20180709-东方财富证券-汽车行业周报_混动车型投资机遇渐近_12页_1mb
报告摘要
汽车行业周报总结
核心内容概述
本报告聚焦2018年7月9日汽车行业动态,重点分析新能源汽车补贴退坡对行业的影响,以及混动车型的发展机遇。报告指出,随着政策调整,车企将面临盈利压力,同时混动车型(包括插电混动和普通混动)成为过渡阶段的重要选择,具备良好的市场前景。
主要观点
1. 补贴退坡与行业挑战
- 补贴退坡:根据四部委规划,2020年后新能源汽车财政补贴将完全退出,2019年可能退坡1/3。
- 双积分政策:2019年将实施双积分考核,新能源车正积分将反哺燃油车负积分,增加车企压力。
- 盈利模式转变:新能源汽车盈利将由国家补贴转向燃油车利润支撑,车企需加快研发费用支出。
- 销量影响:补贴退坡前后,车企可能因调整车型或停售而影响销量,同时电池成本因价格谈判周期长而面临挑战。
- 续航门槛提升:2019年新能源汽车补贴门槛可能提高至200公里,对下半年上市车型盈利能力形成压力。
2. 混动车型发展迅速
- 混动车型定义:使用燃油动力和电力作为动力来源的车型,包括插电混动和普通混动。
- 市场表现:2018年1-5月插混销量同比增速达248%,其中比亚迪秦、宋DM、荣威eRX5、荣威i6销量领先。
- 地域分布:上海地区插混占比高,混动车型销量同比增长67%,主销车型包括卡罗拉、雷凌、CR-V、凯美瑞、雅阁。
- 技术优势:日本在混动技术方面领先,其技术导入中国可带来技术领先优势。
- 政策过渡:燃油车禁售不等于禁售带有发动机的车型,插混车型可作为过渡方案,为纯电动车研发争取时间。
关键信息
行情回顾
- 汽车行业表现:上周东财汽车行业下跌-4.54%,跑输上证指数和沪深300指数。
- 子行业表现:乘用车、商用车、汽车零部件等子行业均表现不佳,跌幅普遍超过5%。
- 个股表现:部分个股如比亚迪、上汽集团表现较好,而如鹏翎股份、广汽集团等则跌幅显著。
估值状况
- 行业市盈率:截至上周,汽车行业市盈率(TTM)为15.17倍,低于近五年平均水平。
- 高估值个股:迪生力、光启技术、比亚迪等个股市盈率较高。
- 低估值个股:长安B、金龙汽车、上汽集团等个股市盈率较低。
行业动态
- 补贴政策调整:外媒透露2019年新能源汽车补贴可能退坡1/3,续航门槛提高至200公里。
- 沃特玛困境:沃特玛因订单不足和资金困难,宣布放假六个月并进行资产变现。
- 荣威销量增长:荣威上半年销量同比增长近40%,互联网汽车累计销量超70万辆。
投资建议
- 整车厂建议:谨慎看好上汽集团(600104),因其燃油车盈利能力较好,混动技术储备充足,研发周期较短。
- 新能源企业建议:建议关注比亚迪(002594),其在新能源汽车领域表现突出。
风险提示
- 补贴退坡超预期:可能导致车企盈利进一步承压。
- 插混车型研发受阻:可能影响混动车型的市场推广和销售。
行业重点关注公司
| 代码 | 简称 | 总市值 (亿元) | 一致盈利预测(2018) | 一致盈利预测(2019) | 一致盈利预测(2020) | 股价(元) | 评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 600006.SH | 东风汽车 | 77.40 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 3.87 | 未评级 |
| 600297.SH | 广汇汽车 | 424.32 | 0.59 | 0.70 | 0.82 | 5.21 | 增持 |
| 601238.SH | 广汽集团 | 1062.23 | 1.31 | 1.51 | 1.75 | 10.40 | 增持 |
| 600686.SH | 金龙汽车 | 81.91 | 0.73 | 0.97 | 1.30 | 13.50 | 未评级 |
| 600104.SH | 上汽集团 | 3939.66 | 3.21 | 3.49 | 3.77 | 33.72 | 增持 |
| 002594.SZ | 比亚迪 | 1255.76 | 1.76 | 2.28 | 2.84 | 46.03 | 增持 |
投资建议与评级标准
-
股票评级:
- 买入:相对指数涨幅15%以上
- 增持:相对指数涨幅介于5%~15%之间
- 中性:相对指数涨幅介于-5%~5%之间
- 减持:相对指数涨幅介于-15%~-5%之间
- 卖出:相对指数跌幅15%以上
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行业评级:
- 强于大市:相对指数涨幅10%以上
- 中性:相对指数涨幅介于-10%~10%之间
- 弱于大市:相对指数跌幅10%以上
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