> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 榆林市汽车市场分析报告（2026Q1） ## 核心内容概览 榆林市2026年第一季度汽车市场整体销量呈现同比、环比双下滑态势，市场承压明显。整体销量为14105台，位列全国第81位，较上期上升2位。国产乘用车占据主导地位，占比74.57%，进口乘用车占比1.13%，商用车占比24.30%。市场消费信心偏弱，整体仍处于筑底阶段。 ## 主要观点 - **销量趋势**：国产乘用车销量10518台，同比下降22.03%；进口乘用车销量160台，同比下降20%以上；商用车销量3427台，同比下降14.72%。 - **车型结构**：SUV以7686台销量、54.49%的市场份额居首，轿车、货车分别以2274台、3279台位列第二、第三，同比分别下降42.21%、14.72%。交叉型、客车等小众车型销量不足200台，跌幅显著。 - **燃料结构**：汽油车以7038台销量、49.90%的市场份额仍为绝对主力，混动、纯电动分别以3612台、1476台紧随其后，占比25.61%、10.46%，但两者同比均出现20%以上下滑。 - **市场排名**：榆林市在国产乘用车、进口乘用车、商用车三大细分市场均实现排名提升，其中商用车成为拉动整体排名提升的重要支撑。 - **车企表现**：TOP20车企合计市场份额为88.87%，竞争格局趋于分散。比亚迪以13.99%的市场份额位居首位，但同比下滑37.06%。部分二线品牌如北汽越野、广汽丰田等实现逆势增长。 ## 关键信息 ### 国产乘用车市场分析 - **销量趋势**：1-3月销量分别为3708台、2955台、3855台，同比降幅分别为14.11%、31.18%、25.85%。2月受春节因素影响，同比跌幅最大。 - **排量结构**：1.5L/1.5T车型占据主导，占比52.42%，销量5513台，同比下滑25.67%。2.0L/2.0T车型占比26.45%，销量2782台，同比下滑13.55%。 - **变速器结构**：CVT、7DCT、1AT合计占比76.52%，其中CVT销量3211台，同比下滑23.37%；7DCT销量2640台，同比下滑20.55%。 - **车企表现**：比亚迪销量1471台，市场份额13.99%，但同比下滑37.06%。吉利、长安分别以10.02%、8.98%的市场份额位列第二、第三。部分二线品牌如北汽越野、广汽丰田实现份额增长。 ### 进口乘用车市场分析 - **销量趋势**：1-3月销量分别为160台，同比下滑20%以上。 - **市场排名**：进口乘用车销量排名第90位，较上期上升4位，市场基数偏低，增长空间有限。 ### 商用车市场分析 - **销量趋势**：1-3月销量分别为3427台，同比下滑14.72%。 - **市场排名**：商用车销量排名第47位，较上期上升5位，成为拉动整体排名提升的重要支撑。 ### 区域表现 - **区县销量**：榆阳区销量7705台，占比73%，是市场的核心支撑；神木市、靖边县销量分别为1222台、622台，占比12%、6%。其余区县销量普遍低迷，仅米脂县、子洲县实现正增长，但对大盘拉动作用有限。 ### 燃料结构 - **新能源渗透**：新能源车合计占比39.30%，其中纯电动、插电式混合动力分别占比10.46%、16.15%。纯电车型在SUV、MPV赛道表现相对较好，但轿车市场新能源占比52.60%，纯电与插混车型销量均出现显著下滑。 - **传统燃油车**：汽油车仍为销量主力，占比49.90%，销量7038台，同比下降20.56%。 ### 细分市场表现 - **轿车市场**：销量2274台，同比下滑42.21%。新能源占比52.60%，但纯电与插混车型销量均大幅下滑。 - **SUV市场**：销量7686台，同比下滑15.91%。新能源占比35.59%，纯电车型逆势增长25.37%，但插混车型仍下滑23.77%。 - **MPV市场**：销量619台，同比下滑12.32%。新能源占比43.61%，插混车型销量230台，同比下降14.18%，纯电车型销量17台，同比增长21.43%。 ## 总结 榆林市汽车市场在2026年第一季度整体表现疲软，销量同比、环比双下滑，市场处于深度调整阶段。国产乘用车仍是主要消费力量，但面临普遍下滑压力，进口车和商用车表现相对稳定，成为市场排名提升的支撑。新能源车在部分细分市场如SUV、MPV有所增长，但整体仍未能有效打破传统燃油车主导格局。市场集中度较高，头部车企普遍承压，部分二线品牌实现逆势增长。区域发展不均衡，榆阳区为市场核心，其他区县表现低迷。整体来看，市场消费信心不足，市场韧性有待加强。