核心内容
深圳机场(000089.SZ)当前市场价格为7.62元,目标价格区间为10.00-10.50元,维持“买入”评级。公司位于粤港澳大湾区中心,具有显著的区位优势,且正在推进国际化战略和新产能扩建计划,以提升盈利能力。
主要观点
- 业绩表现稳定:2018年前三季度营收26.6亿元,同比增长9.6%,归母净利润5.8亿元,同比增长14.6%。Q3单季营收和归母净利润均符合预期。
- 营收环比下滑:受暑运流量增长放缓及广告业务收缩影响,Q3营收环比Q2下滑约638万元。
- 毛利率提升:毛利率同比提升2.1个百分点,主要得益于国际旅客比例上升及国际线收费标准提高,有助于增强盈利能力。
- 新产能扩建计划:卫星厅项目预计静态总投资65.9亿元,2020年底建成,将提升深圳机场设计产能至6700万人次,打破产能瓶颈。
- 现金流健康:公司现金流状况良好,经营性现金流持续增长,2018E为0.59元/股,2019E为0.96元/股,2020E为0.85元/股。
- 估值合理:公司估值经过过去三年消化,已达到合理水平,预测2018-2020年EPS分别为0.37/0.42/0.45元,对应PE分别为21/18/17倍。
- 国际化进程加快:深圳机场在“十三五规划”中被定位为国际航空枢纽,2018H1国际线占客运总量的7.7%,仍有较大提升空间。
关键信息
市场数据
- 已上市流通A股:2,050.77百万股
- 总市值:15,626.86百万元
- 年内股价最高最低:9.19元/7.28元
- 沪深300指数:3173.64
- 深证成指:7504.72
投资建议
- 预测2018-2020年EPS分别为0.37/0.42/0.45元
- 对应PE分别为21/18/17倍
- 维持目标价10.00-10.50元
- 维持“买入”评级
风险提示
- 粤港澳其他机场可能分流客流量
- 新产能建设可能超预期,增加资本开支
- 国际化战略执行可能不达预期
资本开支计划
- T3卫星厅:预计2020年底建成,静态投资65.9亿元
- T3适应性改造工程:2018年资本开支2.06亿元
- 第三跑道:由集团和政府出资,无资本开支
- 卫星厅配套工程:由集团和政府出资,无资本开支
财务分析
- 每股收益:2018E为0.369元,2019E为0.416元,2020E为0.449元
- 每股净资产:2018E为5.685元,2019E为5.951元,2020E为6.231元
- 净利润增长率:2018E为14.27%,2019E为12.98%,2020E为7.94%
- 净资产收益率(ROE):2018E为6.48%,2019E为7.00%,2020E为7.21%
- 资产负债率:预计2020E将升至28.43%,但当前仍低于15%
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投资评级说明
- 买入:预期未来6-12个月内上涨幅度在15%以上
- 增持:预期未来6-12个月内上涨幅度在5%-15%
- 中性:预期未来6-12个月内变动幅度在-5%-5%
- 减持:预期未来6-12个月内下跌幅度在5%以上
市场中相关报告评级比率分析
| 评级 |
一周内 |
一月内 |
二月内 |
三月内 |
六月内 |
| 买入 |
0 |
2 |
4 |
13 |
23 |
| 增持 |
0 |
0 |
1 |
4 |
12 |
| 中性 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
| 减持 |
0 |
0 |
1 |
1 |
2 |
附录:三张报表预测摘要
损益表(人民币百万元)
| 项目 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018E |
2019E |
2020E |
| 主营业务收入 |
2,953 |
3,036 |
3,321 |
3,687 |
4,107 |
4,638 |
| 毛利 |
893 |
828 |
959 |
1,110 |
1,261 |
1,421 |
| 净利润 |
533 |
575 |
675 |
771 |
869 |
937 |
现金流量表(人民币百万元)
| 项目 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018E |
2019E |
2020E |
| 经营活动现金净流 |
1,183 |
1,138 |
1,082 |
1,211 |
1,964 |
1,742 |
| 投资活动现金净流 |
-9 |
-1,097 |
-832 |
-1,572 |
-2,849 |
-2,830 |
| 筹资活动现金净流 |
-1,211 |
-103 |
-173 |
-265 |
670 |
1,073 |
资产负债表(人民币百万元)
| 项目 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018E |
2019E |
2020E |
| 负债股东权益合计 |
11,955 |
12,480 |
13,117 |
13,816 |
15,597 |
17,987 |
比率分析
| 指标 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018E |
2019E |
2020E |
| 净资产收益率 |
5.10% |
5.27% |
5.92% |
6.48% |
7.00% |
7.21% |
| 总资产收益率 |
4.36% |
4.51% |
5.04% |
5.47% |
5.47% |
5.12% |
| 投入资本收益率 |
5.42% |
4.78% |
5.16% |
5.79% |
5.83% |
5.67% |
| 资产负债率 |
14.22% |
14.10% |
14.46% |
15.14% |
21.23% |
28.43% |
结论
深圳机场具备良好的发展潜力,未来业绩增长稳定,国际化战略和新产能扩建将显著提升其盈利能力。尽管存在一定的风险因素,但公司整体表现稳健,维持“买入”评级。