深度报告-20231103-首创证券-赛轮轮胎-601058.SH-国内轮胎行业龙头_量_+_质_双轮驱动驶向全球_64页_3mb
报告摘要
国内轮胎行业龙头,“量”+“质”双轮驱动驶向全球
核心内容概览
本报告分析了中国轮胎行业的整体发展趋势,以及赛轮轮胎作为行业龙头在“量”和“质”方面的表现和前景。通过产能扩张、技术突破、市场拓展等多方面布局,公司正加速全球化进程,并在新能源市场中占据有利地位。
主要观点
- 全球轮胎需求稳中有升:2022年全球轮胎需求上涨0.1%至17.51亿条,中国轮胎企业市场份额有望继续提升。
- 国内轮胎行业复苏:2023年上半年国内轮胎行业迎来回暖,半钢胎和全钢胎开工率分别提升9pct和10pct,产量及出口量齐升。
- 产能优化与新能源机遇:随着供给侧改革,落后产能加速出清,国内龙头企业受益;新能源浪潮推动轮胎市场需求增长,国产轮胎品牌在新能源原配市场中市占率大幅提升。
- “液体黄金”技术引领行业:公司自主研发的液体黄金轮胎打破“魔鬼三角”定律,提升产品性能,增强盈利能力。
- 盈利预测与评级:预计2023-2025年公司归母净利润分别为28.28/33.09/36.97亿元,EPS分别为0.92/1.08/1.21元,对应PE分别为12/10/9倍,首次覆盖,给予“买入”评级。
公司概况
全球化布局
- 公司在国内青岛、东营、沈阳、潍坊等地,以及海外越南、柬埔寨等地拥有现代化轮胎生产基地。
- 拥有多个研发中心,覆盖北美、德国、越南等地区,构建了全球技术研发与试验体系。
- 建立了属地化的销售网络与物流中心,产品销往180多个国家和地区。
产品结构
- 轮胎产品主要包括半钢子午线轮胎、全钢子午线轮胎、非公路轮胎。
- 液体黄金轮胎通过多项权威认证,综合性能优于国际一线品牌,适用于新能源汽车等高端市场。
- 公司非公路轮胎产能持续扩大,2025年预计达到33万吨/年。
营收与盈利能力
产销规模与营收增长
- 2011-2022年年均复合增速为11.85%,2022年实现营收219.02亿元,同比+21.69%。
- 2023年前三季度营收190.12亿元,同比+13.72%,归母净利润20.25亿元,同比+90.14%。
成本压力缓解
- 原料价格和海运费自2022年起逐步回落,2023年三季度略有反弹,但整体仍低于疫情前水平。
- 原料加权成本2023年三季度末回落至10774元/吨,较2021年高点下降26.6%。
毛利率与净利率提升
- 2023年前三季度毛利率回升至25.46%,净利率提升至11.06%。
- 期间费用率稳中有降,2023年Q1-Q3期间费用率提升至12.24%,但仍优于行业平均水平。
行业趋势与市场分析
全球轮胎市场集中度下降
- 全球轮胎行业集中度较高,但呈下降趋势,第一梯队(米其林、普利司通、固特异)市占率年均下降1%。
- 第三梯队(如赛轮、玲珑、森麒麟)市占率提升,2022年我国大陆胎企市占率为5.32%,其中赛轮轮胎市占率1.76%,同比增长0.26pct。
半钢胎为主要消费类型
- 半钢胎占全球轮胎总需求的88%,其中替换市场占比65%。
- 2022年全球半钢胎需求为15.40亿条,同比+0.65%;全钢胎需求为2.11亿条,同比-3.87%。
欧美市场疫后修复
- 欧洲和北美市场2023年1-9月配套需求有所改善,欧洲半钢胎配套销量累计同比增长11%,北美半钢胎配套销量累计同比增长9%。
- 替换市场需求疲软,2023年1-9月欧洲半钢胎替换销量累计同比下降6%,北美全钢胎替换销量累计同比下降17%。
中国轮胎市场表现
- 中国是全球第三大轮胎市场,2022年需求为2.94亿条,占全球17%。
- 新能源汽车带动轮胎需求增长,2023年1-9月中国橡胶轮胎外胎产量同比增长14.3%,出口量同比增长9.1%。
新能源汽车带来的新机遇
新能源汽车发展迅速
- 2021年新能源汽车产量367.7万辆,同比+145.6%;2022年产量721.9万辆,同比+97.5%。
- 新能源汽车保有量持续增长,2022年达1310万辆,占比4.1%;2023年9月达1821万辆,占比5.5%。
新能源轮胎需求提升
- 新能源汽车对轮胎性能要求更高,需具备更强抓地力、更低滚阻、更高耐磨性及静音性。
- 国产品牌在新能源轮胎市场中表现优异,如赛轮液体黄金轮胎在多项测试中表现领先,中策朝阳1号EV PRO在噪音、制动等测试中占优。
国产品牌竞争力增强
- 国产品牌在新能源原配市场中市占率显著提升,2022年新能源原配品牌前10中,中国品牌有4个;2023年上半年中国品牌在新能源原配市场中占比提升至4个。
- 国产品牌轮胎均价远低于外资品牌,如赛轮、森麒麟、玲珑、中策均价均低于150美元/条,远低于普利司通、米其林等外资品牌。
风险提示
- 需求疲弱或轮胎需求下滑。
- 规划项目进展不及预期。
- 原料价格或海运费成本升高。
- 市场开拓不及预期。
总结
赛轮轮胎作为国内轮胎行业龙头,凭借“量”与“质”双轮驱动,持续扩大产能并优化产品结构。在成本压力缓解、行业复苏及新能源浪潮的推动下,公司盈利能力显著提升,未来成长空间广阔。随着全球轮胎需求稳中有升,中国胎企市场份额有望进一步扩大,赛轮轮胎在新能源市场中的表现尤为突出,其液体黄金轮胎技术领先,市场竞争力强。
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