中规院：2023年中国主要城市充电基础设施监测报告_39页_6mb

2023年中国主要城市充电基础设施监测报告总结

编制背景与数据来源

• 新能源汽车充电基础设施保持高速增长，2022年全国充电设施数量超过521万，车桩比降至24。
• 数据主要来自四维图新平台，涵盖36座大城市，涵盖城市规模、地域分布。
• 报告通过静态数据和动态指标分析城市充电设施发展现状。

中心城区分析

1. 公用桩规模与分布

   • 公用桩密度南方城市总体高于北方（均值292 vs 205台/平方公里），深圳最高达1549台/平方公里。
   • 36座城市公用桩覆盖率均值提升至77%，但部分城市（如烟台、泉州）覆盖率仍较低。
   • 直流公用桩占比达61.8%，主体地位巩固，但交流桩的使用率低导致其服务效能较差。

2. 充电需求特征

   • 私人乘用车充电需求量最小，但出行范围广；出租和租赁车出行频繁，充电次数多。
   • 充电时间集中在夜间，京市私人车需提升500米半径内充电桩覆盖率。

城际充电设施

• 长三角、珠三角区域直流桩比例高，覆盖率提升明显，但节假日服务区高峰时段存在充电焦虑。
• 高速公路沿线充电桩加密趋势显著，但部分路段充电效率仍需优化。

对策建议

1. 强化规划管控
   • 保障充电桩与城市规划、电力设施等统筹发展，平衡规模与效能。
2. 分类引导
   • 私人车注重便利性与共享，营运车聚焦快充与服务效率。
3. 平台建设
   • 完善充电监管平台，整合数据资源，精准布局充电设施。

主要结论

• 城市充电设施规模与效能总体提升，但南北方及不同规模城市间差距显著。
• 需加强短期停车区充电与长期充电基础设施的协调，推动高效充电技术发展。

总结完成。