20180704-天风证券-华铁股份-000976.SZ-半年报轨交业务逆市增长_收购北京科英打造中国版_西屋制动__3页_831kb
报告摘要
华铁股份(000976)2018年半年度总结
核心内容概述
华铁股份在2018年半年度业绩保持平稳增长,其轨交业务表现尤为突出。公司通过一系列外延扩张策略,强化了其在轨道交通装备领域的布局,同时实施股份回购计划以增强投资者信心。
主要观点
- 业绩表现:公司预计2018年上半年归母净利约为1.4亿元,同比增长约3.13%。子公司香港通达上半年净利润增长约20%。相比2017年上半年,公司减少了因剥离化纤业务而获得的6000万元资产转让收益。
- 股份回购计划:公司拟进行股份回购,总额不低于4亿元且不超过10亿元,回购价格不超过8元/股,约占公司目前总股本的3.13%至7.83%。
- 收购北京科英:公司拟通过发行股份购买资产的方式收购北京科英100%的股权,交易价格范围为11亿元至13亿元。北京科英主要提供轨道交通用防火、隔热、隔声、降噪等材料,客户包括长客、唐客、阿尔斯通、南京蒲镇等,有助于公司现有客户渠道的补充。
- 产品与市场布局:北京科英近年产品应用于CRH3动车组、和谐号200公里动车组、复兴号等车型,2017年实现营收约2.8亿元,净利润约0.53亿元;2018年1-4月实现营收约1.3亿元,净利润约0.42亿元。公司承诺2018年实际净利润不低于1亿元,2018至2019年累计不低于2.2亿元,2018至2020年累计不低于3.64亿元。
- 外延扩张:公司持续通过收购拓展产品链。2016年收购香港通达布局给水卫生系统、备用电源系统和制动闸片;2017年收购全球四大轮对制造商之一的BVV,拓展轮对市场;2018年与法维莱成立合资公司青岛华铁法维莱,合营产品包括轨交制动系统、空调系统、门系统、撒沙系统、车钩及缓冲器等,形成良好协同效应。
- 财务预测与投资评级:公司2018-2020年净利润预测分别为4.98亿元、6.19亿元、7.79亿元,EPS分别为0.31元、0.39元、0.49元,2018-2020年PE分别为16.69倍、13.44倍、10.67倍。维持“买入”评级。
关键信息
财务数据和估值
| 项目 | 2016 | 2017 | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 1,862.27 | 1,738.22 | 2,376.62 | 2,864.17 | 3,359.89 |
| 净利润(百万元) | 30.85 | 493.91 | 498.03 | 618.54 | 779.41 |
| 市盈率(P/E) | 269.45 | 16.83 | 16.69 | 13.44 | 10.67 |
| 市净率(P/B) | 2.33 | 2.03 | 1.81 | 1.60 | 1.39 |
| 市销率(P/S) | 4.46 | 4.78 | 3.50 | 2.90 | 2.47 |
| EV/EBITDA | 108.52 | 31.42 | 12.87 | 10.16 | 8.05 |
盈利预测与投资评级
- 投资评级:买入(维持评级)
- 当前价格:5.38元
- 目标价格:未提供
基本数据
| 项目 | 数值(百万) |
|---|---|
| A股总股本 | 1,595.68 |
| 流通A股股本 | 586.53 |
| A股总市值 | 8,584.75 |
| 流通A股市值 | 3,155.52 |
| 每股净资产 | 2.58 |
| 资产负债率 | 16.33% |
主要财务比率
| 项目 | 2016 | 2017 | 2018E | 2019E | 2020E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入增长率 | 181.01% | -6.66% | 36.73% | 20.51% | 17.31% |
| 归属于母公司净利润增长率 | 98.63% | 1501.07% | 0.82% | 24.20% | 26.01% |
| 毛利率 | 24.78% | 32.95% | 36.80% | 37.32% | 37.97% |
| 净利率 | 1.66% | 28.42% | 20.96% | 21.60% | 23.20% |
| ROE | 0.86% | 12.08% | 10.84% | 11.87% | 13.01% |
| ROIC | 13.09% | 11.08% | 13.40% | 14.16% | |
| 流动比率 | 1.77 | 2.56 | 4.25 | 5.30 | 4.93 |
| 速动比率 | 1.39 | 2.28 | 3.39 | 4.68 | 3.97 |
风险提示
- 我国高铁投资大幅下滑
- 宏观经济大幅下行
- 新产品开发不及预期
股价走势

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