> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 辽宁省汽车市场分析报告（2026年Q1） ## 核心内容概述 2026年第一季度，辽宁省汽车市场整体表现低迷，呈现月度波动下行和累计降幅扩大的趋势。市场结构以国产乘用车为主，占比达82.91%，而进口乘用车和商用车分别占比2.53%和14.56%。整体来看，市场面临消费需求疲软和市场信心不足的双重压力，市场复苏动能偏弱。 ## 市场整体表现 - **销量趋势**： - 1月销量为43.8k，同比小幅增长8.44%。 - 2月受春节影响销量降至28.4k，环比下滑35.23%，同比暴跌37.57%。 - 3月销量回升至51.8k，环比增长82.33%，但同比下滑27.49%，节后回暖力度有限。 - 1-3月累计销量同比下滑21.17%，市场下行压力持续加剧。 - **车型结构**： - SUV以62.2k销量、50.20%占比稳居市场首位，同比下滑16.43%。 - 轿车销量35.7k，占比28.80%，同比下滑34.71%，是拖累大盘的主要板块。 - MPV销量7.3k，同比下滑21.14%；交叉型销量0.7k，同比暴跌63.31%，市场快速萎缩。 - 客车销量4.1k，同比增长55.50%，成为唯一增长板块。 - **燃料结构**： - 汽油车销量60.6k，占比48.86%，仍是市场主力，同比下滑21.60%。 - 纯电动销量20.3k，占比16.37%，同比下滑15.79%。 - 混动车型销量30.6k，占比24.65%，同比下滑27.87%。 - 柴油车销量9.5k，同比小幅下滑3.28%，表现相对稳健。 ## 市场区域表现 - **全国市场份额**：2026年1-3月辽宁省汽车市场全国市场份额为2.55%，排名第14位，较上年同期下降1位。 - **省内市场**： - 沈阳市销量48.72k，占全省39.29%，同比下滑20.43%。 - 大连市销量24.32k，占比19.61%，同比下滑15.70%。 - 鞍山市销量7.11k，同比下滑31.56%，降幅最大。 - 朝阳市、葫芦岛市等城市市场占比小幅提升，鞍山、盘锦、铁岭等城市占比明显下降，区域竞争格局持续调整。 ## 国产乘用车市场分析 - **销量表现**： - 1-3月国产乘用车累计销量为102.8k，同比下滑24.31%，市场集中度较高，但整体销量普遍下滑。 - 一汽-大众以9.6k销量领跑，同比下滑25.28%；比亚迪汽车销量9.4k，同比暴跌56.44%，是下滑最严重的品牌。 - 吉利、长城、一汽丰田等主流车企销量均出现不同程度下滑，但零跑汽车同比增长20.59%，成为增速最亮眼的车企。 - **市场结构**： - 日系品牌整体韧性较强，东风日产、广汽丰田、一汽丰田份额逆势提升。 - 德系品牌如大众、宝马、奔驰销量明显下滑，其中大众份额收缩最显著。 - 自主品牌销量53.7k，占比52.85%，同比下滑30.32%，是市场最大板块但下滑幅度最高。 - 比亚迪、奇瑞、上汽通用五菱等自主头部品牌份额明显下滑，而哈弗、理想、坦克等品牌份额逆势提升。 - **细分市场表现**： - **轿车市场**：销量34.3k，占比33.38%，同比下滑34.99%，自主品牌表现最差，日系相对稳健。 - **SUV市场**：销量60.6k，占比58.96%，同比下滑15.96%，整体抗跌性较强，韩系品牌同比增长32.21%，成为增长亮点。 - **MPV市场**：销量7.2k，占比7.02%，同比下滑20.96%，市场高度集中，长城汽车暴涨724%，北京现代增长41.74%，成为增长亮点。 ## 进口乘用车与商用车市场分析 - **进口乘用车**：销量2.53%，整体表现疲软，未有明显增长。 - **商用车**：销量14.56%，整体承压，但表现相对稳定，仅小幅下滑。 ## 市场趋势总结 - **整体趋势**：辽宁汽车市场整体需求偏弱，核心城市如沈阳、大连表现相对稳健，但销量仍呈下滑趋势，三四线城市下滑严重，市场分化加剧。 - **车型趋势**：SUV偏好突出，轿车需求疲软，MPV市场萎缩明显，交叉型车型市场快速萎缩。 - **燃料趋势**：传统燃油车仍是市场主力，但销量持续下滑，新能源车型增长动能不足，仅部分混动车型表现相对稳健。 - **区域趋势**：省内市场呈现双核引领、全域下滑的格局，沈阳、大连为主要支撑，但整体抗跌能力有限，区域内部竞争格局持续调整。 ## 市场前景与建议 - **短期展望**：市场复苏动能偏弱，消费者信心不足，整体需求疲软，传统燃油车承压明显，新能源增长动力不足。 - **长期建议**：需关注新能源车型的市场表现，加强高端车型的市场推广，提升消费者信心，推动市场回暖。同时，加强三四线城市的市场渗透，以缓解区域市场分化带来的影响。