2017-重庆汽车经销商草根调研：终端需求结构性分化_13页-1mb

报告摘要

本报告基于对重庆地区多家汽车4S店的实地调研，分析了当前市场终端需求情况、主要车型表现及市场竞争格局。调研对象包括长城哈弗店、吉利汽车店、广汽传祺店等，重点探讨了2017年1-2月的销售情况、库存水平、价格策略及未来车型规划，同时结合行业背景与公司策略，提出了对各品牌的看法与投资建议。

哈弗店：
- 2016年销量为4800台，今年前两个月仅300多台，3月份销量进一步下滑。
- H6和H2销量占比分别为50%和30%，H2S供不应求，需等待一个月。
- H6 Coupe定位较高，价格13-14万，预计成为爆款。
- 库存合理，目前为2个月，库存压力较小。
- 红蓝标定位不同，蓝标更时尚，红标更稳重。
吉利汽车店：
- 2016年销量为4400台，今年目标为7000多台。
- 新品（如远景SUV、帝豪GS）供应不足，库存压力大。
- 市场客流量下降明显，3月份比去年低一半。
- 帝豪和远景SUV的优惠力度大，但盈利空间有限。
广汽传祺店：
- 去年销量为1780台，今年前两个月仅300多台。
- GS4销量占比达60%-70%，是主要销量来源。
- GS8因产能限制尚未到店，客户需等待。
- 库存深度为1个月，相对较低。

长城汽车：
- 策略转向营销与渠道下沉，不再依赖降价。
- Wey品牌计划在重庆建3家店，预计6月开业。
- H6换代车型4月上市，定位12-15万，预计成为爆款。
- H7销量稳定，但价格较高，主要面向30-50岁客户。
- H8和H9有优惠，但销量仍受供应限制。
吉利汽车：
- 分为G网和L网，L网销量较高。
- 新品供应不足，影响销量。
- 市场竞争激烈，需关注渠道下沉和产品升级。
广汽集团：
- GS4为主要销量来源，预计全年销量可达1700台。
- GS8有较大市场潜力，但需等待产能提升。
- 产品配置和质量优势明显，但价格偏高。

行业评级：中性（维持），预计未来12个月内行业表现与市场持平。
公司评级：
- 买入：相对大盘涨幅大于15%；
- 增持：相对大盘涨幅在5%-15%之间；
- 中性：相对大盘涨幅在-5%-5%之间；
- 减持：相对大盘涨幅小于-5%。

上海地区销售经理：
- 邓亚萍：021-38565916，dengyp@xyzq.com.cn
- 盛英君：021-38565938，shengyj@xyzq.com.cn
- 顾超：021-20370627，guchao@xyzq.com.cn
- 王立维：021-38565451，wanglw@xyzq.com.cn
- 姚丹丹：021-38565451，yaodandan@xyzq.com.cn
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北京地区销售经理：
- 郑小平：010-66290223，zhengxiaoping@xyzq.com.cn
- 肖霞：010-66290195，xiaoxia@xyzq.com.cn
- 刘晓浏：010-66290220，liuxiaoliu@xyzq.com.cn
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深圳地区销售经理：
- 朱元彧：0755-82796036，zhuyy@xyzq.com.cn
- 李昇：0755-82790526，lisheng@xyzq.com.cn
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国际机构销售经理：
- 刘易容：021-38565452，liuyirong@xyzq.com.cn
- 徐皓：021-38565450，xuhao@xyzq.com.cn
- 张珍岚：021-20370633，zhangzhenlan@xyzq.com.cn
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