20180926-光大证券-研发费抵扣新政策对军工行业影响分析_从新规看军工行业研发投入_7页_994kb
报告摘要
军工行业研发投入与政策影响分析总结
核心内容
2018年9月21日,财政部、国家税务总局、科技部联合发布研发费抵扣新规,提高企业研究开发费用税前加计扣除比例,旨在激励企业加大研发投入,支持科技创新。军工行业因研发投入/净利润比值较高,成为该政策的主要受益者,预计整体净利润增厚幅度约为6.5%。
主要观点
- 政策激励显著:研发费抵扣新规对军工行业产生积极影响,尤其是研发投入占营收比例较高的企业。
- 研发投入低于TMT行业:军工行业研发投入占营收比重低于计算机、电子、通信等行业,主要原因是资产证券化率低和科研、生产分离的体制结构。
- 投资逻辑转向:尽管短期减税对军工行业业绩改善有限,但中长期投资逻辑仍聚焦于需求增长和改革带来的盈利提升。
- 估值处于低位:当前军工行业TTM估值为51倍,处于历史中低位,部分优质公司动态PE估值在30倍附近,具备配置价值。
关键信息
研发投入与净利润比值
- 2017年军工行业研发投入为138.67亿元,归母净利润为104.47亿元,研发投入/净利润比值为1.33倍。
- 行业整体净利润增厚幅度约为6.5%,假设研发投入费用化比例维持87%左右,所得税率维持22%左右。
政策背景
- 中美贸易摩擦背景下,高科技领域自主可控的重要性凸显。
- 研发费抵扣新政是国家支持科技创新的重要举措。
军工研发投入低的原因
- 资产证券化率低:军工行业资产证券化率约40%,多数军工资产未上市,导致研发投入总量较低。
- 科研与生产分离:部分军工企业科研由未上市研究所承担,上市公司主要负责生产,因此研发投入集中在体外机构。
投资建议
- 重点关注公司:
- 交付显著提速的主机厂:中航飞机、中航沈飞、航发动力
- 业绩大幅增长的军品配套商:航天发展、耐威科技
- 评级与估值:
- 中航飞机、中航沈飞、航发动力、航天发展、耐威科技均被给予“增持”评级。
- 耐威科技被给予“买入”评级,因业绩增长预期较强。
风险分析
- 军品订单波动:军队改革可能影响订单及项目进度。
- 新技术研发进度:新型武器装备研发与产业化进程存在不确定性。
- 改革进度不及预期:军工资产证券化进展缓慢,资产注入存在不确定性。
附录:重点公司数据概览
| 证券代码 | 公司名称 | 收盘价(元) | EPS(元) | PE(X) | 投资评级 |
|---|---|---|---|---|---|
| 000768 | 中航飞机 | 16.05 | 0.17/0.20/0.25 | 94/79/64 | 增持 |
| 600760 | 中航沈飞 | 38.40 | 0.51/0.61/0.72 | 76/63/54 | 增持 |
| 600893 | 航发动力 | 24.69 | 0.43/0.55/0.66 | 58/45/37 | 增持 |
| 000547 | 航天发展 | 8.62 | 0.19/0.25/0.30 | 46/35/29 | 增持 |
| 300456 | 耐威科技 | 27.58 | 0.17/0.40/0.55 | 166/71/52 | 买入 |
评级体系说明
| 评级 | 说明 |
|---|---|
| 买入 | 未来6-12个月的投资收益率领先市场基准指数15%以上 |
| 增持 | 未来6-12个月的投资收益率领先市场基准指数5%至15% |
| 中性 | 未来6-12个月的投资收益率与市场基准指数相差-5%至5% |
| 减持 | 未来6-12个月的投资收益率落后市场基准指数5%至15% |
| 卖出 | 未来6-12个月的投资收益率落后市场基准指数15%以上 |
| 无评级 | 无法获取必要资料或存在重大不确定性 |
结论
军工行业在研发费抵扣新政下受益显著,但需关注其资产证券化率低和科研生产分离等结构性问题。中长期投资逻辑仍以需求增长和改革带来的盈利提升为主,当前估值处于低位,具备一定的配置价值。
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