20141019-兴业证券-航运_数据周报-CAPE运价继续回落了_VLCC运价坚挺_16页_1mb
报告摘要
航运市场分析总结(2014年10月19日)
核心内容
本报告分析了2014年10月19日中国航运市场的整体表现及各细分市场动态,包括沿海散货、干散货、油轮和集运市场,并对重点上市公司进行了盈利预测和估值分析。
主要观点
-
沿海散货市场:整体表现低迷,煤炭运输需求不足,运价维持稳定。秦皇岛-上海煤炭运价为21.6元/吨,秦皇岛-广州煤炭运价为29.6元/吨,均与上周持平。港口库存下降,铁路调入量减少,表明市场存在疲软迹象。
-
干散货市场:BDI指数周跌2%,但部分细分市场如Pana运价上涨。Cape运价继续回落,而Pana运价延续上涨趋势,主要因粮食运输需求上升。预计11月和12月BDI将小幅反弹。
-
油轮市场:VLCC运价表现坚挺,TCE水平周涨21.9%。尽管布伦特原油价格下跌,但冬季货盘预期推动市场情绪乐观。其他油轮类型如Suezmax、Aframax、Panamax运价也有所上涨。
-
集运市场:欧线运价继续下跌,美线运价上升。SCFI指数周涨5.7%,美西、美东运价分别上涨13.1%和2.5%。市场运价受节日积压订单和“圣诞”冲刺影响,舱位利用率提升。
关键信息
重点公司评级与盈利预测
| 公司简称 | 股价 | EPS(2013) | EPS(2014E) | EPS(2015E) | EPS(2016E) | PE(2013) | PE(2014) | PE(2015E) | PE(2016E) | PB | 评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中远航运 | 4.08 | 0.02 | 0.07 | 0.14 | 0.18 | 204 | 58 | 29 | 23 | 1.1 | 增持 |
| 中海集运 | 3.09 | -0.23 | 0.02 | 0.05 | 0.1 | - | 155 | 62 | 31 | 1.5 | 增持 |
| 中海发展 | 5.34 | -0.68 | 0.03 | 0.15 | 0.2 | - | 178 | 36 | 27 | 0.9 | 增持 |
| 中国远洋 | 3.87 | 0.02 | -0.39 | 0.03 | 0.17 | 194 | - | 129 | 23 | 1.8 | 增持 |
| 招商轮船 | 3.62 | -0.46 | 0.1 | 0.14 | 0.2 | - | 36 | 26 | 18 | 1.7 | 增持 |
运价与市场动态
-
干散货市场:
- Cape运价:继续回落,平均TCE为9577美元/天,周涨12.8%。
- Pana运价:延续上涨趋势,平均TCE为7655美元/天,周涨23.1%。
- BDI指数:周跌2%,预计11、12月小幅反弹。
-
油轮市场:
- VLCC运价:坚挺,平均TCE为29,776美元/天,周涨21.9%。
- Suezmax、Aframax、Panamax运价:分别上涨1.3%、26.1%、12.1%。
- BDTI指数:周涨3.6%,BCTI指数周涨1.9%。
-
集运市场:
- SCFI指数:周涨5.7%,综合指数报收于963点。
- 欧线运价:下跌5%,最低运价降至550美元/TEU附近。
- 美西、美东运价:分别上涨13.1%和2.5%,舱位利用率回升至95%以上。
风险提示
- 全球经济复苏不及预期
- 船东恶性竞争
- 油价剧烈波动
航运新闻
- 中远航运:发布前三季度业绩快报,净利润1.92亿元,受益于船舶报废更新补助资金。
- 中国邮轮市场:计划打造第一艘豪华邮轮,预计2020年搭乘人次达450万,成为嘉年华和皇家加勒比的目标市场。
- 国际油价:自6月以来下跌26%,接近高盛预期的页岩油成本线,对OPEC国家构成压力。
行业表现
- 沪深300指数:最新价2,442,周跌1.02%。
- 航运行业:最新价1,289,周跌2.03%,但预计未来表现优于市场。
图表与数据
- 图1:中国沿海运价指数(CCBFI)
- 图2:中国沿海煤炭运价
- 图3:煤炭港口库存
- 图4:秦皇岛动力煤价格
- 图5:BDI指数走势
- 图6:中国铁矿石海运费
- 图7:Capesize型船TCE水平
- 图8:Panamax型船TCE水平
- 图9:VLCC型船TCE水平
- 图10:2008年以来分月度Cape订租情况
- 图11:2008年以来分月度Panamax订租情况
- 图12:2008年以来分月度Handysize订租情况
- 图13:美国住房市场数据
- 图14:美国失业率
- 图15:欧元区失业率
- 图16:美国油品库存
- 图17:美国炼厂开工率
