2017年史上最全国产大飞机专利报告_23页-2mb

报告摘要

中国大飞机专利报告总结

核心内容

本报告聚焦于中国大飞机C919的研发进展及专利布局，分析其在技术、产业和市场方面的现状与未来潜力。C919作为中国自主知识产权的中短程商用干线飞机，自2008年启动研发以来，已逐步进入试飞阶段，标志着中国航空制造业的重大突破。

主要观点

C919首飞意义重大：2017年5月5日，C919在上海浦东国际机场首飞成功，是中国航空工业的重要里程碑，表明中国在大飞机制造领域具备了较强的技术实力。
专利储备丰富：C919项目不仅有中国商飞申请的734组专利，还依托1.7万多组支撑专利，涵盖电数字处理、机身、机翼、降落伞、测试、控制调节系统、结构材料、机载系统等多个技术领域。
产业协同效应显著：大飞机研发带动了全国多个航空产业园的建设，如镇江航空航天产业示范基地，形成通用航空、无人机整机、新材料、关键部件、信息技术应用、航空服务等五大特色产业。
技术布局多元：国内主要参与企业包括中航工业集团旗下的哈飞、西飞、洪都航空、沈飞，以及北京航空材料、中航工业第六三一研究所等，同时与国外企业如GE、Honeywell、CFM等合作，共同研发机载系统。
国际专利布局初显：尽管C919相关技术主要在中国申请专利，但中国商飞已开始布局海外，申请了55组PCT、15组欧洲专利和7组美国专利，以应对国际市场风险。
竞争态势分析：与波音和空客相比，C919在专利申请量和技术多样性方面仍有一定差距。波音自2003年起专利申请量快速增长，空客则从1997年起显著提升，专利覆盖范围广泛。
企业转型与合作：部分涉航企业如镇江菲舍尔航空，已开始承接空客、波音等国际竞争对手的工作包，探索多元化发展路径。

关键信息

C919技术参数：总长38米，翼展33米，高度12米，基本型158座，全经济舱168座，标准航程4075公里，增大航程5555公里，经济寿命达90000飞行小时/60000飞行循环/30个日历年。
专利分布：中国商飞及航空系专利总量达17690组，其中发明专利占比58.21%，专利质量较高。
专利趋势：自2008年起，C919专利申请量快速增长，2015年接近4000组，授权量达2005组。
主要合作企业：
- CFM International：提供涡扇发动机，拥有1100多组专利。
- Nexcelle：提供发动机罩系统，拥有31组相关专利。
- Parker Hannifin Corp.：提供燃油和油箱惰化系统，拥有800多组专利。
- Honeywell：提供APU舱门、机轮、轮胎、刹车、启动发电机等。
- UTX 汉胜公司：提供发电和配电系统。
- Eaton：提供油料液压输送系统。
- Liebherr aerospace：提供空气管理系统。