新能源汽车行业6月刊:阶段性增速放缓,三季度有望爬升-20190625-广发证券-17页_2mb
报告摘要
新能源汽车6月刊总结
核心内容
2019年6月新能源汽车市场呈现出阶段性增速放缓的趋势,但预计6月后将有所改善,三季度有望实现销量高增长。5月份新能源汽车产销量分别为11.2万辆和10.4万辆,同比增长16.9%和1.8%。其中,纯电动汽车产销增长显著,而插电式混合动力汽车产量有所下降,销量略有增长。整体来看,新能源汽车市场在经历补贴政策落地前的抢装后,进入缓冲期,预计市场将逐步恢复。
主要观点
- 市场趋势:新能源汽车市场在2019年5月因补贴政策落地前的抢装效应和传统汽车市场促销,导致产销增速放缓。随着缓冲期结束,预计6月数据将有所改善,三季度将重新实现销量增长。
- 政策影响:新版补贴政策推动新能源汽车向高质量发展转型,2019年有望成为A级车型放量元年。
- 技术发展:新能源乘用车续航里程和能量密度不断提升,400km以上续航车型占比达39.2%,140Wh/kg以上车型占比84.3%,为消费级市场普及奠定基础。
关键信息
一、产销情况
- 5月数据:新能源汽车产销量分别为11.2万辆和10.4万辆,同比增长16.9%和1.8%。
- 纯电车型:5月纯电动汽车产销增长分别为21.8%和1.4%。
- 混动车型:插电式混合动力汽车产量同比下降4.2%,销量增长2.2%。
- 1-5月数据:新能源汽车累计产销量分别为48.0万辆和46.5万辆,同比增长46.0%和41.5%。
二、目录车型变化
- 5月目录:工信部发布第5批新能源汽车推广应用推荐车型目录,共2132款,其中乘用车579款(占比27.2%),客车1076款(占比50.7%),专用车477款(占比22.4%)。
- 续航里程:续航400km以上车型达222款,占比39.2%;续航500km以上车型13款,占比2.3%。
- 能量密度:纯电动乘用车平均能量密度146.4Wh/kg,160Wh/kg以上车型103款,占比6.0%;140Wh/kg以上车型390款,占比84.3%。
三、中游价格跟踪
- 动力电池:三元模组价格0.95-0.98元/Wh,磷酸铁锂模组价格0.76-0.8元/Wh,市场进入去库存阶段,预计持续至7月下旬。
- 正极材料:NCM523数码型三元材料报价13-13.2万元/吨,电池级碳酸锂成交价7.4-7.6万元/吨,电解钴报价23.3-25.3万元/吨,价格均有所下滑。
- 隔膜:动力方面,14μm干法基膜报价1-1.3元/平方米,9μm湿法基膜报价1.4-1.9元/平方米,湿法涂覆隔膜报价2.8-3.5元/平方米,部分厂商因需求偏弱减产。
- 电解液:市场平稳运行,价格普遍在3.3-4.4万元/吨,高端产品价格达7万元/吨,低端产品报价在2.3-2.8万元/吨,EC价格持续上涨。
- 负极材料:市场整体向稳,价格稳定,低端产品主流报价2.1-2.8万元/吨,中端产品4.3-5.7万元/吨,高端产品7-9万元/吨。
四、投资建议
- 关注企业:建议关注通过技术创新提升市占率的新能源汽车产业链相关企业,如宁德时代、比亚迪、国轩高科、璞泰来、当升科技等。
- 行业评级:买入,前次评级为买入。
- 风险提示:产业链降价幅度超预期;全年产销数据低于预期。
行业前景
- 市场空间:预计2019年至2020年国内动力电池需求可达90.6GWh、143.6GWh,三年复合增速维持55%以上。
- 发展趋势:新能源汽车市场逐步向平价趋势发展,技术创新成为提升市占率的关键。
重点公司估值和财务分析
| 股票简称 | 股票代码 | 货币 | 最新收盘价 | 最近报告日期 | 评级 | 合理价值(元/股) | EPS(元) | PE(x) | EV/EBITDA(x) | ROE(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 宁德时代 | 300750.SZ | CNY | 68.83 | 2019/4/28 | 买入 | 97.00 | 2.16 | 31.87 | 11.58 | 12.40 |
| 比亚迪 | 002594.SZ | CNY | 49.90 | 2019/4/29 | 买入 | 70.40 | 1.28 | 38.98 | 13.86 | 6.30 |
| 当升科技 | 300073.SZ | CNY | 23.78 | 2019/4/23 | 买入 | 38.26 | 0.96 | 24.77 | 18.16 | 11.20 |
| 璞泰来 | 603659.SH | CNY | 46.66 | 2019/4/26 | 买入 | 63.35 | 1.81 | 25.78 | 19.78 | 21.30 |
图表索引
- 图1:新能源汽车近年来月度产量(辆)
- 图2:新能源汽车近年来月度环比增速
- 图3:新能源乘用车近年来月度产量(辆)
- 图4:新能源乘用车2018-2019年月度销量结构(辆)
- 图5:新能源商用车近年来月度产量(辆)
- 图6:新能源商用车月度销量结构(辆)
- 图7:2019年第4批目录纯电动乘用车续驶里程占比
- 图8:2019年第5批目录纯电动乘用车续驶里程占比
- 图9:2017年以来新能源汽车推广目录技术指标变化
- 图10:2019年第4批目录纯电动乘用车能量密度占比
- 图11:2019年第5批目录纯电动乘用车能量密度占比
- 图12:2019年第4批目录纯电动客车能量密度占比
- 图13:2019年第5批目录纯电动客车能量密度占比
- 图14:2019年第4批目录纯电动专用车能量密度占比
- 图15:2019年第5批目录纯电动专用车能量密度占比
- 图16:2019年第4批目录纯电动专用车电池路线占比
- 图17:2019年第5批目录纯电动专用车电池路线占比
结论
新能源汽车市场在经历阶段性增速放缓后,预计将在6月后有所改善,三季度有望实现销量高增长。政策推动、技术创新和市场需求的提升为行业带来新的发展机遇。建议投资者关注具备技术创新能力的新能源汽车产业链企业,同时注意产业链降价幅度和全年产销数据的风险。
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