2016-2017版中国电动汽车充电基础设施发展年度报告_76页_1mb

中国电动汽车充电基础设施发展年度报告（2016-2017版）总结

核心内容

中国电动汽车充电基础设施发展迅速，已成为全球充电设施保有量第一的国家。截至2016年底，全国电动汽车保有量接近100万辆，公共充电桩数量接近15万个，为电动汽车的推广应用提供了坚实基础。充电基础设施发展在政策推动和市场需求双重作用下，形成了国有、民营、混合所有制并存的产业格局，技术与商业模式不断创新，标准体系初步建立，行业组织发挥重要作用，但同时也面临诸多挑战。

主要观点

• 发展迅速：中国电动汽车市场和充电基础设施均处于全球领先地位，年销量和保有量均居世界第一。
• 政策推动：中央和地方政府出台多项政策，包括充电设施建设、电价优惠、土地规划、补贴奖励等，为行业发展提供有力支撑。
• 产业基础完善：充电设施制造和运营企业已形成多元格局，主要运营商和设备制造商市场份额较大，行业具备较强发展基础。
• 技术与商业模式创新：交流慢充、直流快充、换电、无线充电、V2X等技术并行发展，商业模式从单一充电服务向平台化、多元化发展。
• 互联互通建设：车桩接口、支付系统、信息平台等互联互通工作正在推进，以提升用户体验和行业效率。
• 挑战与问题：充电设施存在电力接入周期长、用地难、设施利用率低、安全与信息风险等问题，行业自律和监管体系尚不健全。

关键信息

一、中国充电基础设施发展综述

• 市场地位：2016年，中国电动汽车销量超过50万辆，占全球销量超过50%，保有量接近100万辆，全球第一。
• 充电桩建设：公共类充电桩数量接近15万个，较2015年增长2倍以上。
• 产业格局：主要运营商包括国家电网、普天、万帮、特来电，市场份额达85%。前十五家运营商中，民营企业占主导。
• 标准体系：已初步建立国家标准、行业标准、团体标准，涵盖充电接口、通讯协议、安全、运维等多方面。
• 行业组织：中国电动汽车充电基础设施促进联盟（充电联盟）已形成联合车企、运营商、电网企业等的协调机制，推进互联互通和行业规范。

二、政策体系

• 中央政策：国务院、发改委、能源局等发布多项政策，涵盖充电设施建设、电价优惠、土地规划、补贴奖励等，形成较为完整的政策体系。
• 地方政策：80多个省市出台“十三五”充电设施规划，部分省市制定土地优惠政策，如高速公路服务区免收土地费用。
• 补贴政策：多个省市提供充电设施建设补贴，最高可达设施投资的30%。充电服务费标准由省级政府制定，涵盖按电量、按公里、按燃油价格等模式。

三、充电设施产业格局和商业模式

• 产业格局：设备制造商和运营商并存，主流设备制造商来自电力设备行业，运营商包括电网企业、科技公司、互联网企业等。
• 商业模式：包括运营商主导、车企主导、车桩合作、众筹、分时租赁等，其中分时租赁模式发展潜力大。
• 平台化运营：通过大数据平台提供增值服务，如电动汽车销售、运维、出行服务等，提升用户体验。
• 电力供应：2016年底全国公共充电桩接电容量超过100万千瓦，预计2017年充电量达10亿kWh，实现减排二氧化碳99.7万吨。

四、互联互通

• 车桩接口：推动新旧标准切换，制定互操作性测试规范，提高兼容性和通用性。
• 支付互联互通：联盟计划建立统一支付体系，兼容移动支付、二维码、充电卡、银联卡等多种方式，减少用户支付负担。
• 信息互联互通：建设国家级充电设施信息平台，实现城市级和企业级平台数据互通，为大数据应用和增值服务提供支持。

五、充电技术发展

• 充电技术多元化：包括交流充电、直流充电、换电、无线充电、V2X等，技术发展方向为便捷、高效、安全、智能、低成本。
• V2X技术：实现电动车与电网、家庭、车辆、负荷终端等的互动，提升电网灵活性和稳定性。
• 大功率充电技术：提升充电效率，缩短充电时间，需解决电池热管理、接口冷却、电网协同等技术难题。

六、国际比较

• 认证体系：美国采用强制认证，日本采用自愿认证并补贴挂钩，德国通过非盈利组织实现充电漫游，爱尔兰实现统一支付系统。
• 运营模式：特斯拉采用整车厂主导模式，ChargePoint采用运营商主导模式，德国采用OTT模式，将现有基础设施改造为充电设施。
• 支付方式：美国以运营商统一卡为主，日本和爱尔兰采用统一卡支付，德国采用RFID卡和NFC支付，建议中国采用兼容多种支付方式的统一信息交换和支付体系。

七、2017年充电基础设施展望

• 政府推进：国家能源局将重点推进充电设施建设、互联互通、安全与标准升级，加强地方政策落地。
• 行业发展：充电设施行业进入成熟阶段，技术创新和布局优化将成为重点。
• 互联互通深化：推动车桩、支付、信息互联互通，提升用户体验和行业效率。
• 成本下降：随着规模扩大和市场竞争，充电设施成本有望进一步下降，商业模式向盈利方向发展。

附录要点

• 大事记：2016年充电设施发展情况、国际充电设施发展情况、主要国家及企业充电桩数量等。
• 地方政策：全国地方城市政策出台情况汇总，充电设施标准体系表等。

总结

中国电动汽车充电基础设施发展迅速，政策和市场共同推动行业成长，形成多元化的产业格局。技术与商业模式不断创新，标准体系逐步完善，行业组织在促进互联互通和规范发展方面发挥重要作用。然而，行业仍面临电力接入、用地、安全、信息孤岛等挑战。2017年，政府将继续推进政策落地，充电设施将向互联互通、智能化、高效化方向发展，提升用户满意度和行业整体水平。