2017-电动汽车充电设施深度报告_61页_5mb
报告摘要
充电设施行业深度报告总结
核心内容
充电设施行业正迎来快速发展阶段,受益于新一轮电力体制改革、利好政策支持、下游市场持续发酵及能源互联网模式的推动,行业前景广阔,投资价值显著。报告重点分析了充电设施建设与运营模式、市场空间、盈利路径以及相关重点企业的发展情况。
主要观点
-
新一轮电改推动行业开放
新一轮电力体制改革启动,售电侧放开促使市场多元化,电网企业逐步退出城区充电网络建设,专注于高速公路快充网络,同时社会资本、民营企业、传统能源企业等多方参与充电设施建设。 -
能源互联网提升充电端价值
能源互联网通过整合数据、优化资源配置、提升用户体验,推动充电设施成为能源系统的重要组成部分。充电设施与电力系统融合,形成更高效、智能的能源网络。 -
利好政策激发市场热情
政策支持推动充电设施建设与推广,充电设施数量将快速增长,2020年目标实现500万辆新能源汽车的充电需求,充电站和充电桩数量将分别达到1.2万个和450万个。 -
运营模式提升发展空间
充电设施运营模式逐步清晰,普天模式可复制,包括融资租赁、实时监控等增值服务,进一步提升行业盈利空间。同时,移动充电设备的出现拓宽了市场空间。 -
市场需求与盈利潜力
2015年全国充电设备需求预计为60-140亿元,2020年将超千亿,未来五年有望呈现爆发式增长。充电桩、配电设备及管理辅助设备生产商将率先受益。
关键信息
-
充电设施建设进入实质性阶段
政策支持、补贴落地及标准完善推动充电设施进入大规模建设阶段。 -
下游市场持续发酵
新能源汽车销量快速增长,带动充电设施需求,2015年9月新能源汽车产量同比增长超过80%。 -
充电设施市场空间测算
2015-2020年间,充电设施市场规模预计在708-1416亿元之间。 -
充电设施运营模式
包括一体化模式、交易模式和合作模式,其中一体化模式由电网企业主导,交易模式由石化企业参与,合作模式则整合电网与石化企业的优势。 -
充电设施盈利路径
充电设施可通过服务费、燃油对价、设备租赁等方式实现盈利,其中公共充电设施服务费对用户影响较小,私人充电设施仍是主要充电场所。 -
重点公司分析
报告建议关注以下公司:万马股份、科陆电子、特锐德、奥特迅、众业达、科泰电源、动力源、上海普天。这些公司具备充电设备制造、运营及服务等能力,有望在行业增长中受益。
风险提示
- 宏观经济下滑:可能导致新能源汽车需求下降,影响充电设施建设。
- 新能源汽车发展低于预期:若新能源汽车销量增长不及预期,将对充电设施市场形成压力。
- 运营模式尚不明确:充电设施运营仍需探索更成熟的商业模式。
投资评级
- 行业投资评级:给予“看好”评级,尤其看好充电设备制造商的龙头企业及未来潜在的充电设施运营商。
运营模式提升发展空间
- 盈利模式清晰化:通过融资租赁、实时监控等增值服务,充电设施运营企业有望实现盈利。
- 充电设施分类:分为公共充电设施和私人充电设施,前者服务用户多,后者仍是主要充电场所。
重点关注公司
| 公司名称 | 产业布局 | 2015H1财务状况 | 2014年净利润 | 市值 |
|---|---|---|---|---|
| 万马股份 | 建设充电网络1-ChargeNet | 营业收入24.5亿元,归属净利润1.08亿元 | 2.35亿元 | 263.67亿元 |
| 科陆电子 | 全国通勤车、物流车、公交车充电市场 | 营业收入9.3亿元,归属净利润6831万元 | 1.26亿元 | 77.75亿元 |
| 奥特迅 | 电动汽车充电设备研发及扩产 | 营业收入1.4亿元,归属净利润亏损896万元 | 0.82亿元 | 83.97亿元 |
| 动力源 | 电动汽车充电设备 | 营业收入4.09亿元,归属净利润亏损1597万元 | 0.46亿元 | 57.44亿元 |
| 众业达 | 纯电动客车充电系统建设 | 营业收入31亿元,归属净利润1.15亿元 | 16.57亿元 | 393.82亿元 |
| 特锐德 | 全国充电网络布局 | 营业收入9.99亿元,归属净利润8514万元 | 1.59亿元 | 210.04亿元 |
| 上海普天 | 深圳充电站建设 | 营业收入7.72亿元,归属净利润2434万元 | 0.09亿元 | 95.40亿元 |
| 科泰电源 | 新能源汽车租赁运营 | 营业收入3.31亿元,归属净利润1526万元 | 0.31亿元 | 44.35亿元 |
结论
充电设施行业在政策、市场、技术等多重因素推动下,正迎来快速发展阶段。随着新能源汽车的普及和能源互联网的推进,充电设施市场空间巨大,盈利模式逐步清晰,行业将迎来爆发式增长。建议投资者关注充电设备制造商及未来潜在的充电设施运营商,把握行业增长机遇。
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载