20211202-浙商证券-招商公路-001965.SZ-招商公路投资价值分析_成长性高速龙头_低估值稳增长凸显稳健β中的α属性_4页_1mb
报告摘要
招商公路(001965)投资价值分析总结
核心内容概述
招商公路是全国性高速公路投资运营平台龙头,依托大股东招商局集团的行业资源协调能力,实施“内生+外延”增长战略,业绩表现出较强的持续成长性。尽管当前估值偏低,但其具备高弹性与强防御属性,投资价值凸显,维持“买入”评级。
主要观点
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内生与外延双轮驱动:招商公路在存量方面拥有相对年轻的路产,剩余收费年限高于行业均值,具备超额增长潜力。同时,公司积极进行外延并购,通过现金收购优质路产,有望带来EPS的显著提升。此外,公司还拓展公路产业链,实现向下向外的业务输出。
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估值偏低,具备配置价值:当前SW高速公路II板块PE(TTM)为9.52倍,而招商公路2021年预测PE仅为8.74倍,明显低于行业平均水平。从现金流折现角度分析,公司具有更高的绝对价值,叠加外延扩张带来的利润成长性,具备显著的估值修复空间。
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潜在催化因素:
- 分红比例提升空间:公司近年来分红比例持续上升,2020年接近50%,若进一步提升至55%,将带来可观的股息收益。2021-2023年预测股息率分别为6.3%、7.0%、7.7%,具备良好的绝对收益配置价值。
- 政策端利好预期:交通运输部发布《交通运输“十四五”立法规划》,推动《公路法(修订)》和《收费公路管理条例(修订)》的修订工作,预计政策落地后将提升路产运营期限及管理主体灵活性,增强现金流持续性,带来估值重估机会。
关键信息
盈利预测与估值
| 指标 | 2020A | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 7069 | 8267 | 8875 | 9502 |
| 归母净利润(百万元) | 2223 | 5302 | 5907 | 6472 |
| 每股收益(元) | 0.33 | 0.86 | 0.96 | 1.05 |
| P/E | 23.08 | 8.74 | 7.84 | 7.16 |
财务摘要
资产负债表预测(单位:百万元)
| 项目 | 2020 | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|
| 流动资产 | 10916 | 15377 | 17932 | 19606 |
| 现金 | 6798 | 10642 | 13223 | 14603 |
| 非流动资产 | 83093 | 81080 | 83657 | 85268 |
| 资产总计 | 94009 | 96457 | 101590 | 104875 |
| 流动负债 | 11057 | 9999 | 11125 | 11260 |
| 负债合计 | 34275 | 33679 | 35422 | 34992 |
| 归属母公司股东权益 | 54954 | 57339 | 59997 | 62910 |
现金流量表预测(单位:百万元)
| 项目 | 2020 | 2021B | 2022B | 2023B |
|---|---|---|---|---|
| 经营活动现金流 | 3216 | 6340 | 4161 | 3486 |
| 投资活动现金流 | -4916 | 3129 | 1245 | 2513 |
| 筹资活动现金流 | 1887 | -5624 | -2826 | -4618 |
| 现金净增加额 | 187 | 3844 | 2580 | 1381 |
利润表预测(单位:百万元)
| 项目 | 2020 | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 7069 | 8267 | 8875 | 9502 |
| 营业成本 | 4601 | 4578 | 4941 | 5307 |
| 营业利润 | 2769 | 6508 | 7234 | 7890 |
| 净利润 | 2577 | 5960 | 6639 | 7274 |
| 归属母公司净利润 | 2223 | 5302 | 5907 | 6472 |
| EBITDA | 5296 | 8947 | 9705 | 10355 |
主要财务比率
| 指标 | 2020 | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|
| 毛利率 | 34.91% | 44.63% | 44.33% | 44.15% |
| 净利率 | 36.46% | 72.09% | 74.81% | 76.56% |
| ROE | 3.91% | 8.66% | 9.16% | 9.51% |
| ROIC | 4.02% | 9.26% | 9.64% | 9.97% |
| 资产负债率 | 36.46% | 34.92% | 34.87% | 33.37% |
| 净负债比率 | 53.09% | 46.23% | 46.10% | 47.72% |
| 流动比率 | 0.99 | 1.54 | 1.61 | 1.74 |
| 速动比率 | 0.96 | 1.41 | 1.50 | 1.65 |
| P/E | 23.08 | 8.74 | 7.84 | 7.16 |
| P/B | 0.84 | 0.81 | 0.77 | 0.74 |
| EV/EBITDA | 11.19 | 6.40 | 5.79 | 5.40 |
投资评级说明
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股票评级:
- 买入:证券相对于沪深300指数表现+20%以上;
- 增持:证券相对于沪深300指数表现+10%~+20%;
- 中性:证券相对于沪深300指数表现-10%~+10%;
- 减持:证券相对于沪深300指数表现-10%以下。
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行业评级:
- 看好:行业指数相对于沪深300指数表现+10%以上;
- 中性:行业指数相对于沪深300指数表现-10%~+10%;
- 看淡:行业指数相对于沪深300指数表现-10%以下。
风险提示
- 政策推进不及预期;
- 外延扩张不及预期。
结论
招商公路作为全国性高速公路投资运营平台龙头,具备较强的内生与外延增长能力,当前估值明显偏低,具有良好的绝对收益配置价值。结合其高股息潜力及政策端的积极影响,公司未来有望实现估值修复与业绩超预期增长,维持“买入”评级。
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