20260224-银河期货-航运及碳排放日报_12页_1mb

报告摘要

航运及碳排放日报总结

一、集装箱航运市场分析

核心内容

2026年2月24日，集装箱航运市场整体呈现震荡走势，欧线运价指数EC2604收盘报1320.6点，环比上涨4.00%。EC2605、EC2606、EC2608、EC2610、EC2612合约收盘价分别为1479.0点、1691.6点、1741.8点、1168.8点、1468.9点，涨跌幅分别为10.62%、3.40%、2.82%、2.78%、6.40%。其中EC2605和EC2612合约涨幅较大，EC2608合约小幅下跌。

主要观点

市场驱动：伊朗地缘局势升级与关税调整引发抢运预期，推动欧线运价上行。
运力变化：2月与3月周均运力环比下降，主要因主流船期采取多轮空班措施。4月运力有所回升，主因PA联盟在FP2航线上新增部署。
运价趋势：节后进入传统淡季，部分船司涨价预期出现松动。短期以震荡观望为主，套利策略建议6-10正套止盈离场后暂时观望。

关键信息

运价指数：SCFIS欧线指数报1573.51点，环比下降2.10%；SCFI综合指数报1251.46点，环比下降1.19%。
燃油成本：WTI原油价格为62.65美元/桶，环比微跌0.02%；布伦特原油价格为67.06美元/桶，环比微涨0.12%。
月差结构：EC04-EC06价差-371，EC04-EC08价差-421，EC06-EC10价差+523，EC08-EC10价差+573，EC06-EC12价差+223，EC08-EC12价差+273，EC10-EC12价差-300。

二、干散货航运市场分析

核心内容

2026年2月23日，干散货航运市场整体上涨，BDI指数报2112点，环比上涨3.38%；BCI指数报3210点，环比上涨5.21%；BPI指数报1853点，环比上涨0.82%；BSI指数报1179点，环比上涨1.73%。

主要观点

市场支撑：好望角船市场与巴拿马型船市场支撑BDI指数上涨，铁矿石需求增加与南美粮食出口回暖带动运价上涨。
运力变化：中国工厂陆续复工复产，推动铁矿石运输需求上升；巴西矿山增产及西芒杜项目投产可能提升好望角运力需求，但下半年大船交付量增加，可能削弱运价波动弹性。
展望：中长期来看，电力行业碳配额收紧及新纳入行业将支撑碳价中枢上移。

关键信息

运价指数：BCI-C3（巴西图巴朗-青岛）报23.86美元/吨，环比上涨1.60%；BCI-C5（西澳-青岛）报9.37美元/吨，环比上涨1.63%。
期租航线：BPI-P6（新加坡-大西洋回程）报16675美元/天，BPI-2A（北欧-远东）报22223美元/天，BPI-P3A（东北亚区域往返）报18117美元/天。
运价走势：超灵便型与灵便型船市场走势平缓，预计春节后将有所回升。

三、碳排放市场分析

核心内容

2026年2月24日，中国碳排放配额（CEA）收盘价为81.00元/吨，环比上涨2.92%；CCER收盘价为89.00元/吨，环比上涨4.09%。CEA25合约成交量为1万吨，成交额81万元；CCER挂牌协议成交量200吨，成交额1.04万元。欧盟碳排放配额（EUA）现货拍卖价70.4欧元/吨，环比下跌0.16%；期货结算价72.42欧元，环比上涨3.49%。