2025Q1贵阳市汽车市场分析报告__38页_5mb

贵阳市2024年一季度汽车市场分析总结

整体市场概况
贵阳市一季度汽车市场整体排名第32位，较上季度上升5位。国产乘用车销量达377,000辆，排名第30，同比增长580%；进口乘用车销量10,000辆，排名第42；商用车销量41,000辆，排名第41，上升5位。市场整体呈现下滑趋势，但细分领域有所分化。

国产乘用车市场

• 月度销量波动：1月155,000辆，2月102,000辆，3月120,000辆。环比1-2月下降30.39%，2-3月下降33.92%，3-4月增长17.10%。累计销量1-3月同比分别下降2166%、1689%、1311%。
• 动力结构：
  • 排量TOP5中，1.5L销量173,000辆（占比45.76%），同比下降1562%；2.0L销量83,000辆（占比21.96%），同比下降2819%。
  • 变速器TOP5中，7DCT销量116,000辆（占比30.74%），同比下降2749%；1AT销量110,000辆（占比29.21%），同比增长3044%。
• 车型分化：轿车、SUV、MPV销量同比分别下降1429%、1213%、1380%；纯电动车销量90,000辆（占比37.63%），同比增长3763%；混动车销量68,000辆，同比增长898%。
• 区域表现：花溪区销量16,843辆（占比45%），同比下降394%；云岩区销量10,608辆（占比28%），同比下降318%；息烽县销量847辆，同比增长444%；修文县销量64辆，同比增长1429%。

进口乘用车市场

• 销量波动：1月销量4,000辆，2月3,000辆，3月3,000辆。累计销量1-3月同比分别下降3198%、1710%、1658%。
• 动力结构：2.0L销量5,000辆（占比54.29%），同比增长782%；3.0L销量4,000辆（占比36.33%），同比下降374%。8AT销量3,000辆（占比31.48%），同比下降4190%；9AT销量2,000辆（占比21.80%），同比增长385%。
• 车型分化：轿车销量4,000辆（占比36.13%），同比下降2768%；SUV销量6,000辆（占比59.64%），同比下降1179%；MPV销量近0，同比增长8261%。
• 区域表现：广州市销量2,784辆，同比下降3095%；拉萨市销量0.4k辆，同比增长100,000%。

商用车市场

• 销量波动：1月10,000辆，2月14,000辆，3月17,000辆。累计销量1-3月同比分别下降8.5%、增长103.87%、下降14.4%。
• 车型类别：轻型货车销量20,000辆（占比48.57%），同比下降25.8%；轻型客车销量9,000辆（占比20.67%），同比增长2460%。
• 燃料结构：柴油车销量21,000辆（占比51.58%），同比增长1017%；汽油车销量10,000辆（占比25.16%），同比增长986%。
• 头部车企：上汽通用五菱、北汽福田、江铃销量均为4,000辆；TOP20品牌中，长安销量5,000辆，五菱、福田销量4,000辆。部分车企如一汽-大众销量36,000辆（占比9.58%），同比下降12.45%。

主要发现

1. 新能源增长显著：国产乘用车中纯电动车销量增长3763%，混动车增长898%；进口乘用车新能源占比低，部分车型如埃尔法、雷克萨斯LM销量增长14,000%。
2. 区域差异明显：贵阳市各区县销量波动大，花溪区、云岩区及息烽县表现突出，而部分区域如观山湖区、乌当区销量下滑。
3. 车型分化加剧：国产乘用车中轿车、SUV、MPV销量均下滑，但新能源车型增长；进口乘用车整体下滑，但部分品牌如丰田、戴姆勒份额提升。
4. 动力结构变化：国产乘用车1.5L排量及7DCT销量下滑，而1AT销量增长；商用车以柴油车为主，轻型货车销量占比高。

总结显示，贵阳市汽车市场在一季度呈现结构性调整，新能源车增速显著，但传统燃油车持续下滑，区域及车型间表现分化。需关注政策影响及市场趋势变化。