- 图18:中国进口铁矿石现货价格
- 图19:中国钢材期货价格
- 图20:国际钢铁价格指数
- 图21:中国出口集装箱运价指数
- 图22:上海出口集装箱运价指数
- 图23:波罗的海油运指数
- 图24:VLCC运价WS值
- 图25:Suezmax型船TCE水平
- 图26:Aframax型船TCE水平
- 图27:Panamax型船TCE水平
- 图28:MR型船TCE水平
- 图29:2008年以来分月度VLCC订租情况
- 图30:2008年以来分月度Suezmax订租情况
- 图31:2008年以来分月度Aframax订租情况
- 图32:2008年以来分月度Panamax订租情况
- 图33:2008年以来分月度Handymax订租情况
- 图34:2008年以来分月度Handysize新订单情况
- 图35:2008年以来分月度UL/VLCC新订单情况
- 图36:2008年以来分月度Handymax新订单情况
- 图37:2008年以来分月度Handysize新订单情况
- 图38:2007年以来分月度8000+ TEU新订单情况
- 图39:2007年以来分月度3000-7999 TEU新订单情况
- 图40:2007年以来分月度subpanamax container 2000-2999 TEU新订单情况
- 图41:美国住房市场数据
- 图42:美国失业率
- 图43:欧元区失业率
- 图44:美国油品库存
- 图45:美国炼厂开工率
- 图46:中国出口集装箱运价指数
- 图47:上海出口集装箱运价指数
- 图48:波罗的海油运指数
- 图49:VLCC运价WS值
- 图50:2008年以来分月度VLCC订租情况
- 图51:2008年以来分月度Suezmax订租情况
- 图52:2008年以来分月度Aframax订租情况
- 图53:2008年以来分月度Panamax订租情况
- 图54:2008年以来分月度Handymax订租情况
- 图55:2008年以来分月度Handysize新订单情况
- 图56:2008年以来分月度UL/VLCC新订单情况
- 图57:2008年以来分月度Handymax新订单情况
- 图58:2008年以来分月度Handysize新订单情况
投资策略
- 推荐:航运行业整体表现优于市场,建议投资者关注。
- 增持:中远航运、中海集运、中海发展、中国远洋、招商轮船均被推荐增持。
机构联系方式
-
上海地区销售经理:
- 罗龙飞:021-38565795,luolf@xyzq.com.cn
- 盛英君:021-38565938,shengyj@xyzq.com.cn
- 杨忱:021-38565915,yangchen@xyzq.com.cn
- 王政:021-38565966,wangz@xyzq.com.cn
- 冯诚:021-38565411,fengcheng@xyzq.com.cn
- 顾超:021-20370627,guchao@xyzq.com.cn
-
北京地区销售经理:
- 朱圣诞:010-66290197,zhusd@xyzq.com.cn
- 李丹:010-66290223,lidan@xyzq.com.cn
- 肖霞:010-66290195,xiaoxia@xyzq.com.cn
- 刘晓浏:010-66290220,liuxiaoliu@xyzq.com.cn
- 吴磊:010-66290190,wulei@xyzq.com.cn
-
深圳地区销售经理:
- 朱元彧:0755-82796036,zhuyy@xyzq.com.cn
- 李昇:0755-82790526,lisheng@xyzq.com.cn
- 杨剑:0755-82797217,yangjian@xyzq.com.cn
- 邵景丽:0755-82790526,shaojingli@xyzq.com.cn
- 王维宇:0755-23826029,wangweiyu@xyzq.com.cn
-
海外销售经理:
- 刘易容:021-38565452,liuyirong@xyzq.com.cn
- 徐皓:021-38565450,xuhao@xyzq.com.cn
- 张珍岚:021-20370633,zhangzhenlan@xyzq.com.cn
- 陈志云:021-38565439,chanchiwan@xyzq.com.cn
法律声明
本报告仅供兴业证券股份有限公司的客户使用,未经授权不得复制、分发或使用。本公司不对报告内容的准确性或完整性作任何保证。投资者应以公司官网发布的内容为准,本报告不构成投资建议。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载