20210506-东北证券-宇通客车-600066.SH-Q1业绩符合预期_静待行业和公司触底回升_4页_750kb
报告摘要
宇通客车 (600066) 公司点评总结
核心内容
- 公司名称:宇通客车 (600066)
- 行业:汽车整车/汽车
- 发布时间:2021-05-06
- 投资评级:增持(维持)
- 分析师:李恒光、刘力宇
- 主要观点:Q1业绩符合预期,公司销量恢复明显,但盈利能力仍处于历史低点,静待行业和公司触底回升。
Q1业绩表现
- 营业收入:36.29亿元,同比增长29.24%。
- 归母净利润:-1.11亿元,同比减亏0.32亿元。
- 整车销量:0.72万辆,同比增长39.18%(疫情期间增长),但相比2019年Q1仍有约32%的下滑。
- 收入增速落后于销量增速:预计主要由于销售结构恶化。
盈利能力分析
- 综合毛利率:14.40%,同比下降1.59个百分点,环比2020年Q4基本持平。
- 毛利率低位原因:原材料价格上涨、销量下滑导致单车固定成本增加、销售结构恶化。
- 期间费用率:20.95%,同比下降9.65个百分点,主要由于销售费用率和研发费用率下降。
技术与市场优势
- 高研发投入:公司持续在新能源、智能化、安全和节能等领域进行技术投入,提升产品竞争力。
- 产品高端化趋势明显:增强公司行业龙头地位。
- 海外出口市场拓展:为公司带来新的成长空间。
盈利预测
| 年度 | 归母净利润(亿元) | EPS(元) | 市盈率(倍) |
|---|---|---|---|
| 2021E | 13.05 | 0.58 | 23.61 |
| 2022E | 19.05 | 0.84 | 16.17 |
| 2023E | 25.99 | 1.15 | 11.85 |
股票数据
- 收盘价:13.61元
- 6个月目标价:15.50元
- 12个月股价区间:11.67~18.67元
- 总市值:30,798.49百万元
- 日均成交量:7百万股
风险提示
- 新能源客车销量不及预期
- 海外出口不及预期
财务与估值指标
| 指标 | 2020A | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|
| 毛利率 | 17.5% | 20.4% | 21.5% | 22.8% |
| 净利润率 | 2.4% | 5.2% | 6.7% | 7.9% |
| P/E(倍) | 74.20 | 23.61 | 16.17 | 11.85 |
| P/B(倍) | 2.50 | 1.84 | 1.65 | 1.44 |
| 净资产收益率 | 3.4% | 7.8% | 10.2% | 12.2% |
关键财务摘要
| 财务项目 | 2019A(百万元) | 2020A(百万元) | 2021E(百万元) | 2022E(百万元) | 2023E(百万元) |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 30,479 | 21,705 | 24,880 | 28,498 | 32,937 |
| 归属母公司净利润 | 1,940 | 516 | 1,305 | 1,905 | 2,599 |
研究团队简介
- 李恒光:上海理工大学数量经济学硕士,2016年加入东北证券,现任汽车组组长。
- 刘力宇:上海交通大学工学硕士,华中科技大学本科,2018年加入东北证券研究所,研究领域包括新能源汽车、乘用车和汽车零部件。
投资评级说明
- 增持:未来6个月内,股价涨幅超越市场基准5%至15%之间。
- 市场基准:A股市场以沪深300指数为基准,其他市场根据具体情况设定。
总结
宇通客车在2021年第一季度实现营业收入增长,但净利润仍为负,显示公司盈利能力尚未完全恢复。尽管销量有所回升,但与2019年相比仍有下滑,表明行业仍处于底部。公司毛利率低位主要由于成本上升和销售结构恶化,但费用管控有效,期间费用率下降。高研发投入有助于提升产品竞争力,公司有望在未来恢复盈利能力。海外出口市场的拓展为公司带来新的增长机会。分析师维持“增持”评级,认为公司未来业绩有望回升。风险包括新能源客车销量和海外出口不及预期。
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