20160805-易观国际-汽车行业_中国乘用车后装TSP车主画像洞察报告2016_21页_1mb

中国乘用车后装TSP车主画像洞察报告2016 总结

核心内容概述

本报告基于易观千帆数据和广联赛讯百万级车主数据，分析了中国乘用车后装TSP车主的消费行为与驾车行为。报告指出，随着中国汽车保有量的增长和智能化转型，后装TSP在车主服务中扮演重要角色，能够丰富车辆功能并监测车主行为。

主要观点

• TSP定义：TSP（Telematics Service Provider）是通过无线通信和GPS技术为车主提供信息服务的提供商，连接汽车厂商、硬件终端厂商、内容提供商等，提供基于车辆与商户之间的增值服务。
• 研究目的：了解后装TSP车主的日常行为规律及痛点，挖掘潜在需求与价值。
• 研究对象：中国乘用车使用后装TSP服务的车主。
• TSP服务贯穿全生命周期：TSP服务覆盖车主从购车到用车的全过程，通过软硬件设备采集驾驶数据，形成全面的车主画像。

车主消费行为分析

车型偏好

• 主流车型：轿车和SUV仍是后装TSP车主的主流选择。
• 品牌偏好：大众、别克、现代是车主首选的合资品牌，占比高。
• 购车价位：超90%的车主购车价位在8-30万元之间，属于中低价位经济适用型。

高频服务功能

• 使用率最高的功能：电台、音乐、地图/导航、一键导航。
• 音频内容偏好：
  • FM音频：收听频率高，内容以“听书”、“段子”、“资讯”为主。
  • 音乐：流行歌曲如《小苹果》、《听书》、《速度与激情7主题曲》等受到欢迎。
  • 听书节目：以玄幻、经典、修真类为主，如《鬼吹灯全集》、《乱世枭雄》等。
  • 其他栏目：包括段子、资讯、情感、社会故事等，内容多样化，满足不同用户需求。

车主驾车行为分析

出行频率与习惯

• 年均行驶里程：超过2万公里，平均2人即可环绕赤道一圈。
• 日均驾车时长：超过30分钟，近一半车主日均驾车时长在60分钟以上。
• 车辆使用率：日均启动率超过70%，私家车已成为用户日常出行的重要工具。
• 出行时间规律：多数车主有朝九晚五的出行习惯，约10%车主有夜间出行习惯。

地域差异

• 违章情况：山东、宁夏、陕西、贵州四省车主违章情况较为严重，比重均超过40%。
• 驾车习惯：安徽车主驾车习惯较好，违章率较低。

驾驶行为问题

• “三急”行为普遍：多数车主驾车习惯有待改善，如频繁急加速、急刹车等。

车主画像

性别分布

• 男性车主占比：79%
• 女性车主占比：21%
• 男性车主偏好：资讯、听书、段子、音乐
• 女性车主偏好：导航、音乐、情感、救援、周边服务

年龄分布

• 八零后车主占比：50%
• 年轻化趋势明显：25-35岁车主占比达50%，40岁以上车主不足10%
• 车主需求特征：TSP服务具有明显的刚性需求，且趋向年轻化。

关键信息

• 数据来源：
  • 易观千帆数据：覆盖7.5亿累计装机量，1.5亿移动端月活跃用户。
  • 广联赛讯自有数据：基于嘀嘀虎开放云平台、APP、智能硬件等方式积累的100万TSP车主数据。
• 研究方法：通过监测车主驾车行为和基本属性数据，结合易观智库分析模型，对海量数据进行科学分析归纳。
• 功能使用率：超过50%的车主使用TSP服务，其中导航、音乐、听书、资讯等为高频使用功能。

价值与展望

• 后装TSP市场潜力大：随着中低端车型的普及，后装TSP将长期成为丰富车主服务的重要手段。
• 数据价值高：通过分析车主行为，可挖掘潜在需求，提升服务价值。
• 智能化趋势：随着车联网和智能硬件的发展，TSP服务将更加多样化和个性化，进一步提升用户体验。