20181219-国金证券-拓普集团-601689.SH-轻量化底盘和智能驾驶产品打开增长空间_21页_2mb
报告摘要
拓普集团 (601689.SH) 买入(首次评级)总结
核心内容概述
拓普集团是一家专注于汽车NVH(减震降噪)产品制造的龙头企业,同时积极拓展轻量化底盘和智能驾驶相关汽车电子业务。公司主要产品包括减震器、内饰功能件、锻铝控制臂、智能刹车系统等,具备较强的同步研发能力和全球化布局,客户涵盖吉利、通用、上汽、特斯拉、蔚来、威马等国内外优质企业。公司当前股价为14.39元,目标价为21.86元,对应2018年20倍市盈率,给予“买入”评级。
主要观点与关键信息
1. 公司业务结构与增长空间
- NVH业务:公司以减震器和内饰功能件为核心,2018年营收占比分别为39.06%和37.53%,毛利率分别为33.50%和23.40%。虽然受行业增速放缓影响,但凭借与吉利、通用等优质客户的绑定,预计业绩仍保持稳健增长。
- 轻量化底盘业务:公司布局铝合金和高强度钢底盘产品,锻铝控制臂业务在2018年进入收获期,收入增速达215.10%,毛利率稳定在22%左右。收购福多纳进一步完善高强度钢底盘产品线,2017年并表后公司收入增长显著。
- 智能驾驶产品:公司已研发智能刹车系统(IBS)和电动真空泵(EVP),并预计2019年量产,IBS将打破外资垄断,EVP随新能源汽车发展逐步放量,是长期增长的重要驱动力。
2. 投资逻辑
- 短期:NVH业务增速放缓,但吉利和通用的全球项目支撑公司业绩增长。
- 中期:轻量化铝合金和高强度钢底盘产品逐步放量,尤其是进入特斯拉和造车新势力供应链,带来收入增量。
- 长期:新能源汽车和智能驾驶的发展推动电动真空泵和智能刹车系统需求,公司技术领先,有望在该领域实现持续增长。
3. 盈利预测
- 预计2018-2020年EPS分别为1.09、1.23、1.37元,对应目标价21.86元,2018年估值为20倍。
- 营收预计分别为63亿元、74亿元、87亿元,同比增长分别为24.7%、17.1%、16.7%。
- 减震器业务收入增速预计分别为11.7%、11.1%、10.3%,毛利率稳定。
- 内饰功能件收入增速预计分别为10.2%、10.1%、10.3%,毛利率逐年下降。
- 锻铝控制臂收入增速预计分别为215.1%、42.6%、36.2%,毛利率小幅下降。
- 智能刹车系统收入增速预计分别为26%、42%、37%,毛利率逐步提升。
风险提示
- 汽车行业增速放缓:2018年乘用车销量增速下降至-1%,可能对公司业绩造成压力。
- 新能源汽车发展不及预期:2018年补贴退坡导致新能源汽车销量下滑,可能影响相关业务增长。
- 原材料价格上涨:铝、钢等原材料价格波动可能影响公司成本。
- 整车厂降价压力:行业竞争激烈,可能导致产品价格下降。
- 资本支出带来的财务压力:固定资产增加导致折旧费用上升。
- 限售股解禁:2019年解禁股份市值约69.79亿元,可能对股价形成压力。
技术与市场优势
- 同步研发能力:公司具备较强的同步开发能力,与吉利、通用等客户长期合作,巩固市场地位。
- 研发投入:公司研发投入占营收3%以上,技术人员占比达20%以上,技术实力领先。
- 全球化布局:公司在北美、欧洲设立研发中心,在巴西设立制造基地,提升全球服务能力。
- 客户覆盖广泛:公司客户包括吉利、北汽、一汽、广汽、长城、特斯拉、蔚来、威马等,覆盖国内外主流整车厂。
产品结构变化与毛利率趋势
- 毛利率逐年下降:整体毛利率自2016年起持续下降,主要受价格年降影响。
- 产品结构优化:NVH业务占比逐年下降,轻量化底盘和智能驾驶产品占比上升,有助于提升盈利水平。
- 技术路线清晰:公司布局高强度钢、铝合金、镁合金、碳纤维等轻量化材料,符合未来汽车节能减排趋势。
技术与市场前景
- 智能驾驶趋势:IBS(智能刹车系统)是智能驾驶执行层的关键模块,未来将随ADAS渗透率提升而爆发。
- 电动真空泵:随着新能源汽车和涡轮增压车型的普及,EVP将成为标配,公司产品已进入量产阶段。
- 市场占有率:EVP市场主要由国外企业主导,公司有望通过技术优势抢占市场份额。
财务与运营状况
- 盈利能力:2018年预计净利润为798百万元,净利率为12.5%,较2017年有所下降。
- 现金流稳定:公司经营性现金流逐年改善,2018年预计为416百万元。
- 资产负债情况:公司资产负债率持续上升,2018年为38.56%,但整体仍处于合理区间。
结论
拓普集团凭借其在NVH领域的领先地位和向轻量化底盘、智能驾驶产品的积极拓展,展现出良好的中长期增长潜力。尽管短期面临行业增速放缓和毛利率下降压力,但优质客户资源和产品结构优化将支撑其业绩稳步增长。公司当前估值处于低位,具备较高的投资价值,因此给予“买入”评级。
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