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汽车行业混动赛道周动态总结（2022年12月第2期）

一、核心内容概览

本报告主要围绕2022年12月14日汽车行业动态及混动赛道的新闻跟踪，分析市场趋势、企业战略调整、政策影响及产业链动态。报告旨在为投资者和行业从业者提供有价值的市场洞察。

二、混动赛道一周新闻跟踪

2.1 混动赛道车企动态

• 东风风行
  宣布全面布局新能源赛道，提出“三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车”的战略目标。3年来已投入50亿元，预计到2030年将投入200亿元构建新能源核心竞争力。

• 岚图汽车
  11月交付新车1508辆，环比下滑40.93%。自2021年8月起累计交付24471辆，其中岚图FREE车型提供纯电动和增程式两种驱动方式，纯电续航里程最高可达CLTC 631公里。

• 欧尚汽车
  针对国家补贴退坡政策，发布“国补退坡保价方案”，承诺在12月31日前下定Z6 iDD并满足条件的客户可享受国补差额补贴，同时不调整市场指导价。

• 长安深蓝
  预计2023年对SL03相关车型进行涨价，上调幅度为2000元-8000元。此前已推出“国补限时保价”政策，保障用户在12月31日前下定的权益。

2.2 混动产业链信息跟踪

• 科华控股
  主要产品为涡轮增压器涡轮壳、中间壳等，服务于BBA、理想、比亚迪、吉利、长城、长安等主机厂的新能源混合动力产品。

• 云内动力
  市场董事长杨波指出，商用车动力市场将呈现混合动力为主、纯电动和燃料电池为辅的格局。公司混合动力产品每公里能源成本约0.54元，远低于燃油车的0.86元。

• 北京市政策支持
  印发《积极应对疫情影响助企纾困的若干措施》，延长制造业缓缴税费期限，并对2023年购置的新能源汽车免征购置税，同时提高高新技术企业研发费用加计扣除比例至100%。

• 巨一科技
  作为新能源汽车电驱动系统供应商，产品覆盖广汽本田、东风本田、奇瑞、江淮、江铃、一汽大众及Vinfast等整车厂商，持续拓展新项目定点。

三、重要数据分析

表1：2022年1-10月各品牌混动车型销量（辆）

主要观点：

• 比亚迪 在混动赛道表现最为亮眼，11月销量11.6万辆，同比增长165%，累计销量达82.36万辆，同比增长260%。
• 理想 11月销量突破1.5万辆，累计销量达11.2万辆。
• 吉利 和 长安汽车 的11月混动销量相较10月略有下降，但仍保持一定增长态势。
• AITO 11月销量为8,277辆，累计销量63,135辆。

四、12月14日个股公告跟踪

五、关键信息总结

• 行业趋势：混动赛道持续增长，比亚迪、理想等品牌表现突出，政策支持和市场需求推动新能源汽车发展。
• 企业战略：东风风行、欧尚汽车、长安深蓝等车企积极应对补贴退坡，推出保价方案，调整产品策略。
• 产业链动态：科华控股、云内动力、巨一科技等企业加强混动技术布局，提升竞争力。
• 政策利好：北京市推出多项税收优惠政策，为新能源汽车市场提供支持。