20200909-西部证券-8月欧洲电动车销量点评_欧洲继续高增长_9页_540kb
报告摘要
欧洲继续高增长总结
核心内容
2020年8月,欧洲新能源汽车销量继续快速增长,达到8.3万辆,同比增长170%。同期,欧洲10国乘用车整体注册量下滑14%,新能源汽车增速显著高于乘用车整体,高出184个百分点。1-8月累计同比增长90%,新能源车市场保持高增长态势。
主要观点
- 销量增长显著:8月新能源车销量增长170%,远超乘用车整体下滑趋势,1-8月累计增长90%。
- 主要消费国表现突出:德国和法国作为欧洲新能源车主要消费国,8月销量分别达到3.3万辆和1.1万辆,同比增长308%和208%。
- 渗透率持续提升:8月10国新能源车渗透率提升至12.0%,同比提高8.2个百分点;1-8月渗透率达到9.2%,同比提升5.4个百分点。
- 政策支持延续:欧洲多国阶段性补贴政策已延续至2023-2025年,德国、荷兰、英国、法国等国已发布补贴政策至2025年或更久,为新能源车市场提供持续动力。
- 小型车补贴力度大:2020年起,德国和法国开始分层补贴政策,售价较低的小型车获得更高补贴额度,推动其销量占比提升。
- 全年销量有望超预期:预计2020年欧洲新能源汽车销量将超过100万辆,同比增长超过80%。
关键信息
补贴政策延续情况
| 国家/组织 | 政策延续时间 | 资金预算 | 政策内容 | 目标 |
|---|---|---|---|---|
| 欧盟 | 2021-2027 | 5500亿欧元 | “绿色协议”投资方案,包括7500亿欧元“下一代欧盟”计划 | 2030年新车碳排放量降至59g/km |
| 德国 | 2020-2025 | - | 4万欧元以下电动车补贴9000欧元,4-6.5万欧元补贴7500欧元 | 2030年禁售燃油车 |
| 荷兰 | 2020.07-2025.07 | 2020年计划1000万欧元 | 购买原始价格在1.2万-4.5万欧元,续航不少于120KM的私人纯电动乘用车补贴4000欧元 | 2025年禁售燃油车 |
| 英国 | 2020.03-2023 | - | 5万英镑以下EV补贴购买价格的35%,最高3000英镑 | 2035年或更早禁售燃油车 |
| 法国 | 2020-2022 | 4/4/3.4亿欧元 | 4.5万欧元以下EV补贴7000欧元,商用EV补贴5000欧元 | 2040年禁售燃油车 |
| 意大利 | 2019.03月-2021年底 | - | EV一次性最高补贴6000欧元 | - |
| 希腊 | 2020.06-2021年底 | 1亿欧元 | 补贴电动车和轻型商用车价格的15%,最高5500欧元;电动出租车补贴25%,最高8000欧元 | 2030年三分之一新车为电动车 |
| 西班牙 | 2020.06 | 37.5亿欧元 | 报废10年以上私家车或7年以上商用车换购电动车补贴4000欧元 | 2040年禁售化石燃料汽车 |
| 瑞典 | 2018.06起 | - | EV补贴6万克朗,PHEV按CO2排放量分层补贴 | 2030年禁售燃油车 |
小型车补贴与销量
- 补贴优惠幅度:售价较低的小型车补贴力度更大,如德国4万欧元以下电动车补贴9000欧元,法国4.5万欧元以下补贴7000欧元,叠加换购补贴最高可达1.9万欧元。
- 销量占比提升:2020年上半年TOP10车型中紧凑型及以下车型提升至8款,销量占比达72%,远高于2019年的58%。
行业趋势
- 电动车增速高:8月德国和意大利电动车销量同比增速均超过300%,预计下半年更多消费需求将释放。
- 全年销量预期:2020年欧洲新能源汽车销量预计超过100万辆,较2019年的56万辆增长80%以上。
- 景气度提升:电动车板块在欧洲和国内销量修复预期下涨幅明显,尽管近期有所调整,但基本面向好趋势延续,景气度持续提升。
- 个股推荐:长期看好锂电池龙头宁德时代(300750.SZ),同时看好受益于欧洲市场增量的璞泰来(603659.SH)、先导智能(300450.SZ)、恩捷股份(002812.SZ)、赣锋锂业(002460.SZ);以及受益于特斯拉增量的拓普集团(601689.SH)、三花智控(002050.SZ)、宏发股份(600885.SH)。
风险提示
- 疫情对经济影响超出预期;
- 国内新能源政策不及预期。
行业评级
- 行业评级:中配
- 前次评级:中配
- 评级变动:维持
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