> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 江西省2026年第一季度汽车市场分析总结 ## 核心内容概览 2026年第一季度，江西省汽车市场整体呈现持续下行趋势，一季度累计销量同比下降11.48%。市场结构中，国产乘用车占比86.94%，为绝对核心；商用车占比11.68%，进口乘用车仅占1.37%。月度销量数据显示，1月销量43.0k，同比下滑21.57%；2月受春节影响销量回落至36.9k，环比下降23.71%；3月销量回升至39.2k，环比增长6.22%，但同比仍下滑19.17%。整体来看，江西汽车市场受春节季节性因素影响明显，消费动力不足，市场复苏节奏缓慢。 ## 市场结构分析 ### 车型结构 - **轿车**：占比43.56%，销量51.8k，同比大幅下滑21.54% - **SUV**：占比41.48%，销量49.4k，同比小幅下滑7.17% - **MPV**：占比仅3.09%，销量3.2k，同比下滑16.81% - **交叉型**：占比0.66%，销量0.7k，同比下滑45.21% - **货车**：销量11.5k，同比下滑7.56% - **客车**：销量2.4k，同比增长557%，成为唯一正增长品类 ### 燃料结构 - **汽油车**：占比52.87%，销量62.9k，同比下滑11.53% - **纯电动**：销量32.5k，同比下滑11.81% - **混动**：销量17.0k，同比下滑26.57% - **柴油车**：销量6.4k，同比下滑13.61% - **其他能源**：销量0.2k，同比增长37.42% ## 市场区域表现 - **南昌市**：销量37.14k，占全省销量31.20%，是销量最高的城市，但同比小幅下滑7.89% - **赣州、九江、上饶、宜春**：为省内第二梯队，销量分别为19.46k、12.20k、10.83k、10.15k - **抚州、萍乡、景德镇、鹰潭**：销量均同比下滑超过20%，其中鹰潭市销量2.47k，同比下滑34.13% ## 市场份额变化 - **全国市场份额**：江西汽车市场全国份额为2.44%，排名第16位，较上年同期上升1位 - **省内市场份额**：南昌市销量占比最高，为31.20%，其他城市份额普遍下滑，抚州、萍乡、景德镇、新余等城市跌幅显著 ## 国产乘用车市场分析 ### 销量趋势 - 1-3月累计销量103.5k，同比下滑15.22% - 吉利汽车以14.0k销量位居第一，比亚迪、奇瑞紧随其后，但比亚迪销量9.2k，同比下滑46.32% - 东风日产、一汽丰田、上汽大众实现正增长，其中东风日产销量5.5k，同比增长13.17% ### 动力结构 - **1.5L排量**：占比37.67%，销量37.8k，同比下滑21.78% - **0.0L新能源**：占比27.59%，销量28.6k，同比下滑16.22% - **2.0L排量**：占比25.18%，销量32.2k，同比小幅下滑3.98% - **1AT、7DCT、CVT**：为主要变速器类型，其中CVT销量23.1k，同比下滑24.04% ### 品牌表现 - **TOP20车企**：合计占比83.64%，市场高度集中 - **吉利汽车**：销量14.0k，份额13.57%，同比小幅下滑12.38% - **比亚迪汽车**：销量9.2k，份额8.91%，同比下滑51.32% - **赛力斯汽车**：销量2.0k，份额1.90%，同比上涨63.21% ## 乘用车细分市场分析 ### 轿车 - **销量**：50.9k，同比下滑21.53% - **品牌表现**：吉利汽车销量8.4k，份额16.49%，同比下滑31.04%；东风日产销量4.6k，份额9.12%，同比上涨32.03% ### SUV - **销量**：48.7k，同比下滑7.17% - **品牌表现**：吉利汽车销量17.3k，份额5.6%，同比下滑18.00%；赛力斯汽车销量2.0k，份额2.0%，同比上涨63.21% ### MPV - **销量**：3.2k，同比下滑16.81% - **品牌表现**：上汽通用五菱销量0.7k，份额16.49%，同比下滑25.79%；小鹏汽车销量0.1k，份额2.87%，同比上涨469.23% ## 总结 - **市场整体**：需求偏弱，国产乘用车为主要动力，但整体下滑，进口乘用车及商用车占比偏低 - **车型结构**：轿车、SUV为市场主力，MPV、交叉型跌幅显著，客车为唯一正增长品类 - **燃料结构**：汽油车仍是绝对主力，新能源整体下滑，油电混动成为唯一增长动力 - **区域表现**：南昌市表现相对稳健，其他城市普遍下滑，区域分化明显 - **品牌竞争**：吉利汽车市场份额稳固，日系品牌表现亮眼，新能源品牌分化显著 整体来看，江西省汽车市场在2026年第一季度表现疲软，消费动力不足，市场复苏节奏缓慢，新能源车型需求疲软，而油电混动车型表现相对稳健。区域市场分化明显，核心城市如南昌对市场起到支撑作用，但下沉市场整体表现不佳，未来市场结构将加速向混动化方向调整。