2024-12-16-中国信通院-自动驾驶战略与政策观察（2024年）—政策法规助力高度自动驾驶加速推进产业化_39页_698kb

报告摘要

一、主要国家和地区政策法规进展

中国：
- 加速完善“系统联动”的自动驾驶政策法规体系，累计开放32,000多公里测试道路。
- 国家层面推出《智能网联汽车准入和上路通行试点管理办法》，支持L3及以上级别自动驾驶。
- 地方层面（如北京、深圳、武汉）通过立法先行先试，推动Robotaxi规模化运营，并出台示范管理细则。
美国：
- 组织行业团体推动政策框架，联邦交通部强化自动驾驶安全规则建设与公众信任工程。
- 加州部分解除人工驾驶员限制，地方性政策频谱突破，仍聚焦规范化测试流程和安全保障体系。
欧洲：
- 制定统一法规支持自动驾驶，如UN R155法规要求自2024年起强制网络安全标准。
- 通过标准化认证机制（如欧盟UN R156）推进自动驾驶一致性增强生态环境的技术基础。
日韩：
- 韩国通过《自动驾驶汽车监管创新路线图》提出2030年全面发展目标。
- 日本更新《道路交通法》，允许L4级别无人车在特定环境运行并设立申报机制。
国际组织：
- ISO、UNECE等发布多类自动驾驶标准，如ISO 3450标准系列，强化系统测试和认证路径设计。

二、技术与产业化突破

出行服务：
- 全球领军企业快速推进Robotaxi商业化，Waymo已实现近10万次精准支付服务；百度等本土企业加速部署，服务面积数千平方公里，用户覆盖超700万人次。
低速无人车：
- 无人递送车在美国、中国多地进行规模化实际应用，无人小车平台开始对外开放调度接口和通信体系，支持不同厂商协同发展。
卡车自动驾驶：
- 矿区与港口试点全球化分布，拟构建分开封闭应用体系，并逐步推进干线物流混合编队应用实践。