2019E(百万元) | 2020E(百万元) |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 9017.28 | 9187.21 | 9540.42 | 10357.11 |
| 净利润 | 2571.34 | 2709.73 | 2844.13 | 3104.56 |
| 每股收益 | 2.55 | 2.69 | 2.82 | 3.08 |
| P/E | 6.73 | 6.39 | 6.09 | 5.58 |
财务比率分析
| 指标 | 2017 | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|
| 毛利率 | 25.01% | 24.95% | 24.62% | 24.29% |
| 净利率 | 29.36% | 30.34% | 30.71% | 30.86% |
| ROE | 17.89% | 16.20% | 14.54% | 13.74% |
| ROIC | 17.26% | 15.43% | 13.77% | 12.93% |
| 资产负债率 | 24.12% | 20.70% | 19.10% | 17.96% |
| 流动比率 | 2.80 | 3.53 | 4.07 | 4.51 |
| 速动比率 | 2.46 | 3.14 | 3.67 | 4.12 |
投资建议
- 投资评级:维持“买入”评级。
- 评级标准:预计未来6个月内,公司股价将跑赢沪深300指数20%以上。
风险提示
- 报告内容基于公开信息整理,不构成投资建议。
- 估值预测基于假设,实际市场表现可能受多种因素影响。
- 建议投资者结合自身情况及市场变化独立判断。
公司简介
威孚高科是国内最大的柴油燃油喷射系统核心零部件生产商,同时也是国内领先的催化剂和后处理系统供应商,是节能减排领域的龙头企业。
行业投资评级说明
- 看好:行业指数相对于沪深300指数上涨10%以上。
- 中性:行业指数相对于沪深300指数在-10%至+10%之间波动。
- 看淡:行业指数相对于沪深300指数下跌10%以下。
结论
威孚高科凭借在重卡和乘用车动力系统领域的技术优势,以及在节能减排行业的领先地位,有望在排放标准升级的背景下实现业绩稳定增长。公司未来增长空间广阔,投资价值较高,维持“买入”评级。
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