> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 曲靖市汽车市场分析报告（2026Q1） ## 核心内容概览 2026年第一季度，曲靖市汽车市场整体呈现“同比大幅下滑、环比波动调整、结构占比稳定”的特征。1-3月累计销量为11,998辆，同比下降21.88%，其中1月降幅最大，3月销量环比骤降16.00%、同比降幅扩大至14.41%。国产乘用车仍为市场主力，占82.42%，进口乘用车仅占0.88%，商用车占16.70%。整体市场排名全国第96位，同比下滑12位，反映出区域消费信心偏弱，终端需求承压。 --- ## 主要观点与关键信息 ### 1. 市场结构与销量表现 - **国产乘用车**：占市场主导地位，销量占比达82.42%。 - 1-3月累计销量为9,889辆，同比下降11.97%。 - 各细分市场中，SUV与轿车为绝对主力，合计占比超90%，但同比分别下滑7.89%、13.83%。 - MPV和交叉型车型降幅显著，分别下降20%以上，仅有货车和客车实现正增长。 - **进口乘用车**：占市场比例极低，仅0.88%。 - 1-3月累计销量为105辆，同比下降12.50%。 - 市场主要由日系品牌主导，德系品牌承压明显。 - **商用车**：占16.70%，销量为2,004辆。 - 1-3月累计销量同比下滑，排名全国第95位，同比下滑23位。 ### 2. 车型与燃料结构 - **车型结构**： - SUV和轿车合计占比超90%，但同比分别下降7.89%和13.83%。 - MPV和交叉型车型持续萎缩，降幅超20%。 - 市场呈现“主流紧凑级主导、入门/小众级别大幅萎缩”的趋势。 - **燃料结构**： - 汽油车仍为消费主力，占比近七成（74.83%），但同比下降7.01%。 - 新能源车型整体承压，纯电动和插电式混合动力分别下降22.27%和37.50%，仅增程式混合动力实现小幅增长（27.34%）。 - 进口车市场中，汽油车占比高达83.81%，新能源车型几乎消失。 ### 3. 动力总成与变速器 - **排量结构**： - 1.5L排量车型为国产乘用车市场主力，占比52.09%，但同比下降12.20%。 - 2.0L排量车型占比24.63%，同比微增0.33%，为唯一正增长排量段。 - 新能源车型（0.0L）占比13.69%，同比下降22.27%。 - **变速器结构**： - 7DCT占比近四成（39.65%），CVT、1AT占比分别为17.60%、17.10%，均出现两位数下滑。 - 8AT占比微增2.66%，显示其在市场中的逐步增长。 ### 4. 品牌与车型表现 - **TOP20车企**：合计占比达92.36%，市场集中度高。 - 吉利汽车销量最高（1,337辆），同比增长15.36%，份额扩张3.20个百分点。 - 一汽-大众、奇瑞、长安等主流品牌同比降幅均超15%。 - 比亚迪、上汽通用五菱同比降幅超30%，市场承压明显。 - **TOP20车型**： - 吉利帝豪、凌渡等车型销量增长显著，但新能源车型如宏光 MINI 同比暴跌74.62%。 - 瑞虎8、博越L、长安CS75PLUS等SUV车型表现分化，其中博越L同比大涨103.74%。 - 五菱宏光S、星光730等MPV车型销量下降，但传祺M8逆势增长150%。 ### 5. 区域市场表现 - **麒麟区**：销量5,509辆，占56%市场份额，但同比下滑12.28%。 - **马龙区**：唯一实现正增长的区县，销量192辆，同比增长4.92%。 - **其他区县**：如宣威市、师宗县、富源县均出现同比下滑，其中富源县降幅达30.87%。 --- ## 市场趋势与建议 - **市场复苏动能不足**：整体市场和各细分市场均呈现下行趋势，消费信心偏弱。 - **新能源车型接受度低**：新能源车型在国产乘用车中占比13.69%，但在进口车市场几乎消失，显示出市场对新能源的接受度仍需时间。 - **品牌集中度高**：市场向头部品牌集中，二线品牌份额被挤压，消费选择更趋集中。 - **进口车市场萎缩**：进口乘用车市场排名全国第105位，德系品牌份额下滑明显，日系品牌表现稳健。 - **商用车市场压力大**：商用车市场排名下滑显著，需关注需求修复节奏。 --- ## 总结 曲靖市2026年第一季度汽车市场整体承压，消费信心不足，新能源车型尚未形成稳定增长。国产乘用车仍是市场主力，但面临下行压力，进口乘用车市场萎缩明显，商用车市场表现疲软。市场结构呈现“主流化、中高端化”趋势，品牌集中度高，竞争格局向头部品牌倾斜。未来需关注政策刺激、消费回暖节奏及新能源车型的市场渗透情况。